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Jamo

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Tout ce qui a été posté par Jamo

  1. Jamo
    il faudra déménager Émilie , la Bretagne , la Normandie en ce moment c'est l'Automne :ck1:
  2. Jamo
    Bonjour B6A3 j'ai le meme probleme sur l'A6 , siege en cuir et sport , un mal de dos abominable :( , dans la Peugeot 206 , pas de probleme . si je fais 100 bornes d'un trait , il me faut 1/4 h pour ne plus avoir mal . j'ai essayé toutes les positions mais :nanana: . je ne sais pas comment ça se fait , est ce les suspensions qui sont raides ? Ma femme c'est l'inverse du coup c'est elle qui la conduit :D
  3. Jamo
    Bilstein , Kayaba , Sachs pas Monroe :ripeer:
  4. Jamo
    Bonjour tu peux t'inspirer du Tuto : http://forums.audipassion.com/topic/132759-tuto-demontage-amortisseur-arriere-allroad-a6-c6/
  5. Jamo
    Bonjour y tout ici : http://forums.audipassion.com/topic/130247-centralisation-des-tutos-pour-nos-c5/
  6. Jamo
    Bonjour et du Moog , vous en pensez quoi ?
  7. Jamo
    Bonjour tu n'aurais pas ouvert une vis de purge ?
  8. Jamo
    Bonjour je le fais avec une roue de secours gonflé à 1.4 bars Max , je me suis fabriqué un système qui fait ça sous pression , le bouchon adaptable se trouve chez Facom et un embout de gonflage , par contre faut un compresseur pour gonfler la roue après la purge de chaque roue . plus d'infos ici : http://www.forum-aut...sujet226175.htm
  9. Jamo
    je suis allé à saint sauveur des landes , mais t’étais pas là :ripeer: , tu le fais exprès :icon_biggrin:
  10. Jamo
    Bonjour je viens d'avoir le souci , intenable coté gauche conducteur , milieu ok , coté passager je ne sais pas , trop petit :nawak: . y a plus qu'à . des joints risquent de se faire la malle ou pas ? merci
  11. Jamo
    Bonjour y a pas moyen de passer un coup de Vagcom pour voir ? ça me parait bizarre cette histoire , regarde quand même par curiosité le relais . y a de la pression dans le circuit ? y a pas d'autres sondes ? sur la face avant ? niveau culasse ? un faux contact électrique ? titille un peu les fils des sondes . et en dernier Pompe à Eau . Bon courage , on est avec toi
  12. Jamo
    Bonjour c'est ce que j'ai ecrit plus haut (http://www.vredestei...ac-cento/sizes/) ça n'exista pas en Cento par contre en Sessanta : http://www.camskill....R18_100Y_XL_TL_ http://www.quelpneu.com/pneus-auto/pneus-vredestein/245-45-r18.htm tu aurais pu mettre l'indice de charge .
  13. Jamo
    ici : http://www.camskill.co.uk/m61b1455s323p59094/VREDESTEIN_TYRES_CAR_VREDESTEIN_ULTRAC_CENTO_-_245_40R18_97Y_XL_TL_ c'est bien 245 40 R18 97Y ?
  14. Jamo
    tu es sur de la taille , ce n'est pas plutôt 245 40 R18 97 Y ? autant pour moi , ça existe en Sessanta pas en Cento http://www.toopneus....1,43,,245,45,18, en Cento voici les dimensions : http://www.vredestein.co.uk/car-tyres/summer/ultrac-cento/sizes/
  15. Jamo
    Bonjour tu n'es pas obligé d'aller chez Audi pour une recharge de Clim , faudra penser à changer les Filtres à Pollen (2)
  16. Jamo
    merci Arkoon for translation :)
  17. Jamo
    Merci d'avoir répondu Capitaine Albator :) voila le rapport : - Angles , Ripage AV : ripage excessif ? - Barre stabilisatrice ( y compris ancrage ) mauvaise fixation/liaison ( Y compris silent-blocs et / ou Articulations) pneumatiques : usure irrégulière avd, avg merci
  18. Jamo
    Bonjour pas de Volontaires ? :icon_biggrin: faut-il faire un // après avoir changé ces fameuses barres merci ;)
  19. Jamo

    Vidange Tiptronic

    Jamo a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Mécanique

    Bonjour Loop37 , ici : http://www.zf.com/ss...ours/TOURS.html
  20. Jamo
    la différence est la viscosité , la 5w40 est plus fluide à froid que la 10w60 . l'hiver vaut mieux rester sur la 5w40 , l'été tu peux mettre la 10w60 en respectant la norme VW.....
  21. Jamo
    effectivement , la mienne provient d'Allemagne :nawak:
  22. Jamo
    dans le réglage de l'horloge, tu prends l'option radio pilotée
  23. Jamo
    oui , je l'ai fait , dans le menu MMI
  24. Jamo
    Bonjour Nonica c'est quoi le rapport avec le problème cité au dessus ? :(
  25. Jamo
    Bonjour regarde si le niveau de LDR n'a pas baissé , il faudra démonter la boite à gants , en bas y a un radiateur je pense et c'est là qu'il y a la fuite à moins que ça soit au niveau du pare brise . y a Malcolm qui a eu ce souci : http://forums.audipassion.com/topic/75366-fuite-liquide-de-refroidissement-a64f/
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