Turbo-057

Le garage doit confirmer le lien entre ton mail et le numero de chassis sans cela ca ne marche pas En tous les cas moi c'est le garage qui a du activer cela. Après une fois utilisateur principal fait tu peux en créer 5 autres le mieux etant de passer via l'interface web du site myaudi (attention choisi bien le pays d'origine de ton vehicule)

C'est la pack "black" moi la calandre et les grilles sont noires brillantes.

Il varie en fonction effectivement de la vitesse principalement mais pas forcément par rapport au profil de la route. Le monte Dynamique doit être similaire au chassis sport. J'ai aussi la direction progressive qui semble suivre les profils en question. En mode individuel tu as qq réglages mais pas moyen de régler tout toi meme néanmoins.

On a toutes les options et tout a été mis a jour lors du dernier passage en garage (mi octobre)

Hello, Pour la planification de charge et notamment le lancement direct une fois branché on a régulièrement des messages impossible de transmettre l'information ou erreur Des fois la voiture dis qu'elle est encore en train de charger ... et garde ce statut plusieurs heures alors qu'elle n'est plus en charge. Et dans ce statut impossible de la remettre en charge. Avez vous aussi constater cela ? By pass possible via le MMI pour lancer a la mano le forcage de charge.

Pas vu de bruit parasite et Madame ne m'a rien signalé

surtout qu'hormis sur autouroute c'est plus dangereux qu'autre chose ce bazard.

peut etre lié aux capacités du telephones ou a la version android ...

Bon le garage m'a mis le mode dernière position du lane assist par défaut c'est quand même plus simple. Au passage upgrade de je ne sais trop quoi et mise a jour des dates de licence des trucs myaudi

On verra bien par le passé ils m'ont deja fait des "ajustements" de configuration pas forcément recommandé par la marque ... (notamment stop & start pour garder dernière position connu etc) Tout dépend du garage et de comment ils te considèrent ... En tous les cas le chef d'atelier ne m'a pas envoyé balader il a dit qu'il devait regarder si ils avaient le codage et me revenir. Je lui ai dis que ma femme trouvait cela très limite voire dangereux en certaines circonstances. Sur long trajets autoroutiers c'est a peu près le seul moment ou je l'utilise pour ma part ce truc de line assist et sur nos autres voitures il faut l'activer il n'est pas on par défaut. Au pire : https://www.kufatec.com/en/coding-diagnosis/kufatec-coding-dongle/coding-dongle-activation-last-memory-lane-assist-for-audi-vw-seat-skoda-46265 Je lui ai deja dit que Kufatec le faisait donc soit ils me le font au garage soit je le commande, je préfère au garage en general ca coute plus ou moins 50 balles l'intervention de recoding. Mais bon on verra bien.

sur l'iphone 11 j'avais essayé ca passe sans soucis ... pour la version d'android aucune idée ce n'était pas le mien j'avais essayé avec celui d'un ami je lui demanderai

la direction progressive est un brin perturbante si tu n'en a jamais eu c'est peut etre cela mais je n'ai pas trouvé qu'il y avait du jeu. Par contre sur l'hybride on sent bien le poids dans le coffre si tu tente d'appuyer fortement en virage/rond points.

Bon après un peu de reset et reconfiguration c'est bon maintenant il reconnait bien les 2 utilisateurs avec chacun sa clef. Par contre ce fichu line assist enerve fortement ma femme et la désactivation en 1 click n'est pas présente... J'ai demandé au garage ils vont voir ce qu'ils peuvent faire pour le désactiver par défaut. Pour ma part j'ai clairement noté que je ne suis pas fait pour rouler en hybride ... je trouve cela un brin perturbant et pas forcément agréable dans certaines circonstances (notamment le frein moteur important dès qu'on lève le pied) ou encore le "lag" quand on veut appuyer fortement il y a un creux le temps que le thermique démarre. En plus dès que la batterie est vide la par contre on sent bien le "poids" de la bestiole Ma femme semble elle plus aimé heureusement. Mais on ne fait pas du tout les mêmes type de trajet. Enfin en tous les cas pour moi ca ne peut rester qu'une seconde voiture et non devenir une voiture principale. Pour le reste les finitions sont propres et soignées mais un cran en dessous de ce que j'avais l'habitude chez audi (genre voire de la carrosserie sur le contour de porte depuis l'intérieur ...) Bruit parasite ca va mais dès qu'on passe les 150/160 c'est assez présent quand même.

Rien de spécial j'ai juste lié le gsm à la voiture . Et après j'ai cliqué sur android auto sur le MMI

petit reproche je trouve "lent" parfois le système au démarrage surtout.

Pour l'heure la mienne fonctionne sans soucis. La concession a tout mis a jour a la livraison (elle aura bientot une semaine lol)

je ne sais pas mais clairement apple car play est un cran au dessus de android auto, plus d'application mieux intégré etc etc.

