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sennateam

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Tout ce qui a été posté par sennateam

  1. sennateam
    Cool, une petite photo ?
  2. sennateam
    C'est tout beau tout propre bravo :bien:
  3. sennateam
    C'est quoi le principe de ce L ? Du coup la lambda n'est pas en contacte direct avec les gaz, si je comprend bien
  4. sennateam
    Des photos du 4x4 ? :bien:
  5. sennateam

    S3 de bousti2

    sennateam a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je suis mal tombé alors pour les eagles F1, c'était mon 1er train et déformé en trois mois. Je viens de mettre des Pirelli Pzero Rosso. Première impression : très confortable (pas difficile contre des pneus déformés).
  6. sennateam
    La largeur de la jante . 7J,7.5J,8J.... L'ET = entraxe entre le moyeu et l'extérieur(ou l'intérieur j'ai un doute) de la jante : ET32, ET35, ET42.... Il nous faut ces info Michael_M
  7. sennateam
    +1
  8. sennateam
    Une petite présentation Toti25. photos, projets, détails de l'auto..... après on verra
  9. sennateam
    250 000 c'est beau. As-tu déjà eu des gros travaux hors entretient d'usure ?
  10. sennateam
    Merci pour vos retours :bien:
  11. sennateam
    Plein d'huile = fuite. Pas normal. C'est peut-être pas grave, mais ça veut dire que l'ancien proprio était pas très méticuleux.
  12. sennateam
    Yes AMK, et débimètre, sonde lambda, N75, calorstat, bougie, bobines, amortisseurs...ça dit quoi
  13. sennateam
    Mouai pas super propre, j'espère qu'elle a été mieux traitée qu'elle n'est propre. Il manque le cache batterie. Le jantes ont été repeinte ? Que dit l'entretien ?
  14. sennateam

    S3 de bousti2

    sennateam a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Aîe des Eagle F1. J'en suis très déçu, ils se sont déformé au bout de 3 mois, donc ça fait des vibrations et du bruit. Je te souhaite qu'ils ne feront pas pareil les tiens.
  15. sennateam
    Et même les tous prix tu aurais pu nous mettre. Histoire de juger de l'inflation :reflexion: En tout cas tu chômes pas, elle va vite renaître. Ca fait plaisir ton retour.
  16. sennateam
    Oui 1 Litre ça suffit.
  17. sennateam
    Elle a besoin d'être bichonné un peu pour être vraiment éclatante. Aïe par contre le plafond. Je sais pas comment tu vas le ravoir. Elle est française ?
  18. sennateam
    Et............; Tu cherches quoi ?
  19. sennateam
    Il parait que de débrayer au démarrage, le démarreur entraîne seulement le moteur. Si on met juste le point mort le démarreur entraîne le moteur + l'embrayage + la boite. En fait, le fond de ma question c'est étant donné que l'embrayage est hydraulique, il y a t-il assez de pression pour vraiment débrayer complètement le moteur avant le coup de clé de contact ?
  20. sennateam
    Merci bien BK Je vais le faire maintenant :bien:
  21. sennateam
    Un gros déterrage, avec un RIP au passage. Ma question : Faut-il embrayer au démarrage moteur afin de préserver le démarreur ? (embrayage hydraulique)
  22. sennateam

    de retour

    sennateam a répondu à un(e) sujet de 20vt dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ouch !!! tu as encore la durite d'admission d'origine ?
  23. sennateam
    Le plus dur : résister à l'appel de la pédale de droite. Hâte de voir les chiffres :bien:
  24. sennateam
    Si les garnitures portes et toit se décollent, ça veut dire que la voiture à beaucoup couché dehors, et resté au soleil. Un S3 entrentenu, dort au chaud, peu ou pas de route sous la pluie ou la neige, 20ans c'est rien.
  25. sennateam
    Si tu le fais toi même -Vidange et filtre Haldex = 50€ huile et filtre + 30€ clé filtre -Disques et plaquettes AV AR = 200€ -Rotule Axiale = 40€ + géo 50€ -Deux Pneus Avant = 250-300€ (pneus + montage) =700€
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