Turbo-057

Bonjour, J'envisage de prendre une A3 TFSI-e 45 mais difficile de trouver des informations ou retour d'expérience Notamment sur les possibilités de recharges J'ai cru comprendre que meme avec une borne tri de 22kW ca n'est pas compatible mais je pense que ca pourrait l'être juste que ca ne chargerai pas plus vite que le max autorisé par la voiture. Donc si vous avez des retours ou infos sur cela ... je suis preneur

A savoir que les sociétés genre Shiftech et cie te font de plus en plus souvent signer un joli papier qui stipule bien que ce genre de modification interdit le véhicule sur route. En général ils te présentent cela comme un simple papier qui t'informe mais clairement cela leur permettra plus tard le cas échéant de dégager leur responsabilité et d'engager la tienne. Notamment dans le cas d'un potentiel accident avec dommages corporels, morts ... ... Après le problème de l'assurance d'un controle des MIB, de la garantie constructeur ... dans tous les cas ce genre de préparation/modification est illégale sauf à procéder ensuite a une réception isolé du véhicule auprès des autorités compétentes (comme dit plus haut bonne chance) et si cela passe en outre cela rendra le vehicule invendable hors de france car plus de certificat de conformité européen.

http://www.20minutes.fr/societe/2151191-20171015-vitres-teintees-premier-pv-annule-justice

La CJEU a déja condamné dernièrement la France par rapport a son interprétation de l'imposition des prélèvements sociaux des personnes non dépendantes du régime francais ... Cela fera une condamnation de plus le cas échéant.

Faux ils auront une plaquette avec un symbole à apposer sur le vitrage. Si le symbole n'est pas visible de l'autre coté du vitrage c'est au dessus de 70%. Par contre cette loi peut elle ou non s'appliquer aux véhicules étrangers ? Ayant des plaques étrangères et un permis étranger je n'ai pas le risque des points mais celui de l'amende est il présent. Je doute que ce qui est permis dans un autre pays ne soit pas acceptable en France cela va a l'encontre de la libre circulation des biens et des personnes.

Pour le stationnement devant un garage tout dépend. Sur l'espace public non c'est interdit. Par contre si vous avez une allée de garage avant de rentrer dans votre garage sur votre terrain privé vous pouvez parfaitement y stationner votre véhicule

Pour ma part je pense que le TLV jusque 35% devrait être autorisé. Et non un TLV de 70% tel qu'évoqué A savoir que les constructeurs pourraient le proposer mais uniquement en option "locale" selon les pays contrairement aux vitres arrières ou tous les pays l'acceptent à ma connaissance. Donc pas certains que ces derniers le fasse aux USA c'est autorisé jusque 35% de TLV et pourtant je ne pense pas que les constructeurs le proposent d'origine à l'avant. Il ne faut pas voir la France comme le centre du monde les constructeurs ont une vue mondiale de leur modèles et des options qu'ils y proposent. Pour les arguments clairement le renforcement du vitrage. Protection des cuirs et des intérieurs. Look (faut pas se le cacher) Mais clairement je ne l'ai pas fait pour l'aspect ceinture ou telephone, pour la ceinture vu que ca bip je la met ;) pour le téléphone vu les système média et bluetooth actuel il n'y a plus de risque de l'utiliser directement ca se connecte quand tu démarres et c'est bon tu as tout sur le média center de la voiture.

D'origine tous les véhicules ont en général des vitres teintées dans la masse en vert. Certains ont même le surteintage arrière. Donc pour les véhicules récents cela équivaut effectivement a une interdiction formelle de teintage additionnel des vitres avant. Voir le post dans la section de droits avec l'image qui reprend les TLV

Donc si TLV autorisé => 70% c'àd image 1 30% teintage d'origine des vitres athermique = aucune tolérance donc aucun film aposable.

Ben 30% c'est la teinte d'origine des vitrages athermiques. N'importe quel film l'augmentera le TLV (Transmission de Lumière Visible) Une TLV de 35 % est reconnue par plusieurs Etats d’Europe. Cela signifie un teintage de la vitre à 65% (35% de lumière passe). Si l'on tolère un teintage a 30% cela signifie donc 70% de TLV Donc même du film a 25 cumulé à la teinte d'origine te donnera un TLV de 45% donc illégal

Pour le retrait en général faut démonter soit le panneau soit la vitre en fonction d'ou descend le film En effet la colle reste en général sur la vitre (ca s'enlève à l'acétone ou élquivalent genre essence F ou G) mais comme le film va sous le leche vitre si tu le retires et que tu n'enlèves pas la colle alors le leche vitre se colle dessus et peu se déchirer ou se retourner lors de la manoeuvre de la vitre ... Pour l'heure c'est un "projet" mais il semble concrètement motivé pour y aller...

http://www.lexpress.fr/actualite/societe/les-vitres-teintees-interdites-en-france-d-ici-janvier-2016_1734352.html Ca semble se confirmer pour l'interdiction totale à l'avant ...

