Aller au contenu

Jamo

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    676
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Jamo

  1. https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBfYYt3P.pdf
  2. Jamo

    Quel huile pour un V6 TDI

    Bonjour site Motul : http://ew5.earlweb.c...uage=7&brand=45 sinon , tu entres ta plaque d'immatriculation sur le site Mobi1 : http://www.mobil.fr/France-French-LCW/carengineoils_which-oil.aspx
  3. c'est exactement ça , j'ai trouvé ça pour toi :) http://forums.audipassion.com/topic/14955-tutoriels-a4-b5-suppresion-de-la-vanne-egr-v6-tdi/
  4. Bonjour savez comment ça se soulève la banquette arrière pour un coup d'aspirateur ?
  5. Bonjour ici : http://forums.audipassion.com/topic/96535-localisation-depose-et-nettoyage-de-la-vanne-egr-sur-moteur-v6-30-tdi/ sinon la fonction Recherche enfin Search
  6. je l'ai fait avec une roue de secours et 1.4 bars et l'adaptateur qui va sur le bocal ldf ( http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet226175.htm ). au début roue pendantes mais comme toi pédale au plancher . du coup rebelote avec les roues au sol . à l’arrière ça va , j'ai mis des bastaings en dessous les roues donc on se glisse mais devant , faut que je maigrisse :MdrDevil: , il faut braquer la roue pour pouvoir travailler . je préfère le faire moi même que de l'amener chez Midas :ripeer: ps : si tu es outillé , fais le , ça prends pas longtemps à faire
  7. j'ai fait la même connerie que toi avec un cric , ça ne freinait pas du tout !!! une fois au sol , impecc , je sais c'est chiant mais c'est comme ça. l'Esp était allumé après la purge , il suffisait de rouler un peu et un bon freinage et depuis impecc .
  8. Bonjour tu as purgé roues au sol ?
  9. Bonjour j'ai le même phénomène coté droit , un jeu de 2mm du coup , j'ai mesuré la hauteur des vérins de coffre et j'ai trouvé une différence entre la droite et le gauche. mon raisonnement est peut être faux :(
  10. quand tu mets la clim , le ventillo tourne . du moins c'est ce que je sais :jap:
  11. as tu une clim ?
  12. effectivement y a deux Longueurs . le mieux est d'en démonter une et mesurer sinon avec ton N° de série tu appelles Audi et s'ils veulent bien te communiquer la réf des Plaquettes
  13. Bonjour j'ai de l'ATE , ça freine :moto: , avant y avait des Ferodo pareil :race: ps : utilisation normale
  14. regarde ici : http://forums.audipa...emperature-a4/ http://forums.audipa...hs/page__st__40 https://www.google.fr/search?q=sonde+temperature+audi+a4b6&hl=fr&client=firefox-a&hs=xko&rls=org.mozilla:fr:official&prmd=imvnsfd&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=h2YWULmqOOjJ0QW9_4G4CA&ved=0CEQQ_AUoAQ&biw=1440&bih=775
  15. je ne pense pas que ça pose un problème que tu partes en vacances avec ce souci mail il faudra la changer après . si quelqu'un d'autre peut confirmer :marcelpoire:
  16. Bonjour hormis le code erreur vagcom , y t il un problème sur la voiture ? ou si tu préfères suite à quoi tu as passé la voiture au Vagcom ? si elle merde vraiment : http://www.forum-passion-mecanique.fr/viewtopic.php?f=9&t=116
  17. Bonjour pas mieux que Lionelr , si tu arrives à le lancer manuellement c'est la commande qui merdouille .
  18. non ce n'est pas normal , au bout d'une vingtaine de 20 mm , en démarrage à froid , elle arrive à 40°C
  19. Bonjour un coup d’œil ici : https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBfYYt3P.pdf en fonction de ta motorisation : https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=4&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=2&ktlg_01_mdrsl=31
  20. et dire que je le change toutes les trois vidanges cad 45000 kms :pd:
  21. Bonjour ici : http://forums.audipa...1 un deuxième Tuto : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet449599.htm
  22. Jamo

    Vidange Tiptronic

    je t'ai répondu ici : http://forums.audipassion.com/topic/139532-huile-boite-tiptro-allroad-2002/
  23. Bonjour http://forums.audipa...ange-tiptronic/ oui pour l'huile :) Huile _BVA_ZF.pdf
  24. Bonjour -je ne sais pas quel age a ta batterie ? -si l'alternateur charge bien ta batterie ? -probleme de courroie logiquement si l'autoradio s'eteint tout seul c'est que la batterie est à plat :nixweiss: . avec des cables en // , faire l'essai
  25. Bonjour une suggestion , mettre le circuit de LDR sous pression
×
×
  • Créer...