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matt92

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Tout ce qui a été posté par matt92

  1. matt92

    Rs3 de BK

    matt92 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Il est plus sur un Quattroporte ou une RS6... mais il a envie d'un truc un peu exclusif. Probablement dans pas trop longtemps... Mon bonhomme a 3 ans dans quelques jours, il est temps qu'il devienne un grand frère responsable... ;) Pour la Clio, ca fait cher le barbecue. :D T'as prévu de faire une reprog de la DSG?
  2. matt92

    Rs3 de BK

    matt92 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Y a tout FA ici... :D Bon ca a l'air d'être un sacré avion ton joujou. Mon père a essayé une 8V d'un copain l'autre jour il a été impressionné. Le gars s'est acheté également une Clito V6 à 80 boules (et il a dit que ses affaires marchaient moyen en ce moment... :o ). Moi perso ça me ferait mal de mettre ca dans une Clio mais bon... bon tu mets quand le siège auto derrière ? Moi va falloir que j'en fasse rentrer un deuxième dans la TT...
  3. matt92

    Rs3 de BK

    matt92 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Tiens t'es là toi... :D Ca va envoyer du paté ta voiture de papa pressé!!!
  4. matt92
    Parce que le calculo la teste en plein cycle de roulage. Moteur BDB ou BUB? Fais gaffe au support moteur côté boite, il est un peu léger.
  5. matt92
    Mon 3.2 était assez propre à 200 000 également.
  6. matt92
    C'est bien un morceau de catalyseur. Ça sent pas bon pour le cata. Orbisound dans le Tarn les rénove si tu veux... Ça sent pas bon pour le cata. Orbisound dans le Tarn les rénove si tu veux...
  7. matt92
    Octane RON aux alentours de 106. Tu comprends mieux?
  8. matt92
    Faut voir si deatschwerks en fait pour la tienne.
  9. matt92
    C'est bon la pâtisserie en même temps! Le souci en mécanique c'est qu'il n'y a pas vraiment de norme...
  10. matt92
    Très lourd le pont arrière. Moi j'avais juste tombé le pont sans le berceau, en dévissant le support à l'arrière du pont (les 2 boulons sur les cotés). J'avais utilisé un cric de boite pour le remettre, TT sur pont élévateur. Attention à repositionner les cardans avant de fixer le pont.
  11. matt92
    Les pièces en plastique ça reste pour la plupart du temps raisonnable. Cherche la ref sur Audi.7zap.com et rentre la sur online-teile.com/Audi pour avoir le tarif (direct concessions allemandes)
  12. matt92
    Je fais 20 000 km par an. Et la vidange me revient à 40 euros environ (Shell Helix 5w40 plutôt que la Castrol merdique 5w30, filtre Purflux). Et les huiles modernes ont déjà perdu une bonne partie de leurs propriétés lubrifiantes au bout de 5000 km... de plus étant très detergeantes, elles se chargent en suie, ce qui modifie également leurs propriétés de viscosité. Par ailleurs, ma TT étant ma voiture quotidienne, l'huile est soumise à de fortes contraintes avec les variations de charge. Malgré un entretien scrupuleux depuis le début, j'ai eu la désagréable surprise de trouver un guide de chaine cassé en deux et la chaîne supérieure très détendue quand j'ai remplacé mes chaînes de distri cet été... Par ailleurs n'importe quel mécano à peu près honnête te dira que le LongLife est une absurdité totale. Mais chacun fait ce qu'il souhaite... Donc mon bon Eagle, fais ce que ton concessionnaire te dit si ça te chante, mettant les mains vraisemblablement un demi poil plus dans la mécanique que toi, je me permets de ne pas suivre tes conseils, veux-tu.
  13. matt92
    Vu que je tombe le moteur moi même t'imagines bien qu'elle ne va ni chez Norauto ni chez Audi... et chez moi la vidange c'est tous les 6 mois. Et si t'achètes une caisse à 50 plaques, tu peux bien mettre 200 de vidange nan?
  14. matt92
    Faites une vidange par an ce sera plus simple et meilleur pour le moteur.
  15. matt92
    Je commencerais par la bobine. Surtout si le rappel n'a pas été effectué.
  16. matt92
    Je vois pas pourquoi il serait Euro2...
  17. matt92
    Salut, Bon courage... met des B8 plutôt que des B6. Plus adaptés aux ressorts courts et même prix.
  18. matt92
    Exactement. Si tu veux en savoir un peu plus sur la distri, j'ai fait un photo reportage dans cette section du remplacement de celle-ci. http://forums.audipassion.com/topic/188361-tt-32-photo-reportage-changement-de-distri/?do=findComment&comment=3802474
  19. matt92
    La distri est côté boîte de vitesse. Le cylindre 1 est de l'autre côté, côté accessoire.
  20. matt92
    Non non on dit l'inverse. Et la 1 est à gauche sur la photo (ce qui correspond à la droite sur la voiture, côté passager). Tu déconnectes une bobine et tu verras bien ce que le VAGCOM te diras...
  21. matt92
    On dirait une Mk1 de 150 000 km...
  22. matt92
    Le 1 à droite (côté passager). Ce qui veut dire que sur la photo le 2 est le second en partant de la gauche.
  23. matt92
    Ah oui mince. J'ai mis le cozy une fois devant. Peg Perego
  24. matt92
    Totalement bouffé par la rouille... :(
  25. matt92
    Moi je te conseille la nacelle à l'arrière puis le siège auto derrière à 9 mois. Nacelle Peg Perego avec pack auto puis Recaro Monza ISOFIX après.
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