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theplumber19
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Une belle voiture avec un magnifique moteur :malelovies:
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Bruit freins, plaquettes EBC + disques Zimmerman
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de zaz dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je confirme vraiment pas bon comme combinaison. J'ai fait 3 paires de disques en 20000Km (voilés). C'était mieux d'origine.... Pour le bruit, dès que je roulais fort cela faisait du bruit ensuite à faible allure lors du refroidissement. -
[B7]ABT
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de olivierhunine dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
J'ai fait 30000km (prépa fait vers 55000km, voiture vendue à 85000km) avec une prépa Abt sur un 1.8T 150 (Abt 193cv) et pas de soucis de turbo ni d'embrayage. Si j'avais un 2L TFSI, j'y serais retourné sans problème et plus tôt dans la vie de la voiture :bigsmile: -
Kit MOV'IT 6 pistons/380 pour RS4 B5
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de Mr Yellow dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Merci pour le retour d'info. Tu as trouvé les bonnes plaquettes mais tes disques ont malheureusement souffert. Il te reste à trouver le bon équilibre entre l'avant et l'arrière et cela sera parfait. Au faites, un kit Mov'it existe-t-il pour l'arrière. Si j'ai bien compris, il ne faut pas se cantonner seulement sur l'ensemble disques, plaquettes et etriers avant pour améliorer le freinage mais sur l'ensemble de la voiture. Je crois qu'il vaut mieux acheter une Porsche récente pour ne avoir de soucis de frein en conduite sportive. Nb: Pour info, j'avais à l'époque fait 3 jeux de disques plaquettes (Zimmerman+EBC) sur ma petite A3 en 20000km. -
Je quitte le monde RS 4...
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de beepbeep dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Sympa comme voiture :bigthumbup: A première vue pas mal de chose nous rapproche. 1 - j'ai bien envie d'acheter un pick up comme future voiture mais dans une taille un peu plus petite (Nissan Navarra) 2 - cela me permettra de transporter de tps en tps du matériel sur les chantiers (radiateur, climatiseurs, raccords...) 3 - je travaille dans le même secteur d'activité que toi, cher confrère 4 - je travaille dans l'entreprise familliale que mon père et mon oncle ont fondé il y a 35 ans. Les semaines sont donc aussi assez longue. On vient de racheter l'ensemble avec mon frère. Ce qui diffère surtout est que l'on n'a pas fait encore d'installation d'ECS Solaire. On a répondu à quelques appels d'offres mais sans succès (très peu dans le tertiaire sur la région parisienne actuellement mais cela va venir - volonté politique + que économique) -
Cela fait un an quasiment jour pour jour et un peu moins de 20000km (sans faire attenetion, je suis parfaitement dans le timing du loa: 3 ans ou 60000km). Sinon, j'en suis assez content et je n'ai pas eu de soucis ni de pannes(1L d'huile, du lave glace, un peu d'air dans les pneus et du gasoil) Les seuls petits défaut qui son apparus sont: - les disques et plaquettes qui couinent un peu de tps en tps - les ressorts avant qui grincent légèrement sur certains mauvais quasis. - quelques léger à coup avec al boite lors des manoeuvres quand je suis trop pressé. J'aurais évidemment préféré un modèle essence en GTI mais elle était un peu chère et je voulais une voiture neuve. La prochaine fois sans doute (février 2010 fin du LOA) si les affaires marchent bien.
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Magnifique, une vrai voitue plaisir et rare. La plus belle des M3 à mon avis (avec la E30 Sport Evo évidemment) Je sais que cela n'est pas poli de parler d'argent mais cela coûte combien une CSL comme cela.
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Voila des photos de ma golf
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Sympa comme voiture. Il faudra la voir en réel. J'espère que ce modèle permettra le retour de Lancia au premier plan avec la renaissance d'un modèle HF Intergral digne héritière de sa grande soeur (voiture mythique pour moi & rêve de gosse)
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J'ai acheté des chaussettes cher Norauto, je verrai bien ce que cela donne. Je ne vais pas dans une sation très haute avec un accès final difficile. C'est simplement pour ne pas rester bloquer en cas de chute de neige (pas de contrôle en Suisse). Voiture Golf V GT TDI DSG - 225/45R17. J'en aussi est acheté pour mon père qui a une Jaguar S type 2.7D Excellence. Une propulsion avec des pneux de 245/40Z18 en Pirelli P-Zero que l'on ne peut pas chainer classiquement (pas de place). Une vrai savonnette en cas de neige. On espère simplement ne pas avoir de neige sur la route mais sur les pistes (elle fond rapidement en ce moment... <_< )
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Belle voiture... J'ai la même mais en diesel + DSG. Tu n'as pas un moteur de tracteur... Sinon, j'ai posé des phares sur fond noir Hella qui je trouve s'accorde mieux avec la teinte noire de la carrosserie. Pour la couleur, je te dis bon courage car cela n'est pas facile à entretenir.
