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Colt36
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[D2]Encore et toujours le montage du RNS !
Colt36 a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
C'est la solution radicale :bien: ... C'est la solution radicale :bien: ... -
[D2]Encore et toujours le montage du RNS !
Colt36 a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bsr, Effectivement c'est la seule solution pour ne pas percer. Cependant, tu perds alors la possibilité d'ouverture de "secours" si la commande à distance est HS. Il te reste bien la solution d'intégrer la caméra dans le cache du crochet d'attelage. Mais, c'est encore plus décentré et plus bas !!! Et surtout, ça se salit très vite. :1-heben: pas facile... -
comment mesurer la consommation electrique
Colt36 a répondu à un(e) sujet de ambroisegag dans Electricité / Electronique
Évidemment, c'est le moins onéreux ! Mais, pas obligatoirement le plus simple ou du moins, le plus rapide. Parce que certaines voitures n'aiment pas que l'on débranche la batterie. Car après, il faut un coup de Vagcom pour que ça daigne redémarrer. :furious: Je tenterai bien la chose suivante (après avoir identifié les fusibles pour éviter de retomber dans le cas précédent...) : Voir si le fait d'enlever un des fusibles ne fait pas remonter légèrement la tension aux bornes de la batterie. Celui qui fait le plus remonter identifie le circuit consommateur. -
Vidange LDR + changement calorstat méthode pour une A8 4.2?
Colt36 a répondu à un(e) sujet de ripticool dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Mon ldr est rose et en plus il est peint "G12" sur le bouchon du vase => pas d'erreur possible. Ma vraie interrogation était : démoralisée (comme dit Lionel) ou distillée? J'ai ma réponse (merci theoden.) -
Vidange LDR + changement calorstat méthode pour une A8 4.2?
Colt36 a répondu à un(e) sujet de ripticool dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonsoir, Je suis "chaud bouillant" pour me lancer dans le remplacement du calorstat. j'ai donc une question : L'ajout en eau = ???? Déminéralisée ? Distillée ? D'autre part, j'ai lu : "Les antigels -G11- et -G12- ne peuvent pas être mélangés. Un mélange de ces deux antigels peut provoquer de graves endommagements du moteur." -
Donc, la vidange s'impose ! Commence par ça et, suis bien la procédure : Elle est parfaitement décrite par Lionelr sur le forum avec des infos complémentaires. Je comprends que tu souhaites être rassuré alors, je me répète : vidange et vois ce qu'il ce passe. Pour info, j'avais récupéré la 505 BVA familiale et elle faisait un peu n'importe quoi. J'ai vidangé 2 fois à environ 2000 Kms d'intervalle. Et, problème disparu. Re-vidange 60000 Kms après et toujours aucun soucis. J'ai revendu la voiture à 240000Kms.
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question pneux hiver qur auto Quattro
Colt36 a répondu à un(e) sujet de 205 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
A Chamonix en 1924 ?????????????? -
[Tuto] changement des verres de phare A8 D2
Colt36 a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
@theoden : C'est pas charitable !!! Pour une fois que quelque chose ne lui pose pas de soucis, ça se respecte. :bigsmile: Et puis, ça permet à ricsson d'oublier les quelques "p'tits détails" annexes que tu as listé. D'ailleurs, ta liste n'est que le sommaire du premier volume... -
question pneux hiver qur auto Quattro
Colt36 a répondu à un(e) sujet de 205 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Pour moi, même combat que les pneus => 4 !!! Parce que le souci, c'est que la puissance est repartie automatiquement entre l'avant et l'arrière mais dans la limite de 30/70 à 70/30. Et, on ne peut pas imposer les roues motrices. Conclusion, il faut équiper toutes les roues. -
Vidange LDR + changement calorstat méthode pour une A8 4.2?
Colt36 a répondu à un(e) sujet de ripticool dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Ben merci. C'est mon boulot de janvier! Je vais gagner du temps ;) -
question pneux hiver qur auto Quattro
Colt36 a répondu à un(e) sujet de 205 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je dirai que ça dépend si tu veux aller tout droit ou si tu préfères le tête à queue ! -
Roulez vous avec le régulateur de vitesse sous la neige ?
Colt36 a répondu à un(e) sujet de 205 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Fallait y penser à ce test !!! Trop fort 205 :bien: -
[Tuto] montage rétroviseur électrochrome d'intérieur
Colt36 a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Effectivement, c'est très con : Si l'on allume un des plafonniers, la verrouillage de la voiture ne les éteint pas !!! Bref, il n'y a que du permanent. Il y a sûrement une bonne raison... -
[Tuto] montage rétroviseur électrochrome d'intérieur
Colt36 a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je viens de relire tout ça avec attention => Le rétro est toujours alimenté ?? Il n'y a pas d'alim non permanente au niveau du plafonnier (du "genre" les lampes) ? -
Vide : ça veut dire uniquement une boite ???
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Alors là bien ! Bravo theoden d'avoir trouvé un bon "vieux" sujet de polémiques :bien:
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Un petit nouveau dans la communauté A8 D2
Colt36 a répondu à un(e) sujet de kimkimphil dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Tout ça pour une vidange, ça laisse rêveur..... Même si l'éclairage est HS, on devine quand même ce qui est affiché ("tourner" autour afin d'avoir le bon angle de vue). Si il existe de l'éclairage et pas d'affichage, chacun étant indépendant, je pencherai aussi comme theoden pour de la connectique. Et s'il n'y a rien de rien = idem dessus. Une "dalle" d'écran complet HS, ça m'étonne. Tout bêtement: il n'a pas un fusible dédié cette afficheur ? -
Vi mais il faut le peindre noire mat avec de la peinture à fusée haute température !!
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Bon les gars, pendant que vous cancanez sur "concaténer", je vais pinailler : Pour coder de 0 à 256, il faut 9 bits ! Et c'est du gaspillage puisque alors on peut aller de 0 à 511 (ou 1 a 512). Donc, je pense que le codage va de 0 à 255 ou de 1 à 256. Voila c'est tout !
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Moi aussi j'en veux un !!! Et, je sais ou il y en a un : Dans le coffre de theoden :bigthumbup:
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Tout est bien qui finit bien.... Avec en plus des explications techniques. Merci PS: N'arraches pas le PC en le démontant, sinon, tu auras réparé ton système pour rien ! :bigsmile:
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Juste pour info : J'ai récupéré les 4 plaques supports des commandes de lève vitres équipées des boutons et ils fonctionnent parfaitement. Je n'ai pas constaté de trace d'humidité sur les contacts.
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Merci
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Bonsoir, Dis, puisque chez Audi, ils semblent fournir les pièces qu'ils ont envie et non celles que l'on demande, peux tu donner la référence du visco-coupleur?
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Bsr, Sur ton modèle, je ne sais pas pourquoi elle cale. Mais, sur A8, nous sommes plusieurs à avoir eu ce soucis. Un scan au Vagcom indique un défaut du style : Adresse 25: Anti-démarrage Labels: Aucun No. pièce: 4A0 953 234 Pièce: IMMO AUZ9Z0S0210213 D76 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 04611 1 Code défaut trouvé: 01176 - Clé(s) 07-10 - Signal trop bas - Intermittent Remarque : Dans ce cas, il y a un voyant orange symbolisant une clé au TDB. Cause = problème de câble entre le nieman dans lequel se trouve le récepteur et le "décodeur". Remède = Va voir <<ICI>>