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shiva

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Tout ce qui a été posté par shiva

  1. shiva
    Bienvenu Yous', Cuir rouge :malelovies: , si quelqu'un veut se débarasser ou échanger le sien contre un noir ...
  2. shiva
    Pour entendre le pschit, il vaut mieux modifier le filtre à air.
  3. shiva
    Olivier, une DV à complète recirculation est mieux qu'une soupape de cocotte minute. Celle d'origine renforcée (les dernières) est souvent conseillée par les préparateurs.
  4. shiva
    Très très content des Vred Vorti. Et là j'ai des Conti SP5, grand vainqueur du dernier test de la revue Evo (test sur golf gti en 18"). Je sais pas s'ils tiennent mieux la route, mais j'ai un ressenti du châssis bien meilleur...
  5. shiva
    Je dirais que tu as 2 problèmes: -1er problème, la pompe dont Jerem88 te parle ... -2ème problème, 121°c à l'afficheur de clim sur canal 49c. Ce 2ème problème n'apparaitrait pas uniquement les premières minutes au démarrage ?
  6. shiva
    ça peut venir du cache culbuteur, je te conseille de refaire tes joints, c'est important pour l'injection que tout soit étanche. Ton odeur peut venir des reniflard d'huile qui pourraient etre percés, il faut mettre sous pression pour trouver les fuites. Si tu as des tuyaux gras, la fuite n'est pas loin ... T'as toujours ton joint de bais de par-brise ?
  7. shiva
    On dirait une photo de mon intérieur, cuir noir et récaro pour le mineau. Ayant les mêmes problèmes que toi avec mon siège passager, j'avais pensé un moment modifer un dossier arrière en lui enlevant sa mousse. Les 10 cm de gagnés peuvent améliorer le problème du siège passager. Prévois des pars soleil et oublie pas de couvrir le hayon ou le haut de ton siège BB. J'ai retiré l'attache rouge du siège qui ne sert pas pour un soucis d’esthétique.
  8. shiva

    Question reniflard

    shiva a répondu à un(e) sujet de Yanns3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'avais pas fait gaffe à celui que a acheté, effectivement on ne pas l'ouvrir et changer les raccords. Ne pas diminuer le diametre du tuyau et des raccords par rapport à l'origine, c'est assurer un bon débit au systeme d'évap. J'ai ce model : http://www.ebay.fr/itm/UNIVERSAL-ROUND-ALLOY-GREEN-OIL-CATCH-TANK-15MM-9MM-OUTLET-200SX-180SX-S13-S14-/291372733730?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item43d72b1522
  9. shiva

    Question reniflard

    shiva a répondu à un(e) sujet de Yanns3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Effectivement, il ne faut pas diminuer le diametre ou très légèrement. Du 10 mm (intérieur) est surement trop petit. Du 15 mm agrandi au maxi sera beaucoup mieux (c'est ce que j'ai fait sur mon BAM) Je te conseille de mettre un cloisonnement et/ou de la paille de fer à l'intérieur pour que ton evap récupère bien l'huile. Si tu le laisse vide, ta surface de condensation est faible.
  10. shiva
    C'est quoi cette pastille de sablage ??? Je vois pas sur ton schéma, quelqu'un aurait une photo ?
  11. shiva
    Très bon tuto ! J'ai réparer le mien en le bombardant de bombe rénovateur de contact.
  12. shiva
    Le TT est ma voiture de tout les jours, pour aller au boulot et madame a une voiture beaucoup plus familiale (A4 b7 avant tdi). Les déplacements familiaux sont en break et vu que c'est moi qui vais chercher le petit chez la nounou, il a l’habitude d’être souvent dans le TT. A chaque fois que je met un bon coup de gaz, il cri TURBO et une fois à la maison, je le laisse systématiquement jouer dans le TT pour qu'il joue à conduire. Bref, c'est juste pour dire qu'il l'adore cette voiture et que je peux partager déjà ma passion avec lui. Quand je pense que certain ont vendu leur TT à cause d'un bébé ...
  13. shiva
    Dan a raison, no panique, toplad commence par vérifier le serrage. Dan, je pense qu'il faut modifier le picage sur ton down pipe, un coude va fausser la mesure. J'en ai mis un pour leurrer la deuxième lambda et ça marche impec, donc faut croire que ce coude change quelque chose.
  14. shiva
    +1 pour celle qui a culasse+turbo/pipe neuf.
  15. shiva
    J'ai le youg sport à l'arrière du TT et j'ai pas l'option isofix, qui ne me manque pas vu que j'enlève rarement le siège BB. Je roule avec le siège passager avancé et rabattu pour plus de confort pour le petiot (2 ans et demi et plutot grand). C'est génial, il est presque à coté de moi quand on roule. Par contre à 3, ça ce complique ...
  16. shiva
    PI ? Contacteur de neiman ?
  17. shiva
    C'est des codes qui reviennent tout le temps ?
  18. shiva
    Salut, tu tiens le bon bout, encore quelques efforts ... Quand aux témoins moteur, il va falloir lire les codes défaut, voir investir dans du matos pour les lire si tu gardes ton TT. Tu as quoi comme témoins allumés ?
  19. shiva
    T'as pas de code défaut ?
  20. shiva

    upgrade frein ar

    shiva a répondu à un(e) sujet de julien91 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Il y a les etriers arrières de rs4 b5 pour un montage plug and play. Aurélien : je préfère reprendre mes étriers, ça me parait plus simple . Pas de différence entre des disques avant usés ou resurfacés ?
  21. shiva

    upgrade frein ar

    shiva a répondu à un(e) sujet de julien91 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Moi aussi je veux du 310 à l'arrière, et je compte y mettre mes disques avant qui sont un peu usés. Il manque les 3 mm à cause de l'usure, donc ça devrait passer. Sinon, reprendre un peu l'étrier me semble pas compliqué. Quant à la cale pour passer en 310, si quelqu'un connait du plug and play ...
  22. shiva
    Effectivement, il faut effacer les codes defaut...
  23. shiva
    Tu dépose plainte contre son entreprise mais pas contre lui directement.
  24. shiva
    Ce statut d'entreprise, c'est pour ne pas que l'on puisse porter plainte contre lui... Un grand classique dans mon quartier.
  25. shiva
    C'est refait. Ma réponse a du arriver à la date de ton premier mail vu qu'avec le neuf, si tu utilise la fonction répondre, ça arrive à la date du 1er...
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