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[8P]Calandre ABT renseignement
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de kiki77 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Avec le module de traduction de Google tu devrais pas trop mal t'en sortir. http://translate.google.com/translate_t?hl=fr -
Non pas à 360° seulement à 350.... :rolleyes: Belle voiture avec un beau moteur. Pour info, cela côte combien une 350Z de 2004 avec 49000km.
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Pour info, cela n'est je crois même pas le prix de rachat de ma voiture après 3 ans et 60000km (LOA)
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[8P]Climatisation qui sent très mauvais
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de bonnatrait dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Un mécano a du uriner sur l'échangeur :bigsmile: -
[8P]Calandre ABT renseignement
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de kiki77 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
J'avais fait monter une calandre Abt à peindre sur mon ex old A3. Cela n'était pas difficile car elle reprenait les mêmes attaches que l'origine. Pour info, je l'avais acheté sur ebay où Abt Allemagne vend c'est fin de série. J'ai trouvé cela sur le site Abt Allemagne, je pense que cela peut te donner un bon ordre idée à quelques euros près (et encore). http://www.abt-sportsline.de/index.php?id=...tx_commerce_pi1[showUid]=968&tx_commerce_pi1[catUid]=396&cHash=336f2fd249 -
C'est ce que j'aurais du acheter au lieu de mon poil à mazoute à + de 30 Keuros. Discrète pour aller voir ces clients et démoniaque lors d'une petite arsouille :eldiablo:
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Contrôle technique moto : pour ou contre
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de Nico_le_Normand dans Le Monde des 2 Roues
Je suis 100% pour. - limiter le bruit et notamment les échappements libres (je ne suis pas contre un échappement plus sportif mais avec une certaine limite en dB), - machine en meilleur état pour la sécurité du motard et de ceux qu'il croise, - limitation de la polution, - meilleur garantie lors d'un acaht d'occasion. -
Très sympa ta voiture Lugano, une voiture vraiment sympa et sportive.
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Bauer Levallois
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de A320T dans Concessionnaires Audi - Ile de France
Je n'ai jamais eu de soucis en allant cher Bauer Levallois. Ma voiture bien que d'occasion avait été vendu et entretenu (1 révision interédiaire) cher eux. Les entretiens suivant ce sont bien déroulé malgré un prix élevé avec notamment une révision des 30000km (1.8T) très bien faites et complète. Il est évident que l'on est bien mieux reçu dans une concession où l'on l'a acheté et où l'on fait l'ensemble des révsions. Les concessions n'aiment pas les voitures venant des mandataires (concurrent avec lesquels ils ne peuvent lutter côté prix) et les personnes qui ne viennent que quand ils ont des soucis mais qui font l'entretien courant ailleurs. -
Kit MOV'IT 6 pistons/380 pour RS4 B5
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de Mr Yellow dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
A la lecture de ce post et à ma faible et mauvaise expérience (upgrate de disques et plaquettes: Zimmerman + EBC), je crois que les modif qui touchent le système de freinage sont parmis les plus difficiles à réaliser pour avoir un résultat probant: efficacité, équilibre, confort, endurance... Bon courage et merci de ton retour d'info pour ceux qui saurait tenté par l'expérience (pour ne pas refaire les même erreurs) -
AUDI en Limousin
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de l'irlandais dans Concessionnaires et Garagistes
Je suis allé à Brive pour une révision intermédaire (vidange + contrôle) Pas de soucis et très bon marché par rapport à la région parisienne. J'y retournerai pour une prochaine révision si je suis dans la région à ce moment là (maison de famille au sud de Brive). -
+ 1 notamment pour la dump à ouverte (pb de ralenti). Il faut mettre une dump fermé avec un filtre coton pour entendre un bruit sympa de décharge. Pour la prépa pas de soucis, il faut simplement aller cher quelqu'un de sérieux... Sur une a3 qui a entre 100000 et 130000km il faut regarder si la courroie et la pompe à eau a été faites. Les amortisseurs sont aussi à regarder de prés (pré + usure)
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qui a decatalysé son TT?
theplumber19 a répondu à un(e) sujet de ice70 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
puis pb pour passer le contrôle technique.... Reprogrammation obligatoire du calculateur pour limiter les dégats. -
+ 3 pour le boitier Les Prépa (reprogrammation ou boitier que l'on déconseille généralement) avec le FAP ne fait à prioro pas du tout bon ménage. Je pense que cela est à éviter. Il faut sinon le déposer le FAP ... On remarque qu'un prépa sur un diesel à tendance à le faire fumer lors à accélérations (suie, imbrulé) qui est due à l'augmentation du débit de carburant injecté (combustion incomplète?). Cela a donc tendance à obstruer le Filtre bcp plus rapidement qui ce met bcp plus souvent en régénération. Conclusion: ex A3 1.8T150cv = prépa Abt 193cv Golf GT TDI DSG 170cv = pas de prépa...