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jerem88
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[8L] Gain de poids sur S3: tous les chiffres!
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
effectivement, c'est à vérifier, mais je ne crois pas qu'elle serve à autre chose qu'à faire passer de l'air... :bigsmile: -
[8L] Gain de poids sur S3: tous les chiffres!
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
:coucou: , j'ai pesé les bas de portes, 1 kg pour la porte 400 grs pour celui de l'aile arrière 2,8 kgs juste pour les bas de portes donc, je ne sais pas si les modèles carbone sont plus légers... je me demande combien pèse l'essuie glace arrière l'acoudoir aussi ? il y a aussi la traverse qui relie les 2 échangeurs d'origine qui à l'air de faire son poids, l'as tu enlevé richie ? -
:bienvenue: +1 avec sennateam, si tu veux dépasser les 300cv => changement de turbo idem pour le haldex, met le bleu...
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:bienvenue:
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:bienvenue:
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ben la suite, j'ai pas fait de test Avant / après... :( Je l'ai finalement monté en complément de l'échangeur d'origine qui est côté passager, le ressenti est une meilleure montée en régime et + de facilité à montée dans les tours. pas de lag supplémentaire senti (peut être dû au DP) Après, je n'ai pas eu l'occasion de l'éssayer par forte chaleur, verdict cet été ! :bigsmile:
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en bricolant un peu, tu peux très bien te le faire ton short shift,il y a même un plan sur s3passion... coût : 0 € ! :bigsmile:
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1 our du vrai carbone ! :bigsmile: je ne crois pas que tu peux avoir l'effet carbone brillant avec le 3m. car si tu le vernis, tu n'auras plus les refflets du mat il me semble...
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ouais tant pis je vais la démonter, ils sont pas hyper doué dans ma concession... :bigsmile:
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:bienvenue:
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sympa la présentation ! il était temps ! :bigthumbup:
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non je parle du thermocontacteur qui est sur le radiateur de reffroidissement. je pense que c'est lui le coupable car mon ventilo se met en route lors de démarrage à froid ! MP malheureusement, ce ne sont pas les miennes,c'est une photo trouvé sur le net...
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Salut à tous, Bon j'ai enfin réussi à installer ETKA, il était temps ! :bigsmile: J'ai trouvé toutes les pièces que je désire. Par contre, je rame pour savoir quel thermocontacteur il me faut, j'ai le choix entre : - 1 JO 959 481 - 1 HO 959 481 B - 1 JO 959481A Pour un AMK de 11/2000... une âme châritable saurait me répondre ici ???
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[8L]Dis moi que l'amour d'un S3 ne s'arrête pas....
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
je pense que ça pourrait ce faire cet été mais où organiser ça pour rassembler le plus de s3 ??? moi j'organiserai bien un truc dans les vosges mais personne voudra venir jusque là si ??? les proprio de s3 m'ont l'air moins enclin que les ttistes à faire des sorties ou rasso... <_< -
[8L]Dis moi que l'amour d'un S3 ne s'arrête pas....
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
chouette les photos ! :malelovies: rare de voir 4 s3 de couleurs différentes et toutes avec les avus d'origine ! :rolleyes: perso je serais bien partant pour se faire un rasso uniquement s3 8l un jour... :bien: -
pour jejegarcia, regarde sa présentation, tu comprendras,il n'utilise pas le même carburant que nous ! :bigthumbup:
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Présentation du S3 volcanique de Axelay !
jerem88 a répondu à un(e) sujet de axelay dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
tes pneus sont dans le bon sens ! c'est du vredestein, ça m'avais surpris aussi quand j'ai mis ses pneus sur ma voiture mais en fait c'est normal ! :jap: -
Salut mamao, aucun soucis si tu veux venir la revoire ! tu peux passser après l'hiver si tu veux, là elle hiberne... :rolleyes: Si t'es sage, t'auras même le droit de refaire un tour dedans ! :bigthumbup: @+
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j'ai acces aussi a cette page mais quand je clique sur go to catalog, ça ne marche pas !
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je n'arrive pas à aller dessus, serveur erreur... <_<
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Honte à moi, je n'ai toujours pas EKTA ! :bigsmile:
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:upp:
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[Tuto] Montage d'un actionneur de Wastegate Forge et réglage
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
super tuto richie ! :bigthumbup: par contre, je rajouterai juste d'être sûr de son circuit de sural avant de faire un réglage de wastegate car ça fausserait tout en cas de fuite... Sinon, j'aurais la même question que pits, est ce que ta pression tient plus dans les tours ??? -
IPAD
jerem88 a répondu à un(e) sujet de gaetano dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ok, c'est alors une solution supplémentaire au CAN efu ou au RACE DIAGNOSTIC. as tu un de ses systèmes calvite ? -
J'ai démarré titine hier, depuis quelques temps elle ne veut pas monter au dessus de 80° en roulant. j'attribuais ça à un calorstat HS, mais voilà qu'en la démarrant (à froid !) que le ventilo se met en marche ! :bigsmile: ça m'étais déjà arrivé quelques fois en fin d'année, alors thermocontact du radiateur HS ou autre chose ??? je pense que je vais changer ce thermocontact ainsi que le calorstat pour être tranquil. J'ai aussi eu une petite peur en voyant qu j'avais perdu du LDR, et j'ai trouver une fuite au niveau du turbo,ce que je ne comprend pas c'est que j'avais déjà rechangé le joint suite à une petite fuite , je me demande s'ils m'ont filé les bons joints ! <_< quelqu'un aurait la ref de ça svp ???