Le certificat de conformité européen ne te sert que pour la vente. C'est à dire que le véhicule ne pourra être vendu par la suite que dans le pays ou il est homologué. Au niveau de la circulation si le véhicule est bien homologué dans le pays ou tu résides que ton assurance couvre les pays ou tu vas circuler cela ne pose absolument aucun problème légal. Tu as à la place un certificat de reception isolé local qui te confirme la bonne homologation avec la nouvelle puissance etc etc qui est d'ailleurs clairement mentionnée et tu peux avec cela circuler parfaitement légalement en dehors du pays ou tu es immatriculé Tout comme certain "touriste" US peuvent venir avec leur voiture 100% et aucun certificat de conformité européen rouler sur les routes Française. Tu peux si tu es résident US venir rouler avec ton HotRot à moteur V8 du moment qu'il est en règle parfaitement homologué et immatriculé aux USA. Malgré le fait que ce dernier ne soit absolument pas conforme aux règles Fr en vigueur.

Certain pays dont l'Allemagne et le Luxembourg autorise les reprogrammation Simplement après tu dois la présenter a l'organisme et faire valider les modifications Ensuite tu perds le Certificat de conformité européen et te retrouve avec un certificat de circulation valable uniquement dans le pays ou tu l'as fait validé. Bref les prépas exit en France. Et si tu es dans un autre pays ca ne passe que dans ce pays

D'origine que c'est une exclusive line il y a deja des tapis d'origine en une sorte de velours/moquette mais sans le surtapis a l'endroit des pedales ni le caoutchouc sous le velours. Donc j'avais acheté les 4 tapis en accessoires (audi accessoires) avec moquette surtapis a l'endroit des pédales et en dessous une espèce de caoutchouc rigide. Et j'ai remplacé ceux d'origine par ces derniers

Je parle bien des tapis d'accessoires, les originaux en velours je les ai et ils sont nickels neufs

Ah je ne savais pas qu'ils ne vendaient que les avants je pensais que c'était d'office le lot complet de 4. Je vais voir cela a mon prochain passage en concession.

Logiquement Audi devrait viser surement autant ou mieux que l'A45 Personnellement vu que Audi ne faisait plus de Rs3 je me suis finalement décidé pour partir chez la concurrence et j'avoue en être très satisfait

Hello, Bon a force après quelques milliers de kilomètres les tapis d'origine audi enfin surtout le conducteur... commence a être percé au niveau de l'endroit du talon de l'accélérateur Ce sont des tapis accessoires de chez audi que j'ai mis a la place de ceux en "velour" d'origine qui n'avait pas vraiment vocation pour un usage "intensif" je pense Connaissez vous de bon sites pour e ncommander de bonne qualité ? J'ai bien envie de reprendre ceux d'audi mais si ils sont percés après a peine 3 ans bof bof meme le caoutchouc en dessous commence à fissurer. Donc pas trop envie de reprendre les mêmes. A la rigueur j'ai surtout besoin des 2 avants Logiquement je devrais surement bientôt me séparer de l'a3 (d'ici 6 mois 1 an grand max) mais pour l'heure j'aimerai qu'elle soit néanmois nickel pour le prochain proprio.

Je connais très bien l'endroit ou il s'est fait prendre c'est une longue ligne droite ou la vitesse est d'abord limitée à 110 km/h 2 fois 2 voies puis tombe d'un coup a 90 km/h quand ca repasse a du simple bande pour tomber ensuite a 70 environ 300m avant l'entrée du bois... avec une Nissan GTR quand tu appui pour doubler le compteur fait plus que s'envoler en quelques secondes il a effectivement été pris a plus que 154 qui est la vitesse corrigée (et il pense qu'il a du meme monter plus que 170 compteur) mais sur cette route avec une grosse visibilité ce n'est pas pour l'excuser disons que le risque etait fort réduit. Il a été pris par des jumelles situées a quasi 150 metres de l'endroit ou il doublait et n'a vu les gendarmes que largement après la manoeuvre de dépassement. Après la confiscation d'un vehicule d'une valeur proche des 60 000 euros comme amende ... ben désolé c'est abusif a mon sens. C'est d'ailleurs pourquoi il a pris un excellent avocat et que maintenant sa voiture n'est plus immatriculé a son nom tout comme moi afin d'éviter ce genre de loi complètement disproportionnée- Et le prix de l'avocat n'tant pas remboursé même s'il a été acquité pour vice de forme cela lui a couté l'équivalent du prix maxi du pv possible quand meme. Quand a demandé un quelconque dédommagement à l'état bon courage.

http://www.lessentiel.lu/fr/lifestyle/auto/story/22569505 Volet Luxembourgeois sur les vitres teintées ... même débat à priori

