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Atlantic75

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Tout ce qui a été posté par Atlantic75

  1. :bienvenue:
  2. +1 à 200%! :bien: :coucou: :coucou:
  3. Salut :coucou: A mon sens, la vraie question est: Pourquoi changer si tu es satisfais de merco? Ceci dit, l'idéal serait de l'avoir pendant un weekend, afin de pouvoir l'essayer tranquillement :) :coucou: :coucou:
  4. Atlantic75

    Bonjour

    +1 :bigthumbup: :coucou: :coucou:
  5. Atlantic75

    salut

    :bienvenue:
  6. BIEN! :bien: :coucou: :coucou:
  7. Atlantic75

    vanne egr audi s3

    :rolleyes: :eldiablo: :rolleyes: :eldiablo:
  8. :bienvenue:
  9. :bienvenue:
  10. Salut :coucou: Si tu as les moyens, à ta place, je prendrais sans aucun doute le 3.0L-V6, un super moteur! :bien: Tu risqueras de le regretter par la suite! :) :coucou: :coucou:
  11. Salut, 1) Es tu sur et certain du kilométrage? Si oui, je ne vois pas de soucis particulier (mis à part les sondes lambdas, qui, si mes souvenirs sont bons, déconnent sur ce modèle). 2) Tu dois vérifier si l'entretien a été fait scrupuleusement et par qui. C'est FONDAMENTAL. 3) Avant de l'acheter, il serait bien de faire une vidange complète de la tiptro. 4) Bien sûr, contrôle complet du véhicule et essai sur route (vérifie bien les disques de frein). Si le proprio te dit qu'il a perdu (ou n'a pas) le carnet d'entretien et les factures, laisse tomber tout de suite car tu risques d'acheter une merguez. Bon courage pour la suite! :) :coucou: :coucou:
  12. :bienvenue:
  13. +1 sur tout :jap: :bien: :coucou: :coucou:
  14. Le lien ne marche pas.... :rolleyes:
  15. :bienvenue:
  16. Non mes amis.....J'ai également été concerné par ce rappel :) :coucou: :coucou:
  17. Côté bougies, je met celles que me vend Audi. Point barre. :) :coucou: :coucou:
  18. Tu es bien optimiste! :eldiablo: rs quattro: sa dépend aussi quel parcours tu fais :) :coucou: :coucou:
  19. :bienvenue:
  20. +1 :bien: :coucou: :coucou:
  21. Salut mon gars, Je pense qu'un bon coup de vag serait le bienvenu :) :coucou: :coucou:
  22. Salut, La recharge à elle seule ne suffit pas.....Tu as des filtres à vérifier et/ou remplacer, pareil pour le circuit. Parfois tu as des concess ou des grosses boites qui proposent des forfaits tout compris. (exemple : http://www.midas.fr/Nos-Metiers-et-Services/Entretien/Climatisation/bilan-climatisation-voiture.aspx ). :coucou: :coucou:
  23. Salut, BMW, peut être, construit les meilleurs moteurs au monde, en terme de qualité, performances, agrément de conduite et....consommation! Ceci dit, tu es peut être mal tombé: Le 3.0L V6 de chez Audi est un très bon moteur....Côté qualité des plastiques, je te trouve un peu dur, car BM n'est pas du tout terrible sur ça....Même chose pour les coûts d'entretien! Tu vas pas me dire que BM est moins chère....Peut-être que son SAV est mieux organisé et règlementé, ça oui. Enfin! La vraie question est: Pourquoi as tu changé si tu étais content chez BM? Bien à Toi. :coucou: :coucou:
  24. Tu viens de changer de profil! :eldiablo: Alors je dirais vanne EGR encrassée....Smonta, pulisci e rimonta! :) :coucou: :coucou:
  25. Ciao bello :coucou: Je ne savais pas qu'il y avait le FAP sur les moteurs essences :unsure: Enfin, tu as probablement un soucis aux bobines....Je conseille donc VAG et puis tu vois ce qu'il faut faire. Selon l'année et/ou le kilométrage de ta titine, il faudrait peut être penser à changer en bloc les quatre bobines. Côté entretien, tu en est où ? ( bougies, filtres variés, ect) Ciao :coucou: :coucou:
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