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Jamo

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Tout ce qui a été posté par Jamo

  1. sympa le tuto :icon_wink: , je l'avais même pas vu . sinon ça éclaire mieux depuis que tu as changé le bouton ? :tcon:
  2. Bonjour je pense qu'il faudra insérer une clé Allen ou torx dans la tige pour le bloquer an ayant pris soin de comprimr le ressort avant
  3. Je dirai 30NM , j'en ai fait l'amer expérience ce WE :mur: sur un utilitaire , j'ai vissé au cliquet , pour moi , c’était bon , il faut jamais forcer :ripeer: , ça suintait quand même , à nouveau coup un coup de clé idem , je sors la dynamo , réglé à 30NM , ça coule plus :remonte: , j'avais qu'un joint cuivre Cartec sous la main :nixweiss:
  4. Bonjour si c'est 1.9Tdi : http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9020160&contentId=7074641
  5. Bonjour j'en ai trouvé qu'aus US :( http://www.europarts4sale.com/servlet/the-ALL/s/261/Categorieshttp://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_itemId=220864766234&_nkw=VW%20Audi%20A8%20S8%20Air%20Con%20Compressor%204B0%20260%20805B%2096%2002 mais pas la meme réf . https://www.google.fr/search?q=4B0+260+707+part&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a#hl=fr&client=firefox-a&hs=Flh&rls=org.mozilla:fr%3Aofficial&sclient=psy-ab&q=audi+4B0+260+707+hose&oq=audi+4B0+260+707+hose&gs_l=serp.3...127320.128236.2.128567.4.4.0.0.0.0.84.316.4.4.0...0.0...1c.JH60Z23Ux2U&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=5a32c131f5bb6660&biw=1440&bih=768
  6. pour bien faire , il faudra faireune analyse d'huile , en mesurant le TBN de l'huile , s'il est <=1 , faut vidanger . mais comme ça ne court pas les rues .... aux US, ça se fait beaucoup , j'en posterai un si j'y pense. pour moi 15000 kms max mais ça n'engage que moi . :malelovies: exemple d'analyse : https://lh4.googleusercontent.com/--6DeVhIiKJo/TqId67uquxI/AAAAAAAAB8k/XrF4ydZ522Y/s800/E75676.png
  7. Bonjour la vanne EGR n'est pas désactivée par hasard sur la peugeot ? à moins que ça soit un pb de thermostat .
  8. Bonjour un produit efficace et pas cher : Valet Pro Tar and glue remover , just google :moto:
  9. Bonjour tu pourras trouver ici : http://fm.elcome.co.uk/fmecat3/selProd1.asp?prdgrp=2&langID=5
  10. Bonjour c'est énorme :secret:
  11. voilà une bonne nouvelle , merci pour le retour :) ça se purge comment l'ABS ( il t'a dit de faire comment l'Audiste pas l'autiste ? :petard:
  12. Bonjour quand tu as fait le Reset , au niveau du TDB ça indique quoi ?
  13. Bonjour http://www.ross-tech.../sri-reset.html change to fixed Intervals sinon y a une vidéo en bas
  14. si tu regardes les vidéos en 1 page , message 11 , y a les couples de serrage sur les deux vidéos.
  15. Jamo

    Quelle huile ? 2.5 V6 tdi

    c’était Mobil1 maintenant c'est Total
  16. Bonjour tu en es où ?
  17. Bonjour tu parles de la clé dynamométrique ? si oui c'est mieux de serrer au couple . c'est comme tout , tu as tout les prix .
  18. oui , mais avant d'acheter un contacteur , je fais un shunt au niveau du connecteur sur la photo et voir si le feu de la marche arrière s'allume.
  19. en dessous non ? http://images.forum-auto.com/mesimages/601902/contacteur%201.jpg
  20. http://images.forum-auto.com/mesimages/601902/contacteur.jpg ?
  21. Bonjour normalement il est sur la boite de vitesse .
  22. Bonjour Jldok désolé pour ce qui t'arrive :(
  23. t'as pas tout lu Martin , le lien est donné Message 11 , next time .... :ripeer: au plaisir :moto:
  24. Bonjour WAUZZZ :) je ne sais pas à qui s'adresse ton message ? car la personne qui pose la question a bien spécifié 3.0
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