La confiscation peut intervenir dès le premier excès de vitesse important à partir de 40 km/h (il n'est pas obligatoire mais peut l'être exigé) il devient par contre obligatoire en cas de récidive. Mais j'ai un de mes amis qui s'est fait confisqué son véhicule pour 154 au lieu de 70 km/h alors qu'il n'avait jamais eu d'infraction avant c'etait sa première. Il a pu le récupérer grâce a un bon avocat et surtout grâce au fait que les MIBs n'avait pas totalement respecté la procédure ce qui a conduit au vice de forme. (1700 euros de frais d'avocat néanmoins) En fait depuis 2004 tout conducteur jugé pour un premier grand excès de vitesse, peut se voir confisquer son véhicule. Le prononcé de la sanction relève du pouvoir d’appréciation du magistrat qui doit personnaliser la peine en fonction des circonstances particulières que pourrait présenter le dossier. Pour éviter que les contrevenants vendent leur véhicule en attendant de passer au tribunal, afin d’échapper à la sanction, les forces de l’ordre peuvent, avec l’autorisation du procureur de la République, procéder à l’immobilisation du véhicule et à sa mise en fourrière.

En france c'est simple Pour l'immat de la voiture j'ai demandé la facture au nom de ma fille le garage me l'a fait directement sans discuté (eux s'en fichent totalement tant que la voiture est payée) Je suis allé à la pref avec la facture la quittance de tva (achat au GdL neuve) et j'ai fait établir le certificat d'immatriculation au nom de ma fille L'assurance elle est bien à mon nom. En cas d'infraction supérieur a 40 ou 50 pas de confiscation possible puisque le tribunal se base en principe sur le certificat d'immatriculation ou même si à défaut il veut une preuve genre facture je peux également la produire. Ici je parle de la législation francaise. En suisse je ne sais pas les conditions de confiscations mais à l'époque ou j'y résidais il y avais la constitution fédérale qui interdisais la confiscation d'un véhicule appartenant à un tiers. => Me Paul Marville, à Lausanne, invoque la Constitution fédérale: «Lorsqu’un tiers a des droits de propriété, ils sont garantis par la Constitution. Le tiers reprendra son véhicule, que ce soit la société de leasing, l’entreprise de location ou le détenteur qui a prêté la voiture. Autrement dit, la nouvelle norme légale ne s’appliquera que lorsque le véhicule appartient au conducteur en cause», affirme l’avocat Donc logiquement cela rend également inconfiscable mon véhicule en suisse Seul point éventuellement discutable c'est une donation a ma fille dans ce cas cela devrait être déclaré mais bon vu que je peux lui donner 100k€ / 15 ans exhonérés de droits de donation et que la voiture n'est pas au delà de ce seuil cela ne pose pas de problème non plus.

La solution pour éviter les confiscations, immatriculer la voiture au nom de quelqu'un d'autres. Le cas le plus commun immatriculation au nom des enfants mineurs, ou de Madame. Après possibilité de l'immatriculé au nom d'une société ou passage via leasing.Ou encore mieux leasing via des sociétés de leasing étrangères. Les armes pour se prémunir de ce genre de saisie abusive existent suffit d'y penser au départ. Car clairement cela devient plus qu'abusif de nos jours. Les MIB usent et abusent a tout va de ce genre de saisie. Certes souvent il est très facile de récupérer son véhicule mais tant qu'à faire mieux vaut l'option de le rendre "non -saisissable" . Perso j'ai pris l'option de rendre insaisissable les grosses cylindrées non pas dans le but de faire des abus routiers, mais clairement pour éviter ce genre de double sanction sur par exemple un simple excès de vitesse d'inattention ... Avec les sportives actuelles et les pièges a permis on peut vite se trouver dans un +40/50 km/h sans forcément être en mode terroriste de la route ... Ma fille est donc l'heureuse gagnante :)

Bonjour, J'ai eu un choc sur le rétro gauche. Du coup glace HS et coque fissurée Rien de trop grave le moteur n'a rien. Bon autant j'ai trouvé les références pour 2 pièces. La glace : 8E0857535E La coque haute : 8E0857507B Ca pas de soucis pour les trouver sur les sites conventionnels. Et en plus c'est noté sur les pièces leurs numéros. Autant pour la partie basse de la coque logiquement la partie noire qui permet de visser en fait la coque peinte ou j'ai un clips de gauche qui est cassé J'ai trouvé cela : 2 8E0858523A trim left / 8E0858523A 01C satin black / http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A3/2005/412/56/4158835/ Sur la photo c'est la pièce n°2 quelqu'un sait il si cela se vend à part car bon acheter le rétro complet pour juste un bout de plastique .... La glace je l'ai trouvé pour 20 euros, la coque pour 20 euros bref manque encore la partie basse. J'ai pas encore appelé audi pour avoir leur tarif mais bon je doute que ca soit similaire au web je les appelerai demain avec les références. Thanks