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Turbo-057

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  1. Turbo-057
    Concept Audi Quattro
  2. Turbo-057
    Quelques acceleraton de temps a autre comparativement a un usage en ville intensif ne suffit pas a virer la suie accumuler C'est malheureusement l'inconvenients de ces news tdi/HDI fait pour des perfs et pas pour la ville uniquement comme la plupart les utilise.
  3. Turbo-057
    Pour ma part je puis tous les jours en toute légalité rouler aux vitesses dont l'envie me plait en fonction du trafic Je prends 15 kms d'autobahn no limit tous les matins :P Vive la France lol
  4. Turbo-057
    Envoi quand meme un mail au service client, voire un courrier en RAR expliquant la mésaventure tu auras peut etre un leger geste.
  5. Turbo-057
    Je dirai un peu normal si tu roules toujours en mode pépère ... surtout si beaucoup de ville et rarement de franche acceleration. Ca arrive bcp aux gens roulant souvent au couple sans réellement taper dedans voire jamais. fais la chauffer une fois bien chaude un petit tour sur une autobahn en envoyant un bon 200 sur quelques kilometres eventuellement un p'tit coup de traitement nettoyant ... A réitérer durant une bonne semaine en respectant temps de chauffe et cie avant d'envoyer ... Ton EGR sera comme neuve et ca passera. Une collegue a eu le meme coup sur un CT Belge recalé meme motif. Repassage la semaine d'apres (j'ai été lui faire un p^tit tour avec avant pour la "décarasser durant la semaine") Ben c'est passé nickel ...
  6. Turbo-057
    J'avais eu un truc similaire sur TDI 170 par contre je n'avais a l epoque que 25 000 kms Sous garantie ils ont changé dans un premier temps la batterie ca a continué... Donc changement du démarreur. meme symptome. Finalement elle y est retourné 5 fois, changement du filtre à gazoil, nettoyage vanne EGR, purge du circuit de carburant. Depuis lors pas de soucis. Heureusement que c'etait sous garantie. Mais au final ils n'ont jamais réellement su le probleme exact. en tout cas pas de soucis avec la concession a chaque fois vehicule preté gracieusement pour l'immobilisation et pas le moindre centime à verser.
  7. Turbo-057

    [8P]Audi RS3

    Turbo-057 a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Wait and see ce sera dommage d'attendre si loin
  8. Turbo-057

    [8P]Audi RS3

    Turbo-057 a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Et on préréserve au salon ??? ...
  9. Turbo-057

    Clef USB Audi

    Turbo-057 a posté un sujet dans Autres Produits

    http://cgi.ebay.fr/Cle-USB-AUDI-A3-A4-A5-A6-Q5-Q7-A8-TT-S-LINE-DSG-TDI-A1_W0QQitemZ110583015863QQcategoryZ119777QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BPSSI%252BSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%252BUCK%26otn%3D10%26pmod%3D110578876042%252B110578876042%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D5732499117257862518
  10. Turbo-057
    Tu leur a bien expliqué ... ? car dans ce cas tu vas dans une simple opération de la securité routière ils te font le réglage gratos. Pour ma part ma boite organise 1 fois par an pour les employés un visite gratos de check controle et c'est des employés d'un centre auto qui le font ils ont déja reglé sans soucis des xenons de chez audi, merco, bmw ... en tout les cas pour le point 0 de réglage. Ca ne change absolument pas des autres vehicules. Enfin sinon tu peux aller chez audi de toute maniere ils feront le réglage des vis si il est a faire.
  11. Turbo-057
    Attention aux MIB ... les AB ils ont du mal a faire le distinguo et donc pv ...
  12. Turbo-057
    Comme au Benelux c'est obligatoire demande un peu aux concessions de ces regions ce sera surement moins chero. Pour ma part j'ai du payer 25 euros le changement de l'extincteur quand il était périmé
  13. Turbo-057
    #4 for me too
  14. Turbo-057
    Un simple norauto suffit pour ce réglage C'est simplement le reglage de base du faisceau aucun reglages electronique ....
  15. Turbo-057
    Ca freine a peu près pareil que la moyenne. Le systeme de freinage est endurant certes mais la distance d'arret reste similaire a la moyenne ... C'est le facteur adhérence du pneu qui entre en ligne de compte pas la puissance des freins. Et la y a que quelques cm2 de liaison au sol comme tous les vehicules.
  16. Turbo-057
    Ben pour ma part j'achete toutes mes voitures neuves et je l'ai à la livraison. Sinon le hic ca devient quasi invendable comme voiture ... Et aussi j'achete quasi toujours en dehors des frontières francaises ou tu l'as d'office. Ptet que ta concess te le filera gratos
  17. Turbo-057

