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Gaetan0220

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À propos de Gaetan0220

  1. Je n'ai pas de vagcom, mais des que la voiture est chaud et que l'eguille dépasse le milieu hop ma boîte de vitesse commence à planter et à me mettre des accoups
  2. Bonsoir à tous , alors j'ai découvert que c'était la pompe à circulation d'eau , du coup j'en ai racheter une , celle ci marche mais ça ne règle pas mon soucis Non c'est au bout de 15 20 min en roulant et plus à l'arrêt. Et j'ai également toujours mon soucis de la boîte tiptronic qui claque seulement quand elle est chaud C'est un tt 1.8t 180cv roadster de 2004 qui a 170 000 prochainement
  3. allelujah je viens de trouver ce post, je me demandais a quoi elle servait, est ce que c'est normale alors que quand sa chauffe j'ai pas de turbo , et est ce que vous pensez que ca peux venir de la , ma boite de vitesse automatique qui claque que quand elle est en surchauffe mercii :a3: :a3:
  4. Bonjour depuis quelque temps ma voiture chauffe , et me consomme beaucoup de liquide de refroidissement , hier je roulais quand soudain l'eguille de temperature c'est mis a grimper , du coup direct canal 49 , je regarde 121degré , du coup je me mets sur le coté , je regarde le moteur et je m'apercois d'une fuite , la piece se situe devant le ventilo , coté conducteur , il y a une durite qui vient de la vase et une durite qui sort vers le radiateur mais seulement je sais pas ce que c'est comme piece . Et quand le liquide de refroidissement est tres chaud , ( c'est une boite auto ) mais rapport claque , je prends des accoups , mais dess quelle est a 90 ou moins tous ce passe bien je suis a bout sur ce coup la merci de votre aide :a3:
  5. merci :a3: :a3: :a3: :a3: :a3:
  6. Bonjour je suis nouveau sur le site , je m'appelle Gaetan j'ai 20 ans , je possede une audi tt mk1 roadster bva de 2004 et egalement une audi a3 2.0l 140 de 2006
  7. J'habite dans le 13 et je suis partant aussi
  8. Bonjour , je possède une audi mk1 roadster boite auto de 2004 qui totalise 169000km Depuis l'eguille de température qui monte à l'entrée du rouge , du coup je me suis pencher sur le moteur , et j'ai vu qu'elle bouffer beaucoup trop de liquide de refroidissement et j'ai vu du liquide de refroidissement sur le protège moteur donc j'ai un peu mis les mains et j'ai découvert une pièce à mon avis morte mais je sais pas à quoi elle sert Elle se situe devant le radiateur côté passager , c'est une sorte de moteur on dirait qui reçoit le liquide de refroidissement et qui l'envoie dans le radiateur. Vous voyez? Quand j'ai ouvert cette pièce , c'était pas beau à voir , les cos était oxydé, tout pleins de rouille sur la pièce et à l'intérieur une fissure Mais j'aimerai bien savoir si mon problème est du à cette pièce ou non Merci de votre aide
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