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jerem88

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Tout ce qui a été posté par jerem88

  1. il existe ça par exemple chez 42DD : http://i13.photobucket.com/albums/a263/VWdriver03/42dd018.jpg mais il existe également des leurres electroniques qui se branche directement à la place de la prise de la lambda, mais je ne sais plus où j'ai vu ça...
  2. pour les lambda, si tu ne veux pas passer par la case préparateur, il existe des leurres afin de ne pas avoir de voyant.
  3. par contre ça me paraît un peu cher pour des réplica qui n'ont pas le bon ET pour ta voiture (donc faudrait rajouter des cales pour ratrapper ça) et avec des pneus de M... <_<
  4. plus l'ET est important et plus la jante rentre à l'intérieur. à prendre en compte aussi, c'est la largeur de la jante
  5. jerem88

    haldex

    de toutes façon que ton haldex soit mort ou pas, il faudra que tu le change ce capteur... tiens je crois que c'est celui là qu'il te faut : http://www.onlineshop.xr-server.de/product_info.php?info=p290_ESP%20Sensor%20for%20transverse%20acceleration%201J1907639.html&XTCsid=mgrblgr9n3dtl20tibl9esubk6lk02se
  6. je prendrais pas le risque sans être sûr moi, il se peut que le magasinier se soit trompé et lui ai refourgué de l'huile de boite ! :bigsmile:
  7. jerem88

    haldex

    quand se capteur est défaillant l'haldex est désactivé il me semble ! et le capteur est plutôt dans les 200 € non ?
  8. jerem88

    haldex

    j'ai l'impression que c'est souvent la pompe ou le calculateur qui déconnent avec les haldex, et ses pièces là se détaillent ! (j'ai eu un problème il y a peu et c'était la cosse qui était simplement oxidée...)
  9. malheureusement oui ! j'avais ressorti ma facture pour lui retrouver la ref... ma concess est assez cher j'ai l'impression sur les petites pièces. les prix varient d'ailleur énormément d'une concess à l'autre ! <_<
  10. pas mal du tout, as tu une courbe ? :bigsmile:
  11. effectivement après l'instal d'un short shift, le réglage est obligatoire.
  12. :coucou: , ça y est, elle pousse enfin comme il faut ? content pour toi. :)
  13. par rapport à la descente stock + cat stock, la descente + cata sport ou decata te permet aussi d'effaçer en partie le lag du turbo, par contre risque de décaler légérement le couple max + dans les tours,perso je ne l'ai pas ressenti. par contre un vrai mieu à partir de 5000 trs ! je trouve cette façon de réagir idiote... <_<
  14. oh l'autre éh !
  15. magnifique ! :malelovies: c'est la tienne tommygun ?
  16. le k04 d'origine avec pas mal de pièces, tu atteind en général au grand max 280cv, après pour du 300cv, tu as la solution k04 hybride, mais à ce stade,il est peut être préferable de faire quelque chose de plus puissant en passant sur du garett...
  17. dommage, j'étais très curieux de voir ça <_< , notament l'arrivée du couple...
  18. bon on verra pour le tuto ! :bigsmile:
  19. toujours pas la courbe de se passage au banc ? :)
  20. un tuto existe déjà ! :bigthumbup: ça te va ça : http://www.neuspeed.com/media/attachments/150_HALDEX.01.pdf
  21. c'est rare de la voir propre cette auto, ça fait plaisir ... :bigsmile: :out1:
  22. j'imagine bien que tu dois être deg ! :bigsmile: J'ai la facture avec,950 €avec les ports ! :blink: le gars m'a dit qu'il avait eu pas mal d'appels, j veux bien le croire, ça faisait + de 2 ans que j'en chechais un... :)
  23. oui c'est pour ça que je l'ai pris ! :P :) pour le montage, ça va attendre un peu, il faut que je commande le joint (c'est un occaz) et je vais en profiter pour lui changer l'huile haldex... reste plus que'à changer les barres stab + tous les silenbloc et elle sera enfin un peu près comme je veux cette titine ! :rolleyes:
  24. :bigsmile: enfin !!! :eldiablo:
  25. jerem88

    Présentation

    si y a des coulures, c'est sûr qu'elle à été repeinte, après elle peut très bien avoir eu une complète pour du vandalisme ou autre, pas forçément quelque chose de grave...
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