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Pivert

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Tout ce qui a été posté par Pivert

  1. Pivert
    Il manque les cases "1.4 TFSi" et "1.8 TFSi"... Pour ma part ce sera une 1.4 TFSi dans quelques jours :)
  2. Pivert
    Salut Spelfor, Superbe cette Leon! Et cette couleur... :rolleyes: j'adore. Juste une question: qu'est ce que tu appelles des "manos fantomes"? Cela signifie qu'ils ne donnent aucune indication réelle? Merci!
  3. Pivert

    pb voyants oranges !

    Pivert a répondu à un(e) sujet de ffilos dans A2

    Effectivement le 1.4 75ch essence est équipé d'une vanne EGR. :coucou:
  4. Pivert
    :blink: 10 ans et 240.000 km!! As-tu la certitude qu'ils sont d'origine??
  5. Pivert
    C'est un problème assez répandu, un petit défaut de la sonde par grand froid. Rajoute un peu de liquide de refroidissement, le voyant ne s'allumera plus. :coucou:
  6. Pivert

    Achat seat Leon 1.6 ou 2.0

    Pivert a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans Seat

    Salut Bercha, Sur le site allemand "sprintmonitor.de", tu peux retrouver les consommations moyennes enregistrées par des utilisateurs. Il semble que généralement le 1.6 consomme entre 7,5 et 8l pour 100km, alors que le 2.0 FSi consomme mini 9l aux 100. :coucou:
  7. Pivert
    Sympa cette vue en éclaté! :) En plus je vois qu'il y a désormais une chaine de distribution. Moi aussi j'en ai repéré quelques unes chez les mandataires, la commande est pour bientôt... :coucou:
  8. Pivert

    WAUZZZ

    Pivert a répondu à un(e) sujet de elcyclisto dans Le Monde Audi

    Un explicatif (en anglais) pour les 3 premières lettres: http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Ident...dentifier_(WMI) :coucou:
  9. Pivert
    L'aiguille de température doit monter à 90°, et ne plus en bouger. C'est probablement ton calorstat qui est mort, c'est une panne très courante... :coucou:
  10. Pivert
    Bonjour à tous, Hier, en prenant renseignement auprès de mon concessionnaire, celui-ci m'a appris que le 1.4 TFSi n'est plus au catalogue en France. Je suppose que les ventes ont probablement été faibles Je suis déçu, car j'avais l'intention d'en acquérir une! Le 1.6 102ch, bof bof... et le 1.8 160ch, c'est plus cher à l'achat et à assurer. Le 1.4 me convenait à merveille. Maintenant je n'ai plus qu'à me tourner vers l'occasion, mais y'a pas foule pour cette motorisation... Par hasard, quelqu'un saurait me dire si elle est toujours dispo à la vente en Allemagne? Merci d'avance :coucou:
  11. Pivert

    [8L]clignotants

    Pivert a répondu à un(e) sujet de kikofM3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ce très bon tuto pourra t'aider: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=67186 :coucou:
  12. Pivert

    Novice en A2 ..

    Pivert a répondu à un(e) sujet de amstaff93 dans A2

    Le défaut de l'option "5 places", c'est que la banquette arrière n'est pas 50/50, mais monobloc. :coucou:
  13. Pivert

    Nouveau en A2 TDI90 sline

    Pivert a répondu à un(e) sujet de aeronef dans A2

    En fait la version S-Line était basée sur une finition "Référence", avec les équipements supplémentaires suivants: Mais comme sur la "Référence" il n'y a pas d'autoradio d'origine sur la S-Line! :coucou:
  14. Pivert

    Old A3 1,6

    Pivert a répondu à un(e) sujet de PK13 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Effectivement vus tes besoins, le 1.6 est largement suffisant. De plus il n'est pas trop creux à bas régime :coucou:
  15. Pivert

    Old A3 1,6

    Pivert a répondu à un(e) sujet de PK13 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    :welco: La courroie de distribution, c'est 5 ans maximum. Donc oui, il faudra la changer! Pour la conso en ville, si tu roules raisonnablement tu devrais tourner autour des 9l. :coucou:
  16. Pivert
    La différence est très faible. Voici un tableau que j'ai trouvé sur Forum-Auto: grade / viscosité dynamique max / lim de pompabilté / viscosité mini 0W / 3250 à -30°C / 60000 à -40°C / 3.8 5W / 3500 à -25°C / 60000 à -35°C / 3.8 10W / 3500 à -20°C / 60000 à -30°C / 4.1 15W / 3500 à -15°C / 60000 à -25°C / 5.6 20W / 4500 à -10°C / 60000 à -15°C / 9.3 Si tu roules régulièrement avec des températures inférieures à -20°, alors oui il vaut mieux une huile 5W40. Sinon, aucun souci. Je roule moi aussi en A3 1.8 125, et j'y mets de la 10W40. :coucou:
  17. Pivert

    Changement d'une ampoule à l'avant

    Pivert a répondu à un(e) sujet de Pivert dans A2

    C'est l'ampoule du feu de croisement ou du feu de route que tu dois changer? Dans ce cas là elle est retenue par une patte en acier, tu dois la déclipser et la faire pivoter. Ensuite l'ampoule vient toute seule. :coucou:
  18. Pivert
    C'est probablement ton capteur de niveau d'huile qui est défaillant. :coucou:
  19. Pivert
    Si tu apprécies toujours autant ton A3... alors garde-là!! :) 95000km en 3 ans, tu l'as déjà bien amortie, et même si tu roules moins maintenant tu continueras à te faire plaisir à son volant. :coucou:
  20. Pivert
    La solution est là: http://www.audiworld.com/tech/elec86.shtml :coucou:
  21. Pivert

    AUDI A2 PACK PLUS

    Pivert a répondu à un(e) sujet de NIKKLAS dans A2

    Un extrait du catalogue de 2002: :coucou:
  22. Pivert
    Salut! Moi aussi je laisse régulièrement ma voiture au garage pendant 3, 4 mois, voire plus. Je ne serre jamais le frein à main: je laisse simplement la boîte en 1ère. :coucou:
  23. Pivert
    Très bon choix, le 1.4 TSi. Je n'ai jamais lu une seule critique négative sur ce moteur. :coucou:
  24. Pivert
    La pompe et le bocal de l'assistance de direction sont situés dans l'aile gauche. C'est peut-être ça? :coucou:
  25. Pivert

    [8L]voyant huile +bip

    Pivert a répondu à un(e) sujet de jode62 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Salut Rafal, Il y a 3 types d'alerte concernant l'huile moteur: - allumage fixe de la burette orange avec marqué "MIN" à coté: niveau trop bas - allumage fixe de la burette orange avec marqué "SENSOR" à coté: défaillance du capteur de niveau - allumage clignotant de la burette rouge: pression trop basse Les alertes oranges sont accompagnées d'1 bip, les alertes rouges de 3 bip A ma connaissance (du moins, il n'y a rien d'indiqué dans le manuel d'utilisation), il n'y a pas d'alerte si le niveau est trop haut. :coucou:
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