BigBob

Et en te lisant, j'ai l'impression que tu as déjà la réponse à ta question (en gras)...

Je trouve ça très difficile pour un membre du forum de te répondre (c'est en partie en fonction de cette réponse que tu vas prendre une décision...), imagine que je te dise, attends, tant que tu n'entends pas de bruits de couinements intempestifs et que 1500km plus loin tu casses la courroie, un galet ou je ne sais quoi... Ce choix est à mon avis un choix que tu dois faire en comprenant bien les tenants et aboutissants, ici on parle pas d'un mazout 1.9L TDI comme le mien, on parle plutôt d'un moteur d'exception pour une voiture d'exception (série RS). Une casse sur un véhicule pareil, je n'ose y penser...

Ton prix évolue au fil de tes posts, sinon, dans « ETKA » voici l'éclaté (voir pièces jointes). - Pièce n°7 de l'éclaté « ETKA » (courroie multipistes), « 079903137S » : 23,85€ HT / 28,62€ TTC - Pièce n°8 de l'éclaté « ETKA » (galet-tendeur avec pièces de fixation) « 079903133AK » : 250,80€ HT / 300,96€ TTC - Pièce n°13 de l'éclaté « ETKA » (galet d'inversion) « 079903341D » : 95,64€ HT / 114,77€ TTC Concernant ton intitulé « vis tête plate », il y en a 3 types sur l'éclaté, je pense à l'évidence qu'il s'agit de la pièce n° 14, donc : - Pièce n°14 de l'éclaté « ETKA » (vis tête plate), référence « WHT001100 » : 3,10€ HT / 3,72€ TTC Ça fait 448,07€ TTC concernant les pièces chez Audi... J'ajoute la procédure de changement de la courroie multipistes + galets pour que tu te fasse une idée du turbin... Audi RS4 2006 - WUAZZZ8E86N900743 - Courroie multipiste - dépose et repose.pdf Audi RS4 2006 - WUAZZZ8E86N900743 - Entraînement de l'alternateur par courroie multipiste - vue d'ensemble du montage.pdf Audi RS4 2006 - WUAZZZ8E86N900743 - ETKA - Courroie multipistes.pdf WUAZZZ8E86N900743.pdf WUAZZZ8E86N900743.txt

Ok, donc question plus précise, c'est quoi le détail de ton devis, pièces vs main d’œuvre ??? Ah, et sans ton VIN, je ne sais pas chercher à coup sûr les références de toutes les pièces nécessaires au changement de la courroie accessoires et tous les galets qui s'y affèrent dans « ETKA »... Également, toujours avec ton VIN , on peut aller regarder la procédure dans « Elsawin » pour le changement de cette courroie accessoires et les galets, afin de se donner une idée de la galère ou pas pour cette prestation (en gros , pour comparer il faut des billes)

C'est pas nécessairement du zèle, mais le devis Audi est fait avec les prix Audi. Si c'est 460€ TTC main d’œuvre comprise c'est pas forcément des voleurs, si c'est que les pièces, il faut voir... C'est quoi ton VIN ? Tu vas faire la manip toi-même ?

C'est quoi ton n° VIN ?

Mais c'est juste extraordinaire !!! Bravo !!!

Il y a ça dans « Elsawin » qui est pas classifié (voir pièce jointe). Audi A4 8E - Boites - Lettres-repères, appariement des ensembles, démultiplications, capacités.pdf

Ah oui, alors là ça rigole plus du coup...

Pourquoi ne pas joindre le document ici, afin que tout le monde puisse en profiter ?

Ça veut dire quoi : « Avec une garantie 5 ans et une ODR de 25€ ^^ »

Oui, c'est la bonne référence, mais c'est une pièce d'occasion... Surtout, il faut que tu arrives à la retrouver dans ton moteur, pour cela, aide-toi du schéma...

NON !!! ATTENTION !!! La N75 c'est la référence : 059906627M

PUTAIN !! Je me suis trompé !!! Donc : - La référence : 1K0906283A c'est la vanne de commutation du radiateur du système de recyclage des gaz N345 - La référence : 059906627M c'est l’électrovanne de limitation de pression de suralimentation N75 - La référence : 059906627L c'est la vanne de liquide de refroidissement pour culasse N489 Donc regarde la référence sur tes composants pour t'assurer que c'est la bonne que tu vérifies, à priori, la N75 est accolée à la N489 !!! PS : Désolé, je t'ai clairement raconté de la merde au début...

Voir pièces jointes... Audi sq5 WAUZZZ8R0FA119820 - Système d'air de suralimentation - contrôle de l'étanchéité - véhicules avec lettres-repères moteur CGQB, CVUB, CVUC, DEHA.pdf Audi sq5 WAUZZZ8R0FA119820 - Système d'air de suralimentation - vue d'ensemble du montage - véhicules avec lettres-repères moteur CGQB, CVUB, CVUC, DEHA.pdf Audi sq5 WAUZZZ8R0FA119820 - Schéma de raccordement du système de dépression - véhicules avec lettres-repères moteur CGQB, CVUB, CVUC, DEHA.pdf

Faut pas prendre les enfants du Bon Dieu pour des canards sauvages_edit.m4v

J'ai édité mon post pour ajouter l'huile d'essieu arrière...

Voir pièces jointes... Audi A5 Coupe quattro TDI 3.0 CAPA KMU - ATF - appoint - 0BE, 0BF.pdf Audi A5 Coupe quattro TDI 3.0 CAPA KMU - ATF - vidange - 0BF.pdf Audi A5 Coupe quattro TDI 3.0 CAPA KMU - Huile de pont - appoint - 0BF.pdf Audi A5 Coupe quattro TDI 3.0 CAPA KMU - Huile de pont - vidange - 0BE, 0BF.pdf Audi A5 Coupe quattro TDI 3.0 CAPA KMU - ETKA - Huile boite de vitesse.pdf Audi A5 Coupe quattro TDI 3.0 CAPA KMU - ETKA - Huile d'essieu arrière.pdf

Si tu as ton n° de VIN, je peux essayer de regarder ça (le n° VIN est le champ « E » de la carte grise).

Je pense que comme tu réponds pas de suite, tu as dû partir démonter à nouveau la baie de pare-brise... Essaye de récupérer une référence VAG si possible...

C'est flou sur ta photo, mais regarde et donne-moi la référence dessus...

Tu veux dire changer ton fond de coffre à bagages pour y accueillir une jante + pneu de secours à la place du fond de coffre actuel ?

Merde, je t'ai donné les relais coté conducteur dans la baie de pare brise, c'est l'autre coté que tu voulais non ? Je fatigue, il y a tout dans le PDF coté gauche et droit dans la baie de pare brise et plus encore...

Voir pièce jointe, attention à ton année (position 6)... Audi A6 Av. qu. 2.7 TDI allroad - Relay carrier in electronics box, left in plenum chamber.pdf

Pardon, mais je ne me rappel plus si j'ai ton VIN ou pas ?