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Pivert

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Tout ce qui a été posté par Pivert

  1. Quelle est la couleur de l'alerte? Rouge ou orange? Orange = niveau trop bas Rouge = pression d'huile insuffisante Si c'est le deuxième cas, assure-toi qu'il n'y pas de problème avec la pompe ou la crépine, comme indiqué par Rafal. Car dans ce cas là ton moteur ne va pas vivre longtemps... :coucou:
  2. Pivert

    Dimension coffre A2 ?

    Si ça peut t'aider, un extrait du catalogue de l'A2: Mais en fait ça n'en dit pas plus que dans le (très bon) lien de DSTS. :coucou:
  3. Pivert

    Photos A3 (8L)

    Quelques photos de la mienne, que je possède depuis bientôt 1 an. C'est une Ambiente 1.8 125 d'octobre 2000, c'est une des toutes premières "Evo". Elle a aujourd'hui 106.000km.
  4. Non c'est bien une courroie sur le 1.6 102ch. :coucou:
  5. J'ai regardé dans le carnet d'entretien, et c'est vrai que le 1.6 n'apparait pas... <_< Cependant il est plus prudent d'appliquer les 90000km/5ans. :coucou:
  6. Après vérif, le Can-Emu est apparu en janvier 2001 sur l'A3. Bien vu, M'sieur rafal :bien: :coucou:
  7. Effectivement, je ne sais pas comment faire pour qu'il s'éteigne lorsqu'on enlève la clé. Si quelqu'un connait l'astuce, ça m'intéresse aussi. Dernier petit souci, que tu dois avoir toi aussi: le concert II s'éteint tout seul au bout d'une heure. :coucou:
  8. Salut! Pour installer le X-car Link, il te faut enlever ton poste, donc tu auras besoin de clés d'extraction. Cependant, elles sont fournies avec le Link. Le souci, c'est que c'est quand même beaucoup plus pratique de décabler ton poste pour installer le Link. Et là, il te faudra le code pour le rallumer... Bon courage! :coucou:
  9. Le dispositif CAN c'est à partir des modèles 2002, donc inutile d'acheter un CAN-EMU, il ne servira à rien. Sinon pour l'éclairage, la solution est très simple: http://www.audiworld.com/tech/elec86.shtml :coucou:
  10. D'après ce que j'ai pu constater, la jauge de l'A3 8L (réservoir 55 litres) est étalonnée comme ça: Le voyant de réserve s'allume juste en dessous du petit trait rouge, quand il reste 7 litres :coucou:
  11. A mon tour d'exprimer ma satisfaction. J'ai fait changer les silent-blocs de barre stab aujourd'hui: très bon travail, prix raisonnable et accueil très sympa! Et comme voiture de prêt, une bonne vieille 80 1.8s :malelovies: :coucou:
  12. J'ai le PDF de décembre 2007, mais pour les versions 3 portes, ça t'intéresse?
  13. Il y a de fortes chances, j'ai exactement le même poste installé dans mon A3 de 2000. :coucou:
  14. Si ton A3 en est équipée, tu dois voir ça en haut de ton pare-brise
  15. En fait ça correspond à la position "intermittents" des véhicules non équipés du capteur de pluie. :coucou:
  16. C'est surtout en cas d'accident où tu es responsable que les gros soucis peuvent arriver. Si tu n'es pas en faute, c'est l'assureur du fautif qui assumera financièrement. Dans le cas où tu es fautif, c'est ton assurance qui sortira les sous, et là ils peuvent être intéressés d'aller voir ce qu'il y a dans les entrailles du bolide. :coucou:
  17. :blink: Ouh-la, pas rassurant tout ça! Effectivement tu as peut-être un problème avec les capteurs de la jauge. Sur l'A2 que j'avais, la réserve s'allumait quand l'aiguille arrivait sur le premier petit trait rouge, correspondant au 1/8 du réservoir. Il restait environ 5 litres. :coucou:
  18. Salut Ldogg, Quand ton ODB t'indique une autonomie de 200km, que t'indique la jauge?
  19. Sur les 8L, il faut effectivement démonter le panneau de porte pour enlever les boutons des vitres électriques. J'imagine que ça doit être la même chose pour les 8P. Il existe un post pour le démontage: http://forums.audipassion.com/services/forums...t=0#entry952057 :coucou:
  20. Pivert

    [8L]A3 1.8T 180cv

    Les 2 existent: 2 et 4 roues motrices. :coucou:
  21. "OIL SENSOR" indique un défaut sur le capteur de niveau mini d'huile :coucou:
  22. Salut ONG, Juste une suggestion. As-tu une différence de régime au ralenti, selon si ta clim est enclenchée ou pas? Sur la mienne, lorsque la clim est mise, le ralenti est effectivement vers les 900tr/min. Par contre si je passe en mode ECON, le ralenti est plus bas. Surtout que par basse température (inférieure à 5°, ce qui est le cas ces derniers jours), la clim auto se met d'office en mode ECON. :coucou:
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