Pour info sur l'a3 le carplay ou android auto fonctionne tous les 2 sans fil sans aucun soucis. J'ai testé sur l'iphone sans problème (8, SE, 12, XR) et sur android juste essayé sur un MI11 Pro ca fonctionne aussi nickel

Cela effectivement mais c'est le cas sur d'autres modèles La je prend la clef 1 j'ai pas forcément le siège qui se met en 1 .... Et pourtant la seconde clef est a une vingtaine de metres Bon a voir à l'usage il me demande de switcher d'utilisateur aussi sur le MMI ce matin. A la base c'est surtout Madame qui va rouler avec donc logiquement pas trop de switch a prévoir mais quand ca arrive tout de meme bien que tout s'ajuste ... c'est le but des mémoires

environ 5h la charge complete ... que je colle ne 220, 380 ou wall box le chargeur encaisse pas mieux dommage mais bon.

Je l'ai deja sur d'autres voitures et effectivement il y a des erreurs mais ca peut servir néanmoins le cas échéant. J'ai trouvé la case effectivement merci c'est bien mieux je trouvais cela "louche" Y a t'il un disque dur ou jukebox sur le MMI ? je n'ai vu que les ports "usb-c" ? car du coup un micro clef USB en usb C c'est dur a trouver la plupart sont "grosse" et peu discrète. J'ai l'impression que charge en triphasé avec la prise rouge ou charge classique 220 ou meme sur la wall box elle charge pas spécialement plus vite ... Faut le temps ...

Bon après quelques tours de roues viennent les questions et quelques "déceptions" mais bon J'ai configuré la clef 2 sur le compte de ma femme et lui ai créé son audi ID par contre il demande de confirmer son identité ... et semble comme si je devais lui créer aussi un compte utilisateur principal Question on peut avoir 2 comptes utilisateurs principal ? car pour suivre la charge de ce que j'en comprend y a que via l'application ? En tous les cas l'application et le truc my audi semble pas très au point ... Question suivante, j'ai le audi hold system mais par contre le frein a main a l’arrêt de la voiture semble se mettre aléatoirement ... des fois il se met des fois non... Logiquement sur mes autres voitures quand je sors il se met tout seul. ... Y a t'il une configuration. J'ai découvert aussi que l'a3 lit les panneaux mais ne les utilisent pas pour configurer la vitesse du régulateur dommage... Je n'ai pas trouvé ou l'on peut changer les couleurs de display .. Sinon que dire ca roule c'est un brin étrange le volet hybride ... Je ne dois pas avoir le mode ad-hoc ou le pied en phase avec l'hybride mais bon on verra a l'usage de ton manière ce sera surtout ma femme qui va rouler avec je pense. dommage que l'attache remorque ne soit pas electrique et doivent se mettre en place manuellement en plus pas d'emplacement de "rangement" La valise de cable prend une place monstre... Le plein d'essence étonnant qu'il faille utiliser le bouton d'ouverture j'essayais inutilement d'ouvrir la trappe à la mano ... Voila pour les premiers points d'attention.

Elle est dans le garage Par contre j'ai bien des 255/55 R18 ce qui est bizarre car les a3 en 18 dans le showromm sont en 225/45 mais le vendeur m'a dit que les 3 A45 TFSIe reçue était sur cette monte ... Les 35 sont elles en 225/40 R18 bon après ca change pas grand chose. Sinon la elle est en charge on verra bien ce que ca donne les prochains jours. Doivent encore changer les sigles pour les noirs mais je dois la déposer du coup semaine prochaine. Et le surteintage en plus du vitrage privacy sera fait en meme temps. (pas de surcout pour s'excusé du retard en sus du coupon sur le stage audi driving que m'a filé audi le garage prend a sa charge cela) Elle est full option (enfin ce qui était possible et compatible) dommage que l'attache remorque ne soit pas electrique ... La configuration MyAudi a fait suer le vendeur ... Mais bon la tout semble marcher sauf le fait que je n'arrive pas ajouter l'audi id de ma femme ... on verra demain. Pas encore pu vérifier que les sièges electrique et l'utilisateur s'associait a la bonne clef. Mais de ce que j'ai compris ca devrait etre le cas. La je l'ai branché en 220V pas eu la motivation de changer le bloc pour y mettre le cable industriel mais bon ca doit pas changer grand chose.

Pourquoi ne l'utilises tu pas en mode CarPlay depuis ton gsm tout simplement ? En plus il est 100% en connexion direct sans fil avec Apple Car Play

Bon apparemment elle serait prête pour jeudi ... wait and see. Faut encore la passer à Sandweiler (Controle Technique) pour la mise en circulation