    [8P]Audi RS3

    Turbo-057 a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    J peux caser 4 voitures dans le garage donc j'ai pas ce problème :) Et Madame pas de soucis pour elle.
  18. Turbo-057
    Ben en fait tu regarde simplement sur le certificat de conformité de ta voiture. Sur la page de droite tu as toutes les montes autorisées pour ton modèle dans mon cas c'est les monte autorisé (et qui donc j'imagine passe au montage) sur une A3 SBK TDI 170 J'imagine que selon le modèle le certificat évolue car mon collègue n'a pas les memes montes autorisés pour sa s3 SBK
  19. Turbo-057

    [8P]Audi RS3

    Turbo-057 a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    J'ai opté pour ce mode ... le mode "relax en semaine très pépère TDI 170 en sbk" ca se traine mais bon suffisant pour aller au taf et en revenir. Et le mode faut des watts pour le we ou certains jours de détente. Et occasionnelement pour que Madame se promene avec aussi :) Pour le prix j'dirai que ca devrait tourner dans les prix du TTRS à partir de 56 k€ En gros 10 k€ de plus qu'une S3 Sbk.
  20. Turbo-057
    18 en 225 40 18 pour l'été 17 en 225 45 17 pour l'hiver - Michelin Pilot Sport Alpin Pour ma part aucun soucis meme par zone très enneigé mais a compléter par des chaussettes ou des chaines episodiquement par endroit. Certe les 205 55 16 est surement plus "pratique" en pneu hiver mais nettement moins esthetique je trouvais :) En tous les cas pour la tenue de route je n'ai jamais eu de soucis malgré le 225. Apres dans tous les cas faut adapter la conduite aux conditions météo. Les lois de la physique sont toujours la pour te rappeler à l'ordre.
  21. Turbo-057

    [8P]Audi RS3

    Turbo-057 a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    C'est pas la présentation qui m'intéresse mais la commande !!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: L'idéal c'est qu'elle soit commandable au plus tard début 2011 j compte changer a ce moment la ... Une tite familiale de ce genre serait idéal :bien: Quand au fait qu'il n'y ait que la Sportback moi ca me convient très bien
  22. Turbo-057

    [8P]Audi RS3

    Turbo-057 a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    J'ai été chez Losch hier me renseigner, ils n'ont pas plus d'infos que ce qui a été publié dans les médias. Donc pour eux pour l'instant c'est le status quo. Pas de Rs3 au programme annoncé par Audi pour l'instant. Et pourtant la clientèle serait deja interessé puisque je ne suis pas le seul a leur avoir demandé... Bon faut qu'ils la sortent assez vite ... j'etais en train de regarder pour changer justement :) ce serait idéal :)
  23. Turbo-057
    Et encore heureux il manquerait plus que cela ... Lors des problèmes de démarrage ils m'ont changé le démarreur, le filtre a gazoil, la batterie et les bougies de préchauffage le tout sous garantie en plusieurs fois. Depuis lors plus de soucis de démarrage et aucune m.o payé et pas non plus de frais pour le vehicule de remplacement.
  24. Turbo-057
    Quitte a se faire c**** dans ce genre de modif prend un volant multifonction Audi a3 facelift avec bas coupé très beau aussi et surement moins de soucis d'adaptation.
  25. Turbo-057
    Je reste sceptique sur les pièces deja peints à la commande ... Certains ont il deja commandé ce type de pièces ? Sinon oui curieux de voir le résultat final.
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