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Tout ce qui a été posté par 205

  1. 205
    ce qui explique le 8 "October" ..
  2. 205

    regime boite auto

    205 a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Ben non , surtout que sur ton A8 que as que 4 vitesses ... +1 surtout pour monter à Belgentier ! car la route est vachement sinueuse !
  3. 205

    regime boite auto

    205 a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    +1 -1 : mince , ça pousse plus mieux d'enfer en boite auto !
  4. 205
    Nikasil , c'est les motos qui on ça souvent non ? Un soupape cassée , comment ça peux bien arriver ? bon les soupapes sont pas très chères à l'unité , j'avais regardé au cas ou ... Ma V8 consommait beaucoup d'huile .. j'ai du par 2 fois resserrer le joint cache culbuteurs et aussi celui d'en dessous ( sais pas son nom) maintenant , elle consomme peu ( 1 litres tous les 5000 ou 10000 km peut être ) à 110/120 , j'ai l'impression que à 130 , c'est un peu plus.
  5. 205
    En passant : recharger une batterie ne sert souvent plus à rien , cela ne la répare pas .. une durée de vie normale pour une batetrie sur une automobile est de 4 ans.
  6. 205

    regime boite auto

    205 a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Ok , mais je pousse en descente alors :) perso , j'ai bien mis 2 ou 3 mois pour bien maitriser la boite auto , maintenant c'est TOP. Je ne sais pas comment ça se passe sur les A8 , sur mon auto , si j'appuie peu sur l'accélérateur , ça pousse peu , moteur vers 1800 à 2200 tours. , si j'appuie plus ,le moteur monte vers 2800 à 3500 tours ( la ou il y a beaucoup de couple ) et on se retrouve à 130 en douceur mais ... si on compare aux voitures partant du péage au même moment , pas mal vite. Si j'appuie plus , le régimé moteur monte progressivement jusqu'a 4000 ou 4500 tours le temps de monter en vitesse et après bouge plus et la voiture monte en vitesse et arrive à 130 en 3eme relativement vite et en relative douceur.
  7. 205

    regime boite auto

    205 a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Oui utilises l'astuce de lionelr : démarres en descente :)
  8. 205
    Hummm , ça sent soit la batterie faiblarde qui assure plus au démarrage et du coup perturbe le(s) calculateur(s) soit pire l'humidité qui s'est infiltré quelpart..
  9. 205
    Elle est de 2004 , pourquoi c'est la "001" ?7 je vais aller noir le N° de ma V8 au cas ou ce soit la "001" ou la "007" :) En fait , je trouve l'intérieur un peu pauvre , la couleur des sièges , c'est sympa , mais c'est la planche de bord qui fait toute fine et malheureuse.
  10. 205

    A8 hybrid traction

    205 a répondu à un(e) sujet de dsts dans A8 D4 - (2011 à 2017)

    Salut dsts , une idée du prix ? Elle est quattro ? ( On peux l'éauiper au GPL ? )
  11. 205
    marrant ce montage du combiné , sur ma V8 qui pourant le combiné et le montage semle le même , je suis obligé d'enlever le volant , pour pouvoir enlever la planche de bord complètement pour pouvoir sortit le combiné d'instruments ( car il n'y a aucune vis visible , même couché en dessous ) Bon , il ne faut que 15 ou 20 minutes .... une fois qu'on le sait !
  12. 205
    Kool , tu vas pouvoir frimer en fesant croire que tu roules super vite !
  13. 205
    Mince , je suis déçu , ma V8 est plus bien de dedans. Elles sont toutes comme ça les RS ?
  14. 205
    non , ça à pas l'air ( c'est pas moi qui ai posé la question !)
  15. 205

    regime boite auto

    205 a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Salut , "une" seconde , ça mes emble long , 0.5 secondes plus rationnel , à moins que les A8 rament vraiment .. Par contre , ce que dit Colt36 est vrai , tu as pas l'impression que ça pousse , maus ça y va .. mon jeu préféré avec ma V8 , c'est d'appuyer à fond au départ du feu rouge , jusqu'a 50 km/h .. tu verras , tu verras tous tes voisins de feux dans le rétro .. néanmoins , su ma V8 , pour réduire un peu les temps entre les rapports , j'ai modifié le diamètre d'un tube qui "coupe les gaz" l'instant ou ça change de vitesse pour éviter l'accoup , bref , le tube étant plus fin , il mets moins de temps pour se mettre sous pression et du coup , peut être que ça monte les gaz plus vite ..
  16. 205
    heuu .. a mon avis , personne ne veut l'avoir ce problème !
  17. 205
    Donc , si c'est comme sur la mienne , le ventilo électrique ne se mets pas en route , même si la température monte à 110 °C , c'est ce que j'ai constaté cet été .. ou alors j'ai un problème. Note , pour atteindre 110°C , c'est pas facile .. 40°C de température , monter à vive allire à 2600 metres , arrivé en haut c'est 100 °C , moteur au ralenti 1 minute et c'est 110 ... Pour faire redescendre rapidement , rester arreté et monter le régime à 2000/2500 tours , ça redescend rapidement à moins de 100... ( comme c'est écrit sur la notice de 1989 ..)
  18. 205
    Sur ma V8 ( je sais pas si c'est pareil mais à mon avis oui ) le ventilo sur le viscocoupleur tourne toujours , dès la mise en route du moteur et même si la voiture est froide. L'été il tourne super vite lorsque la voiture est chaude. Le ventilateur électrique ne me semble tourner que si je mets la clim ( et même l'hiver ) par contre , je crois que le "gros" c'est celui sur le viscocoupleur ..
  19. 205
    Ben , si on considère rouler 8H , on y est 8H quand même assis .. simplement on va plus loin ! La partie centrale haute du dossier , qui est de nature différence que le bas et les côtés , c'est pas "genant" au bout d'un moment ? Elle est plus "ferme" que le reste ?
  20. 205
    La partie centrale du dossier elle est pas gènante si on reste longtemps assis ?
  21. 205
    Vu
  22. 205
    Bon , ça va , j'ai 2 ans pour en trouver une ..
  23. 205
    Bonjour tous. Bon , pourquoi en titre du forum , c'est écrit "Les Audi S6 V8 et RS6 V8 (de 1999 à 2004)" donc à partir de 1999 ? Sinon , aujourd'hui j'en ai vu une .. enfin non c'était RS4 .. Bref , ça saute pas aux yeux quand même un RS6.
  24. 205
    je suis super content , car hier il fesait 14 °C donc plus chaud que ces derniers mois , j'ai pu me faire une belle montée à 110 , bien 6 % et bien 2 km de long , et ... j'ai enfin pu voir mon aiguille d etempérature d'huile se décoller du 60 °C , elle est presque montée vers "70°C" :) ( bref , je sais que ça marche toujours !! )
  25. 205
    Epaisseur.... pour commencer les 16" est un bon moyen je trouve .. enfin pour ma V8 C'est discutable car je suis encore en vie...
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