Turbo-057

http://www.lessentiel.lu/fr/news/insolites/story/Il-fait-deetruire-sa-Lamborghini-e--la-masse-24329124

http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1435

Tu as pas pris le boitier de recodage kufatec ? Je sais que pour mes feux arriere j'avias pris cela Mais pour les xenons j'ai un pote qui avait regardé y avait un paquet de bidule a racheter dont un boitier ... Check avec eux si on parle bien de ce type d adaptateur : * Specific Xenon adapter for upgrading from Halogen to Xenon HID head lights * Only one Set is needed for both head lights * Suitable for the Facelift headlights (LED) * High quality adaptation * From model 2010 the control unit for central electric needs to be replaced (In some cases models before 2010 as well) * Item number 37529 is suitable for vehicles from year 2010 Scope of delivery * Xenon - Adapter Notes * The added single wires need to be connected to the on board supply system control unit in order to release the Bi - Xenon switch. * Curve light will only work together with the control unit for auto-leveling. * We also offer the wiring for headlamp wash/wiper system if they are wanted or required. * Please keep in mind that in some countries it is forbidden by law to use HID-lights without auto-leveling. http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1575_c341_Control-unit---central-electric--Xenon---Audi-A3--TT--R8.html

Le Systeme XDrive est tout aussi performant voire meme plus dans certaines situation que le quattro audi ... Après a voir aussi si tu parles du vrai systeme quattro original ou du systeme Haldex ...

Pense quand meme au fait que légalement le vehicule le sera plus assuré ou alors pense à déclarer la modif à ton assureur ...

Niveau efficacité j'ai des doutes que ce soit mieux faut plutot du jaunatre pour voir dans le brouillard

plus qu'a upgradé la signature ... Jolie bestiole ... j crais que pour lui trouver une remplacante dans la lignée cela devienne plus que complexe ... ou est qu'il va s'arreter ... piero le fou ... Have fun y a plus qu'a envoyer.

TOUS les modèles neufs décotent de toute manière Pour ma part je n'achete que du neuf ca me permet de faire MES propres choix de config. En outre sur ce genre de modele la décote est moindre sur un an car très peu de modèle seront dispo en occaz. J'ai deja eu le cas sur d'autres sportives revendu apres 1 an 1 an et demi. D'occaz tu te contente de prendre ce qui te conviens le mieux ... a peu pres c'est comme construire ou acheté en seconde main... En gros je pense que ca se revendra sans soucis avec une legere perte sans gros dommage ne pas oublié qu il est rare de payer prix catalogue.

J'ai l'impression dernièrement que lors de démarrage a chaud il me faut laisser tourner le démarreur plus longtemps qu'a froid. Quelqu'un a t'il une photo de l'endroit ou se situe la sonde à débrancher pour faire le test. Si effectivement mon démarreur a ce type de problème je pense dans ce cas que je le change en échange standard. A moins que ca ne passe sous garantie (moins de 40 000 kms) mais bon deja 3 ans. Je m en suis apercu il y a peu faut dire qu'en general elle démarre quasi jamais a chaud only matin et soir.

tu peux aussi monter a 60Ke sur une TDI bien équipée de toute manière La tu as un vrai moteur et des sensations ... Quand a la mode ... les voitures sont quasi redesigné chaque année voire restylée ... Quand a la new A3 pour l'heure on ne l'as pas encore vu donc ... Au pire je la revendrai d'ici un an ou 2 et puis voila. Duke_lux possible de se rencontrer chez Losch à l'occaz ? La je fini les fetes et je vais y passer voir pour une p'tite commande :D post noel lol

Disons que les baquets c'est quand meme moins confortable. C'est un peu comme passer d'un chassis standard a un chassis SLine dirons nous. Sur de courts trajets jamais eu de soucis. Sur des longs faut prévoir qq pauses régulières (au moins pour abreuver les poneys de toute manière)

Pour ca c'est surtout ton mode de conduite Si tu envoi les watts que tu freines tard que tu pousses les limites des pneus en virage forcément ca les tue rapidement. Mon record de l'époque ca a été 4000 bornes avec un train de pneus. (la joie de faire un peu de piste et de la route de montagne en attaquant pas mal) Now je tourne tranquillou dans les 25 / 30 000 bornes sans trop tapé dedans en les inversant et en les croisant environ tous les 3 mois. Le bridge se bouffe assez vite comme la plupart des pneus sport. Si tu veux les economiser suffit de lacher un peu la pédale....

