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sennateam

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Tout ce qui a été posté par sennateam

  1. sennateam
    +1, penser aux colliers, et découper de 2 cm les extrémités de la durite en silicone pour qu'elle soit aux bonnes dimensions.
  2. sennateam
    Sérieux ? c'est dommage c'était de la bonne came. La mienne de 2009, est vraiment rigide. Faut croire que Viper a régréssé, et samco progressé. :nixweiss:
  3. sennateam
    +1
  4. sennateam
    Samco rigide ????? Viper Performance ça c'est du rigide. Y'a pas mieux à ma connaissance.
  5. sennateam
    Un optique c'est plus de 600€ chez Aud i :reflexion:
  6. sennateam
    Si l'inversion des barres remonte l'auto, c'est normal que ça redevienne droit : plus on rabaisse pour le carrossage augmente
  7. sennateam
    Très bon pneus, mais s'use vite
  8. sennateam
    Hey mais tu roules avec la moitier du plein, faut rouler sur la réserve et encore 20kg de moins. :MdrDevil:
  9. sennateam
    :bienvenue: Par contre tes ressorts arrières sont des courts c'est certain. Il va falloir rabaisser l'avant maintenant. :bien:
  10. sennateam
    Courage, courage, courage
  11. sennateam
    Tu pourras la laisser brut la carrosserie (comme les 1ere flèches d'argent), juste une couche de vernis pour pas que ça rouille. lol Et tu gagneras du poids :out1:
  12. sennateam
    :bienvenue:
  13. sennateam
    Beau taf, ça avance bien, courage on suit ton périple
  14. sennateam
    Arrètez d'aller chez Audi, ils les massacres, c'est des vieilles 8L, c'est pour les stagiaires.... Vas-y fonces Petitbiston, lances toi, achète la pièces, y'a 2 vis enlever (à remplacer), rien de difficile.
  15. sennateam
    Des pistes: Bougies, bobines, fuite, papillon, eau dans le moteur, capteur de température eau, capteur de température admission, pompe a essence.....
  16. sennateam
    Sessenta : Satisfait mais c'est vrai qu'ils s'usent vite. Ils ont plus de 5 ans de conception, il y a forcément mieux sur le marché maintenant.
  17. sennateam
    Arretez d'apporter vos S dans les concessions. Ils n'y connaissent rien (sauf exception). Dans ton cas crazy, soit ils sont commerciale, et te résolvent le problème à leur frais soit c'est une occasion de plus pour remplir leur tirelire. Si c'est le cas fuit, et remplace toi-même la N75
  18. sennateam
    Garde la foie, si le mental suis, le corps suis aussi. Courage
  19. sennateam
    Il y a eu un topic qui en parlait il y a environ 3 ans. Ça existe. Faut retrouver le topic. Bonne recherche...
  20. sennateam
    Mouahaha un garage Audi, très peu connaissent les 1,8T
  21. sennateam
    Non non pas bobines, ça tourne sur 3 pattes dès que tu accélères. La N75J n'est pas celle d'origine. Je penserais plus à un mauvais calage de distribution. Ou une fuite. vérifie que tout est branché, si une durite n'est pas percé. Tu as un vagcom?
  22. sennateam

    [8L] Das', ma S3

    sennateam a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    +1 les feux de la phase 1 ont du charme
  23. sennateam
    Magnifique. hâte de les voir montés
  24. sennateam
    @ Backones : C'est quoi ton moteur ? APY, AMK, BAM ? Reprog à quel kilometrage ? MErci
  25. sennateam
    Das, tu n'étais pas du tout, mais alors pas du tout visé, car il me semble que tu partage beaucoup tes expériences. Sorry mais c'était pas contre toi. @+
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