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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Sur mon TTS de 2008 origine France, feux diurnes avants et arrières allumés. On peut paramétrer ça au Vag-com.
  2. Salut, Pas pour cette fois, mais ce n'est que partie remise, amusez-vous bien !
  3. Erty

    Amis Lorrains

    Salut à tous, Je vais les contacter cette semaine pour confirmer.
  4. Je pense que toutes les concessions savent faire un échange de boite mais aucune n'est qualifiée pour ouvrir la boite et changer des éléments internes.
  5. La boite vaut environ 8 000 euros et il faut rajouter la main d'oeuvre !
  6. Bon courage pour l'attente !
  7. Salut Nico, T'es un violent toi ! J'ai 13 000 km et il me reste 6 mm de profondeur sur mes Continental, même usure à l'avant et à l'arrière. On devrait se voir le 25, je te confirme ça la semaine prochaine ! :coucou:
  8. Il est clair que tu as un problème. Sur mon ex-TT 3.2, j'avais fait presque 50 000 km avec un train !
  9. Je n'ai toujours rien rajouté sur mon TTS en 13 000 km, le niveau n'a quasiment pas bougé.
  10. Une mesure de la pression de suralimentation au vag-com ou au manométre devrait te donner une bonne indication. En principe, tu ne dois pas dépasser 1,2 bars.
  11. Merci pour ta réponse sur l'autre topic, va falloir que j'aille faire un tour au Lux !
  12. Dans quelle concession l'as-tu essayée ?
  13. Erty

    Amis Lorrains

    Salut à tous ! Pour info, le 25 octobre il y a une journée open sur le circuit de Chenevières (100 euros).
  14. Dans la revue Motorsport de septembre / octobre, il y a un comparatif TT RS, Cayman S et 370 Z. La Porsche remporte le match (17/20), TT RS et Nissan sont à 16/20. Les performances pures du TT RS sont largement au-dessus du lot (0 à 100 en 4,9 s, 23,7 sur un 1000 m DA). Les reproches concernent le comportement trop sous-vireur et le manque d'agilité. Voici les temps sur le circuit club de Magny-Cours : Cayman S : 1 min 26,19 s Audi TT RS : 1 min 26,57 s Nissan 370 Z : 1 min 27,04 s Pour info, le TTS tourne en 1 min 26,63 s. Il est considéré plus vif et plus homogène que le TT RS, compensant largement dans les virages les 1/10e perdus en ligne droite.
  15. Pour moi, question look, je préfère le TTS, en particulier les 4 sorties d'échappement. Le bouclier avant du TT RS est trop massif à mon gout.
  16. Avez-vous une touche pour désactiver l'ABS ?
  17. Erty

    Prise Jack sur Concert III

    Toutes les infos sont là !
  18. Erty

    Prise Jack sur Concert III

    C'est faisable mais la connectique n'est pas la même au niveau du RNS-E. La prise AUX se branche sur le connecteur 32 pins.
  19. Erty

    Amis Lorrains

    Désolé pour ton chien Bartouille !!
  20. Pour être précis, un TTS S tronic, c'est 1415 kg (20 kg de plus que la boite manu).
  21. Moi, je suis d'accord avec nico2fast, c'est très rapide avec les palettes à condition de faire ceci : - si on rétrograde pour mieux accélerer, il faut d'abord accélerer et ensuite actionner la palette - si on rétrograde pour ralentir, il faut d'abord lacher le pied de l'accélerateur
  22. Cela peut être à double tranchant si l'assurance prouve que le code de la route n'était pas respecté (vitesse par exemple).
  23. Erty

    Amis Lorrains

    Salut à tous :coucou: Je suis aller chez mon concessionnaire hier pour ma vidange (15 mois, 12 000 km). Réponse : erreur de paramétrage de l'ODB, revenez quand la voiture aura 2 ans ou entre 20 000 et 25 000 km. Ils m'ont fait une RAZ le l'ODB. J'ai économisé 200 euros !
  24. Je veux bien donner un coup de main, le problème c'est de trouver une date qui arrange tout le monde !
  25. Pour le casque, j'utilise un BELL Sport 4, c'est un bon compromis.
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