Ah ben voila une bonne nouvelle ;) Ca compensera ma peinture perso :P

Début d'année sur Luxembourg

En audi exclusive tout est possible. En outre en general pour le festival de l'auto les pack couleurs audi exclusives sont souvent "offerts"

Pas encore vu je compte la commander en bleue sprint

Par rapport effectivement a une S3 suréquipée comme je l envisageais initialement Le prix reste correct. Maintenant je vais attendre début janvier voir si les concessions ont des délais et surtout des délais réels valides à fournir. Je déteste commander une voiture et ne jamais savoir quand cela arrive surtout que sur les Rs audi m'a deja fait le coup une fois quasi 4 mois de délai de plus que ce qui était prévu a la commande. Alors now je fais attention. Sur les gestions des délais audi est pitoyable

Le prix ne me parait pas démesuré connaissant la politique d'audi ... D'ailleurs la plupart de ceux faisant des remarques sur une caisse d occaz moins chero n'ont qu a attendre 6 mois et l'acheter d'occaz. Ce qui me gene le plus pour ma part c'est l'inconnu quasi totale du délai... Qu ils mettent septembre en ultime date certes mais pour moi ca me parait trop loin ... Je prefererai une date ferme a mai. au plus tard.

Pour ma part ils n'ont a l'heure d'aujourd'hui aucune info sur la date réelle de livraison C'est ce qui me pose soucis Pas envie d'attendre pres de 10 mois

Je passe chez audi ce soir. Par contre si les délais sont effectivement fin 2011 ... la pas moyen dans ce cas je prendrais autre chose. Pour ma part ce sera Blue sprint Pack noir esthetique Retro rabat jour/nuit pack hiver Adaptative light Par contre commande coté Lux donc surement d'autre equipement a prendre en option qui sont de serie en france et pour le prix final on verra.

??? ah je pense que c'est vide now

Sinon 2 A3 SBK :)

Lol la mienne sera p'tet en vente mais pas avant le mois de mars ;) Tdi 170 Amb Luxe tte option dont pack Sline ext.

Demande le "type mine" je pense que cela lui suffira. Il est identique pour tous. A partir de la il n y a pas 400 ref de parechoc. Sinon avec le modele l'année et ETKA ils peuvent le trouver.

Pour ma part mon expérience sur 2 vehicules reprogrammées dans les règles par le passé par ABT n'ont jamais été concluantes ... pour l'une dump valve et turbo cassé pour la seconde turbo, débitmetre et lors de la casse turbo l'axe étant été visité les cylindres ... ben haut moteur et culasse supérieure a changer tout avait été pris en charge par ABT. Ensuite des soucis a la revente car je n'avais qu 'un certificat des "mines" Lux le vehicules ne pouvant etre revendu en france du fait de l'annulation des certificats de conformité européen suites aux modifs. Pour ma part je n'acheterais jamais un vehicule reprogrammé. D'une tu ne sais pas l'usage qu'il en a été fait. En outre comment accepter de signer un certificat de cession de vehicule pour les 2 parties ou tu signes sciemment que tu achetes un vehicules n'ayant subit aucune modifications le rendant non conforme alors que tu sais pertinement que c'est le cas... Sans compter qu'il est légalement inassurable car les reprogs étant interdites en France ... Faut normalement le repasser à la DRIRE apres. Idéalement si tu veux acheter ce vehicule en toute sérénité demande deja la remise aux normes et en conformité cela t'evitera d'eventuel problème en cas d'accident ... ou de problèmes mécaniques.