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magic30

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  1. magic30
    salut,ca yé tout et terminer,bloc remonter,tout marche niquel seul un petit soucis de demarrage a froid,pour en revenir au probleme de mon premier moteur,j'ai trouver les causes ,'l'ancien proprio l'avais décataliser le probeme ces quil en rester et ca a fait un bouchon sur la ligne en roulant comme ca ,sa a chauffé et vlan une soupape!!!,pour la revue technique j'ai pu trouver sur le bon coin un manul (elsa win)toujour en vente je pense,relativement complets ,si tu a besoin de conseil sur le V8 n'hésite pas!!
  2. magic30
    je cherche une vue eclater moteur et peripherique,j'aimerais pouvoir acceder a erwin car ca a l'air pas mal!!une revue qui traite que le bloc ABH serai suffissante,enfin je vais continuer a fouiné!!
  3. magic30
    non le moteur et prét mais j'attent le joints spie de boite ,demain je doit l'avoir normalement le week end prochain je remonte ,au faite savez vous ou je pourrai trouver une rta?? car sur erwin je n'arrive pas a visualisé les vue eclater ses tres embétant!!!
  4. magic30
    salut oui idem au 100 s4 t (faisceau,tour de boite,etc,)donc g sorti que le moteur,ca se fait bien,pour en revenir a mon probleme,g achete un autre bloc car je voulais refaire le mien,mais vraiment trés cher en terme de piéces (75 E le kit segment pour un pistons,320 euros pour les coussinet,la pochette joints complet et egalement tres cher)donc g acheté un bloc abh qui n'avais pas tourné depuis 10 ans avec des compression niquel g refait les joints spies vilo (volant,distri)les deux joints de carter etc..,la distri pompe a eau,embrayage spie de boite,et un gros nettoyage au degraissant degoudronant,moteur et compartiment,visuellement il et neuf!!!!
  5. magic30
    je veu tout changer pour etre tranquille(uniquemen les coussinets),je me suis dit a demonter pouquoi ne pas le faire
  6. magic30
    salut a tous ces encore moi !!!tout compte fait aprés avoir déculasser ,j'ai sorti le bloc,et j'ai tout démonter bielles,pistons,vilo,)je penses que je vais le refaire!!(coussinets de bielles de vilo,segments soupapes etc...)voila,Avez de bonnes adresse pour trouvez toutes ces pieces??
  7. magic30
    :coucou:un gros merci pour tes infos ,je vais voir pour faire controlé les pistons !!
  8. magic30
    ou voi tu que le cylindre a morfler? Je t'assure que le cylindre n'a rien(visuelement)est ce que ca ne pourrai pas etre lhuile des AAC qui retombe par ces 2 meme soupape?
  9. magic30
    une bonne apres midi,(face avant,etc,)un seul coté,et tranquille sans courir,selon les reparation je vais tomber le bloc afin que tout y passe!!embrayage,etc
  10. magic30
    :coucou: voici les photos demander, j'insiste sur le fait que les soupapes son bien ouverte et que visuelement il n'y a pas d'usure sur les cylindre
  11. magic30
    oui je te mettrait quelque photos des demain,si en + il y a un probleme de segmentation les compressions n'aurait pas etait bonne,sur les autre cylindre!!!
  12. magic30
    le moteur a 200 MKM, CES UN ABH DE 1994 ,oui il sagit bien du cylindre qui etait en cause au départ!!
  13. magic30
    bonjour :coucou: a tous , donc sa y'ai j'ai deculasser en fait ,j'ai 2 soupape qui reste ouverte,dont une legerement cassé, sur le 3 eme cylindre coté echapement,le pistons semble en parfait etat,pensez vous que la conso d'huile puisse venir de la?
  14. magic30
    :coucou: il sagit en faite de moteur de S6 (v8 4.2)de 1995 a 2003 si vous avez + d'infos merci d'avance
  15. magic30
    Salut à tous ! J'ai encore 1 petite question concernant mon probleme, après pas mal de recherches, j'ai trouvé quelques moteurs en vente mais pas d'ABH ! Pensez vous que je puisse monter un moteur AEC ou AHK ou alors un moteur encore plus récent : BBK, etc...Est-ce possible ? Les boites sont-elles identiques (jonction moteur-boite)? Les fixations moteurs ainsi que le faisceau diffèrent-ils beaucoup ? Merci d'avance
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