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jerem88

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Tout ce qui a été posté par jerem88

  1. les news de la journée ! B) voilà ce que j'ai offert à titine pour ses 133000 kms ! heureusement que j'ai des cales de 16mm à l'avant, les jantes passent à meme pas 5mm de l'étrier... :rolleyes: merci peunje ! ça freine enfin correctement ! :) futures pièces à monter : calorstat,thermocontacteur, vase d’expansion, et en attente de sonde lambda et durites échangeur viper... new reprog le mois prochain normalement... :bigsmile:
  2. nouvelle mesure ! 1 étrier d'origine + visserie et plaquettes de frein : 5,6 kg !!! 1 étrier brembo de megane rs + plaquette + cale + visserie : 4,5 ! malgré le poids important des cales de montage, monter les brembo permet de gagner 2,2 kgs environ, et ça freine enfin correctement ! :eldiablo:
  3. +1 avec doc, pour l'entretien de jantes je confirme que c'est l'horreur, mes anciennes jantes ABT étaient polies vernies d'origine(preuve que tu peux les vernir) mais l'alu s'oxidait par endroit sous le vernis... j'ai donc ponçé le verni et repoli les jantes (jusqu'au 3000 à l'eau ! :rolleyes: ), et entretien également au belgom mais ça blanchissait très vite... <_< PS : tu as de la chance, que c'est de l'alu tes jantes, mes actuelles ont un cerclage inox sur le rebord, elles avaient les 4 des marques de trottoir, je l'ai aient ponçées, puis polies, je te garantie que c'était du gâteau à côté les jantes en alu ! :bigsmile: d'ailleur,j'en ai tellement marre de les nettoyer tous le temps que je vais les changer... le seul avantage de l'inox, c'est qu'il ne blanchis pas, mais ça reste beaucoup d'entretien quand même...
  4. c'est bon richie, tu peux te débarasser de tes pare-soleil en les remplaçant par ça : http://www.cnetfrance.fr/blog/sever-les-lunettes-de-soleil-en-fibre-de-carbone-39400048.htm :bigthumbup:
  5. pour le CT je connais plusieurs personnes qui sont passé avec harnais, baquets et caisse vidée,... et le controleur marquait juste : "controle impossible place arrière" ou quelque chose comme ça comme défauts, mais pas recalé pour autant. après, il te suffit d'aller demander à un controleur pour être sûr...
  6. la liste des canaux est là : http://www.s3-passion.com/ rubrique astuce puis compteur digital.
  7. désolé, je n'ai pas de photo sur l'ordi là.c'est un espèce de cache rond situer sur l'arbre à came d'admission si je dis pas de connerie... d'ailleur en cherchant un peu tu doit pouvoir trouver juste le "rotor" qui est à l'intérieur; beaucoup moins cher que le capteur complet.
  8. ton problème doit venir du capteur d'arbre à cames qui est sur la gauche de ta culasse (côté distri)
  9. jerem88

    [8L]Enfin en S3

    cet échangeur fait 10 l environ,ça fait le double de l'origine. tu peux aussi te sérvir des 2 écopes pour refroidir les freins... :eldiablo:
  10. jerem88

    [8L]Enfin en S3

    http://www.wagner-tuning.de/EN/products/200001018AudiS38LLK_eng.php voilà la bête ! :jap:
  11. voilà où je l'avais prise : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260758116794#ht_500wt_916 il me semble que le tarif à augmenté un peu par contre...
  12. jerem88

    [8L]Enfin en S3

    clair que le prix pique un peu ! mais ça doit être le meilleur échangeur pour nos s...
  13. moi pareil depuis peu, castrol edge 10w60...
  14. la vache 35 kgs un siège ! :blink: gain possible de quasi 45kgs en remplacement par des poles positions... :)
  15. jerem88

    salut a tous

    tu as un mp will.
  16. lol. on a tous un peu les mêmes soucis je crois ! je passe souvent mes week à bricoler dans le garage et dèsfois faut savoir s'arrêter pour garder une vie de couple... :rolleyes: spa facile de s'occuper d'une femme et de sa voiture à la fois, les 2 réclament beaucoup d'attention ! :bigsmile:
  17. ah ok, je comprend mieux,je croyais que tu avais passer tes nuits sur le moteur ! :bigsmile: tu as pris le temps de faire les choses proprement au moins, c'est bien. tu as tout remis en origine ?
  18. c'est une anglaise ! :bigsmile:
  19. c'est beau ! :) dis donc, ta pas traîné pour le remonter ton moulin, quand est ce qu'elle retourne ?
  20. :bienvenue: le sigle arriere est du mauvais côté aussi ! :rolleyes:
  21. je veux pas te démoraliser mais je vois pas trop comment une arrivée d'huile pas bien vissée peut faire fumer ta voiture au niveau du silencieux... :blink: je vois dans ta présentation que tu as changé ton turbo, as tu bien pris un made in ebay à 300 € ou un vrai kkk ? car sinon, j'ai bien l'impression que c'est ton turbo qui a un blème ! j'espère sincèremment pour toi que c'est pas ça !
  22. bienvenue à toi et ta voiture ! j'adore cette version ! mais je la prefère en bleu... :bigsmile: à l'époque ou je cherchais une voiture,j'étais tombé sur ce modèle par hasard à vendre vers chez moi, elle était magnifique,bleu sprint, en parfait état, mais malheureusement budget un peu juste ! <_< du coup je me suis rabattu sur une s3 8l et j'en suis tombé amoureux également ! :malelovies: Bonne route avec ta belle et prend en soin ! :)
  23. + 5 !!! :bigsmile: un peu en retard.... j'ai failli le casser aussi quand j'ai changer mes amortos, je m'en suis rendu compte juste a temps, il n'y avais qu'un côté de la patte qui avais laché, j'ai pu mettre un point de colle et ça tient ! :bigthumbup:
  24. merci pour le gros plan sapiens. je vais voir ça ce week end.
  25. cool de revoir cette s3 sur le forum ! :bien:
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