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BigBob

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Tout ce qui a été posté par BigBob

  1. BigBob

    recherche de pièce

    BigBob a répondu à un(e) sujet de pat2chi1 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Ta pièce sur « Audi Tradition shop ».
  2. BigBob
    Je connais un peu la région, ma marraine habite à Pau, ma mère à Bassussarry, un oncle et tante à Oloron Sainte-Marie, un autre oncle et tante un peu au dessus à Pontonx-sur-Adour (Landes), j'ai passé une partie de mon enfance à Alçay (à coté de Tardets)... Le pays basque est magnifique, c'est la prochaine étape de ma vie...
  3. BigBob
    Euh, coté confinement, c'est pas le bagne non plus pour moi... 👍
  4. BigBob
    Concernant les bobines sur ton piège, je ne saurais te répondre mes deux bétaillères sont des diesels, et pour tes rétros qui se rabattent tout seul, ça m'étonnerais vu l'age de ton véhicule... Sur une de mes B6 année 2004, j'ai les rétros rabattables électriques manuellement, c’est-à-dire que je tourne la molette de réglage des rétros à fond et ils se rabattent, mais de toute manière ils ne se rabattent pas automatiquement à la coupure du contact au neiman, je pense que cette fonctionnalité est arrivée plus tard...
  5. BigBob
    Oui D'ailleurs tu dois bien en reconnaître qui ne sont pas sur l'étiquette et qui sont dans le PDF et que tu sais reconnaître dans le véhicule...
  6. BigBob
    Pas la peine de poster ton étiquette, et tu as le site pour décoder les éventuels codes que « ETKA » n'a pas décodé (il y en a beaucoup dans ce cas ?)
  7. BigBob
    Rassures moi, le VIN sur l'étiquette est bien le même que celui que tu m'as donné, à savoir : « WAUZZZ4DZVN006036 »
  8. BigBob
    ATTENTION !!! Certains caractères sont proscris dans les codes PR, par exemple le O (o majuscule), donc il n'y a que des 0 (zéros)...
  9. BigBob
    Ah oui, effectivement, je sais pas trop quoi te dire la dessus, si ce n'est que sur les codes spécifiques pays c'est pas toujours très clair... Tous les codes de ma voiture sont bons dans « ETKA », excepté celui relatif au pays d'origine... Exemple : - sur mon étiquette j'ai : X0A = National sales program Germany - dans le PDF généré par « ETKA » jai : B01 = Type approval Germany et pas de trace du X0A de l’étiquette... Si il y a des codes sur ton étiquette non présents dans le PDF « ETKA », vas ici : « PlanetVAG.com - VW & Audi PR Code Search » Tu as beaucoup de codes sur l'étiquette qui manquent dans le PDF « ETKA » ???
  10. BigBob
    Pourquoi tu regardes pas le fichier PDF « WAUZZZ4DZVN006036.pdf », que je t'ai joint le 8 avril, normalement tu devrais y retrouver tes options se trouvant sur ton étiquette...
  11. BigBob
    Surtout, demande à ton mécano qu'il vérifie bien la référence actuelle sur tes bobines, mais de toute manière, j'ai l'impression que « ETKA » n'est pas forcément à jour sur ton modèle d’ancêtre, car partout on voit que les deux références que je t'ai données sont compatible, ce qui n'est pas indiqué sur « ETKA »...
  12. BigBob
    Merci, je viens de m’apercevoir que je n'ai pas donné la suite des évènements, donc : - calage dynamique avec VCDS <- OK - remonter les optiques, la grille de calandre les grilles des anti-brouillard. <- OK Pas de fuite de gasoil, pas de fuite de liquide de refroidissement. Reste à voir combien de temps titine vas rouler sans me faire chier à nouveau...
  13. BigBob
    Du coup tu peux aller acheter sur « Autodoc » pour bien moins cher... 👍👍👍
  14. BigBob
    ATTENTION !!! Je viens de m’apercevoir que d'après ton n° VIN ça serait plutôt cette référence : « 058905105 » D'après ce lien les 2 sont compatibles, je cite dans la partie détails : OEM and cross reference part numbers: BERU 0 040 100 012, AUDI 077 905 105, 077 905 101. Et si tu veux être certain, la référence est inscrite dessus, donc appels ton mécano qu'il te valide...
  15. BigBob
    Sinon je vais regarder chez les accessoiristes, pour trouver la bonne pièce, il te faut regarder dans la fiche détaillée de la pièce, si la référence d'origine (077905101) est citée alors c'est bon...
  16. BigBob
    Je te confirme pour le mal au fondement : « 077905101 » chez Audi Tradition...
  17. BigBob
    Sinon j'ai oublié de te spécifier : « Audi Tradition shop »
  18. BigBob
    ATTENTION !!! Ton code moteur c'est « AHC » regardes dans le PDF que je t'ai fourni et qui contient toutes les spécificités de ton modèle. C'est pour ça que je demande systématiquement le n° VIN aux personnes qui cherchent des pièces, pour identifier toutes les caractéristiques et acheter la bonne pièce...
  19. BigBob
    Le prix fait mal au c*l...
  20. BigBob
    Des news : Tout est ok pour moi, après avoir changé la pompe à injection en échange standard avec une pompe reconditionnée par Bosch, garantie 2 ans. - remonter la courroie de la pompe et tendre le galet pour aligner correctement le repère. <- OK - coder la nouvelle pompe avec l'IMMO III (code PIN récupéré avant de démonter l'ancienne). <- OK - amorcer cette saloperie. <- OK - brûler un cierge et faire des incantations pour que ça tourne !!! <- OK - calage dynamique avec VCDS <- OK - remonter les optiques, la grille de calandre les grilles des anti-brouillard. <- OK Pas de fuite de gasoil, pas de fuite de liquide de refroidissement. Reste à voir combien de temps titine vas rouler sans me faire chier à nouveau...
  21. BigBob
    Ok, bonnes fouilles alors...
  22. BigBob
    As-tu ton VIN que je regarde le schéma électrique dans Elsawin ?
  23. BigBob
    Tiens, j'ai trouvé ça aussi (voir pièces jointes...). Il y a G28 (dans mon message précédent) et G40... Audi Q7 3.0 TDI 2008 - Bougies de préchauffage, transmetteur de Hall, transmetteur de régime moteur - vue d'ensemble du montage.pdf Audi Q7 3.0 TDI 2008 - Transmetteur de Hall -G40 - dépose et repose.pdf
  24. BigBob
    Il n'y a pas de joint, il faut utiliser du joint adhésif au silicone : En pièces jointes, les spécificités de ton véhicule... WAUZZZ4L38D010321.txt WAUZZZ4F87N160430.pdf
  25. BigBob
    Oh, je viens de lire la procédure, il te faudrait VCDS pour déjà déterminer que la version de logiciel du calculateur que tu as échangé est bonne, je cite :
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