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Jamo

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Tout ce qui a été posté par Jamo

  1. Jamo
    Bonjour Spoon juste un test à faire , quand tu veux démarrer le voyant préchauffage s'éteint-il rapidement ou pas ?
  2. Jamo
    Bonjour regarde ici , y a une tof :bigthumbup: http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/294287/img7888redimensionnerhs9.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet3266.htm&usg=__kSUPzAerAB9LwMz84GXJ9tdEU3s=&h=600&w=800&sz=101&hl=fr&start=2&um=1&tbnid=6QMg3mt-EomxKM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dvanne%2Begr%2Baudi%2Ba6%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26um%3D1 si mes souvenirs sont bons , au fond à gauche quand tu regardes le moteur en face
  3. Jamo
    Bonjour pourquoi compliquer quand y a plus simple , comme l'a dit F474 , tu branches ton voltmètre sur la batterie , tu démarres ton moteur et tu regardes s'il y a 14v
  4. Jamo
    Bonjour s'il y a du courant , ça veut qu'il y a un module qui vide ta batterie , ça sera la prochaine étape :bigthumbup: quand tu changes ta batterie , tu fait comment ? mettre une pile de 9v en // dans l'allume cigare pour garder en mémoire les reglages .
  5. Jamo
    Bonjour avant de changer la batterie , si tu es équipé d'un multimètre , tu le branches en mA au niveau du moteur et tu regardes s'il y a du débit . le + de la batterie est dans le compartiment moteur tu le débranches , un cote du multimètre va à la place du fil de la batterie et l'autre fil tu le branches sur le fil de la batterie .en résumé tu mets un mA en série ( pas en // ) et tu regardes sur l'afficheur du multi s'il y a du courant .
  6. Jamo
    Bonjour peut être un problème de Buzzer ?
  7. Jamo
    Bonjour c'est sur le site http://www.ms-motor-service.fr/ximages/pg_si_0079_fr_web.pdf
  8. Jamo

    Voyant freins A4 B5

    Jamo a répondu à un(e) sujet de Jonathan_13 dans Mécanique

    Bonjour ce n'est pas un vrai mecano , s'il y a un niveau max , ce n'est pas pour rien ; à enlever avec une seringue en espérant qu'il n' y ait pas de dégâts .
  9. Jamo
    Bonjour regarde ici : http://ew5.earlweb.com/search.php?site=9
  10. Jamo
    ça coute moins cher un Matou :bigsmile: mais ils aiment bien les capots de voitures chaudes quand ça pelle :eldiablo:
  11. Jamo
    la marche c'est moins cher encore :eldiablo:
  12. Jamo
    Bonjour J'ai trouvé ça : http://www.kroon-oil.com/fr/produits/catalogue-des-produits/seg_aut/krgo/610/circulation-routiere/kroon-oil-huiles-pour-transmission/atf-dexron-vi/tab-aanbevolen-voor/ pour les voitures compatibles dans ce pdf , http://www.kroon-oil.com/downloads/02_35_38-F.pdf ils disent qu'elle est rouge alors que celle d'Audi ( d'apres les posts precedents ) elle est jaune ( y a des pepites dor dedans :bigsmile: ) . quelequ'un peut confirmer si c'est good ou pas ? si oui où l'acheter ? merci
  13. Jamo
    Bonjour donc à la limite , on peut prendre n'importe quel dexron 3 ou 4 , on vidange et roule ma poule , j'avoue que je suis paumé :unsure: et moi qui cherchais sur le 2 pdf , l'huile qu'il me faut est la lifeguard 6 ( ~ shell ATF M1375.4 ) , cherchez pas , y en a pas :hot: mais y a un ~ chez Fuchs qui répond à la norme BMW ET Audi ( je transmettrai le pdf des que je l'ai ) . ce qui est bizzare aussi c'est que dans le tableau ZF , y a pas d'équivalent pour lifeguard 6 hormis Shell , ce qui m'etonne , le tableau s'arrete à lifeguard 5 :angry: , ça sent le buisness , d'ailleurs chez Audi la bonne huile coute 44 E et chez BMW 30 E TTC la meme , allez comprendre , chez ZF 28 E HT/l , d'où ma question Paul sur la réf plus haut .
  14. Jamo
    et moi qui croyais que c'etait les Pink Floyd :bigthumbup: , note d'humour :malelovies:
  15. Jamo
    Bonjour Paul peux tu me donner la référence Audi de cette huile s'il te plait , on me dit que c'est la G060162 A2 . merci
  16. Jamo
    change de garage , ZF préconise une vidange tous les 60000 kms . je serai curieux de voir l'état de l'huile à ce kilométrage . j'ai le même phénomène , une vidange ne lui fera pas de mal , vaut mieux ça que de changer la boite .
  17. Jamo
    Bonjour j'aurai aimé savoir quelle huile pour cette BVA ( étiquette verte sur le carter), et si vous savez aussi la quantité ça m'arrangerait:bigthumbup: c'est plus par précaution , je ne vois pas la différence entre les lubrifiants 11B et 11A :rolleyes: voila ce que dit ZF : nous recommandons d'effectuer, en fonction de la sollicitation, une vidange de l'huile de la boîte de vitesses automatique dans l'intervalle compris entre 80.000 km et 120.000 km, ou tous les 8 ans dans le pdf joint : http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_InteroeleV2_manager/Work/2009-10-01/TE-ML%2011_fr0701.pdf merci .
  18. Jamo
    Bonjour question con :unsure: , le montage a été fait dans les règles car y a un sens de rotation sur le dernier pneu en image . pardonnez moi si ça vous parait trivial .
  19. Jamo
    Bonjour jette un coup d'oeil :) http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1951856
  20. Jamo
    Bonjour dans le meme genre fait maison , j'ai acheté que la gourde pour le moment chez decat :bigthumbup: http://www.forum-passion-mecanique.fr/phpB...?f=34&t=170
  21. Jamo
    Bonjour en appuyant quelques secondes sur la touche Econ
  22. Jamo
    Bonjour dans la doc de la voiture , y a l'emplacement des fusibles et leur ampérage.
  23. Jamo
    si tu diriges le flux d'air ailleurs , ex Pieds , pare brise , ça fait quelque chose ?
  24. Jamo

    impossible démarrer A4

    Jamo a répondu à un(e) sujet de denis34 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    as tu verifié la tension batterie ?
  25. Jamo
    si ça peut aider :coucou:
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