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jerem88
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Tout ce qui a été posté par jerem88
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bon , j'ai fait le test des actionneurs, on entend très bien la pompe tourner, pour le test de bloquer en 4 roues motrices, ont entend un petit bruit en tendant l'oreille, je ne sais pas si ça doit faire beaucoup de bruit ou non... je me suis rendu compte que desfois le vagcom n'arrivait pas à se connecter au calculateur haldex, et en coupant et remettant le contact ça remarchait. j'ai eu aussi le voyant esp qui est apparu et des défauts de communication entre calculateur haldex et moteur et abs au diag... défaut GMP je crois... je décide de regarder en dessous,et j'avais mal reclipsé la cosse du boitier haldex ! :bigsmile: pour l'instant, c'est pas revenu et j'ai fait une accel sous la pluie, pas de patinage ! on verra peut être juste un problème d'oxidation de la cosse (j'espère)...
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c'est reparti pour au moins 200000kms ! :bigthumbup:
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merci french je viens de voir ça mais j'osais pas trop cliquer dessus sans trop savoir ce que ça allait faire... :( la,j'ai déjà nettoyer la cosse du controleur, je vais voir ça tout à l'heure.
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hello ! je viens de me procurer un vag com, et je voudrais effectuer un test du haldex car je crois avoir un soucis avec... <_< quelqu'un connaîtrait il la procédure pour vérifier si le boitier est ok ???
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[8L] Gain de poids sur S3: tous les chiffres!
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
- 150 kgs ! ça doit commençer à être sympa à la conduite en rajoutant les modifs moteur que tu as apporté :) -
fumée blanche à l'échappement!
jerem88 a répondu à un(e) sujet de s3_powered dans S3 8L - (1999 à 2003)
le super modo à parler ! :jap: -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
sympa le retex ! :bigthumbup: -
ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit ! :bigsmile: ............c'est toi qui vient de le dire ! lol :bigthumbup:
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fumée blanche à l'échappement!
jerem88 a répondu à un(e) sujet de s3_powered dans S3 8L - (1999 à 2003)
je t'assure que j'ai eu le coup et ça fumait plein pot les premiers kms mais c'était bien blanc et ça sentait l'huile pas l'eau ! -
a mon avis, le decata " simple " fera un peu plus de bruit mais est mieux car diametre 70mm, si tu veux mettre une ligne derrière... et le prix de l'autre ! 400 € pour un decata, autant prendre carrément une descente de turbo certe un peu plus cher mais efficace... sache aussi que tu auras un voyant moteur qui va se pointer si tu n'as plus de cata.
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les plus actifs sont les a3 8l, s3 8l et tt mk1, des voitures de jeuns ! :bigsmile:
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fumée blanche à l'échappement!
jerem88 a répondu à un(e) sujet de s3_powered dans S3 8L - (1999 à 2003)
rien de tout ça je te rassure !!! :bigsmile: quabd tu mets sous pression le circuit de sural, il faut pinçer la durite du reniflar, sinon tu risque une petite remontée d'huile dans le turbo... j'ai eu le tour la première fois que je l'ai fait, j'avais flippé à mort ! :rolleyes: ça s'arretera d'ici quelques kms... :bigthumbup: -
Futur propriaitaire d'une S3 8L ( Je l'espere)
jerem88 a répondu à un(e) sujet de geraud974 dans S3 8L - (1999 à 2003)
plein la semaine dernière à total à 1,67 et la il est à 1,60... :bleble: ça m'empêche pas de rouler avec juste pour le plaisir de conduite ! :rolleyes: -
Quand une personne pose une question à laquelle on est pas sûr de répondre juste, je pense qu'il est préferable de se taire parfois. il y a beaucoup du monde qui passe en section 8l, ( regarde les 8p à côté, c'est mou ! :bigsmile: ) mais pas beaucoup aptes à répondre à certaines questions c'est tout... je trouve que l'ont s'en tire plutôt bien. et c'est vrai qu'il y a certaines choses auxquelles on a plus du tout envie de répondre tellement elles reviennent sans cesse alors qu'une recherche de 10s et c'est trouvé... ex : n75, laquelle choisir, reprog,.... :bigsmile:
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bienvenu sur AP. remet vitre ton sigle du bon côté, ça fait desordre ! :bigsmile:
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
dgl : différentiel à glissement limité.. indispensable sur une traction puissante, sur une quattro je ne sais pas. -
:bigsmile: as ton avis ?
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c'est clair que c'est un peu con, tu as ait le montage un peu trop vite et maitenant tu es bon pour recommençer tout, mais bon, vaut mieux ça qu'un problème de boite coûteux...
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jolie ! :malelovies: as tu modifier ton pot pour que les sorties soient au ras comme ça ? moi j'ai beaucoup de jeu je trouve malgré un silenbloc neuf et si j'essaie de le mettre comme toi, il tape le plancher du coffre ! je me tâte à couper et ressouder mieux les sorties...
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu risque d'alloger un bon billet pour faire le coffre et surtout le hayon en carbone ! :unsure: quand est ce que tu refait la carto au faite ? -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
je parie qu'il n'y avait pas pensé ! :bigsmile: tu pourrai aussi enlever le capot et hayon, et hop ! 40 kgs de gagné ! :bigthumbup: -
si tu as juste de la fumée à froid, ça me paraît normal surtout avec ligne + decata inox, ça condense la dedans ! après si ça sent la friteuse,là il y a + de quoi s'inquiéter...
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je viens de me rendre compte que j'avais mal sérré ma durite entre le reniflard et la durite induction,il y avait une belle fuite ! j'ai donc sûrement un poil plus de cv que ce que je croyais... :bigsmile:
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je ne veux pas le faire, je l'ai fait ! :) manchon en diamètre 76 de la BAA jusqu'au turbo. les anglais ont obtenu des gains surpenant avec ça,le problème c'est que eux n'ont pas le bloc abs au mçeme endroit et ont donc beaucoup + de place pour faire cette modif... <_< bon pour l'instant je l'ai fait en pvc parfaitement ajusté (recouvert de fibre de verre pour la solidité ) afin d'essayer sur la voiture et l'auto se comporte bien, donc maintenant je vais le faire en alu en prenant ma "maquette" comme modèle...
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durtite grasse + embase de sonde fendue
jerem88 a répondu à un(e) sujet de broot dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est pas obligatoire mais c'est beaucoup plus facile en l'enlevant et au moins cela te permet de vérifier l'état de toutes les durites bien caché sous le collecteur et sûrement d'avoir des surprises sur certain raccords... :bigsmile: