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cedos93

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  1. cedos93
    Moi c'est le G235 la meme sonde qui a le meme role role mais de l'autre coté au niveau de l'autre turbo donc lus facil d'acces. oui la sonde coute bien 200 euros ou je croi qu'il y a un kit a 300 euros ou tu as les deux la G235 et G236 pour le diag a 240 euros c'est pas juste passé la valisse a ce tarif. C'est un diagnostique complet du véhicule. aussi bien au niveau electronique, que mecanique, qu'au niveau habitacle, chassis .... c'est un diag complet du véhicule qui est en comparaison au controle Technique 100 fois plus poussé ....
  2. cedos93
    faut simplement la passé au vagcom pour voir car le diag chez audi c'est 240 euros
  3. cedos93
    +1 change la sonde de température G236 (environ 200 euros) qui redonnera la puissance a ton moteur, (sonde après le turbo coté conducteur). pour la dernière erreur tu as du débrancher ta batterie c'est pour cela que cette erreur s'affiche. change juste la sonde d’échappement et refait un vagcom pour voir si ta toujours des erreur. petit conseil : fait faire un contrôle de pression circuit de sural pour voir si tu n'as pas de fuite car les sonde qui lâche peut venir d'une fuite de sural. moi j'ais eu le problème sur celle de l'autre coté la G235. tu doit surement avoir des accoup a l’accélération et une impression que la voiture veut avancer mais elle n'avance pas.
  4. cedos93
    moi de meme depuis la derniere fois il n'a pas refait des sienne. je pense qu'il doit etre fatigué mais depuis de refonctionne correctement la temp sur le canal 49 ne descend pas en dessous de 80
  5. cedos93
    Tu envoi les CT par la poste ....??? MDR
  6. cedos93
    + 1 moi j'entend une petite vibration de métal vers 3000 tours mais vraiment léger et que en 2 voir en 3 et sa a l'air plutôt du coté conducteur
  7. cedos93
    Je suis dégouté ... je vais devoir attendre
  8. cedos93
    Ok tient nous au courant de la suite ... Lundi je commence chez Audi a Paris 12 (vincenne) si c'est plus prés de chez toi ...
  9. cedos93
    Moi aussi j'ais un peu testé aujourd'hui et c'est vrai que le canal 51 reste toujours a 90°c par contre j'ais pas test comme toi en roulant molo pour voir si le canal 49 descendait autant. je vais test demain tu as fait ton test sur autoroute ? le test ou tu es descendu a -10°C tu avait le chauffage en route ?
  10. cedos93
    c'est normal qu'il est retiré le catback sur le site TOYOSPORT ??
  11. cedos93
    Bonjour, Alors du nouveau ? J'ais ma voiture qui broute legerement (le volant, le pommeau trenble un peu) a froid ou a chaud mais vraiment trés léger. sa peu venir des bougies ? ou c'est normal. tu as des nouvelles vu que ton rendez vous était hier ? Merci.
  12. cedos93
    Salut, quelqu'un en ile de france peux m'aidé gracieusement a changer la couroie de distrib et le thermostat ? Merci ça serai vraiment sympa .... Pour je vais travaillé chez audi a partir de la semaine prochaine mais je connais personne encore ... :-(
  13. cedos93
    bonjour, avant je roulé avec de la 10w60. Mais a froid le moulain mettait beaucoup de temps a chauffé et comme je prend l'autoraute pas trés loin de chez moi il fallait que le moteur chauffe plus vite. donc j'ais pris plus fluide a froid avec un indice correcte a chaud. J'ai actuellement de la 5w50 et j'en suis trés content. Le moulain chauffe assez vite par rapport a de la 10 et resiste bien a chaud quand on veut attaqué un peu.
  14. cedos93
    ton lien ne fonctionne pas.
  15. cedos93
    vous avez un tuto sur le changement de distrib sur ce moteur ? jamais fait sur un V6
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