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jerem88
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Tout ce qui a été posté par jerem88
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[8L] vibration dans la pédale d'accelerateur
jerem88 a répondu à un(e) sujet de chayos93 dans S3 8L - (1999 à 2003)
franchement je ne trouve pas que ça se sent en roulant, c'est juste au ralenti que ça tremblotte un peu c'est tout. et encore,quand il est neuf,on sent bien le moteur tourner ! :bigsmile: mais après quelques kms c'est déjà moins violent... -
Probleme Audi TT Mk1 acceleration saccadé
jerem88 a répondu à un(e) sujet de djoled dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
djoled, tu n'as plus tes bruits de décharge bizarre avec la nouvelle pompe ? je suis très surpris que la pompe HS fasse ça, mais bon si c'est réglé tant mieux ! -
[8L] vibration dans la pédale d'accelerateur
jerem88 a répondu à un(e) sujet de chayos93 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ben tu n'as qu'a remettre de l'origine... -
moi au CT, il l'avait passée en marche AR pour ne pas engager le coupleur,sinon pour des "vraies" 4 roues motrices, ils mettent des sabots à roulettes sous les roues AR...
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présentation de mon tt quattro 225cv de 2002
jerem88 a répondu à un(e) sujet de buckjp dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
vraiment beau ! les jantes la rendent bestiale... :malelovies: -
[8L] vibration dans la pédale d'accelerateur
jerem88 a répondu à un(e) sujet de chayos93 dans S3 8L - (1999 à 2003)
non ! :rolleyes: tiens : http://forums.audipassion.com/topic/66942-tutoremplacement-dun-silent-bloc-moteur-stock-par-polyurethane/page__p__1186632#entry1186632 -
[8L] vibration dans la pédale d'accelerateur
jerem88 a répondu à un(e) sujet de chayos93 dans S3 8L - (1999 à 2003)
il y a le dog bone chez powerflex, c'est l'appuis pendulaire du moteur. si tu met celui ci, tu te retrouvera avec de légères vibrations au ralenti par contre ! :bigsmile: sinon,les autres SB de support moteur coûtent assez cher il me semble en renforçé et rendent la voiture plus sujette à des vibrations donc autant repartir sur de l'origine dans ton cas... pour tes vibrations,le mieux est de commençer par changer le dog bone je pense... -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
jerem88 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
superbe tes pièces ! :malelovies: vive le recouvrement... :bigsmile: -
et bien, il te manquait une bonne vingtaine de cv,mais 28nm de plus que l'origine pour rattraper. par contre 411 NM, j'espère que le couple arrive doucement,sinon attend toi à avoir un embrayage d'ici peu...
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cyril, le mécano m'avait dit la même chose quand j'y avait été pour ma geo,c'est moi qui lui avait montré que ça se réglait et où ! :bigthumbup: car sur les a3, il n' y a pas se réglage via la rotule inf de suspension... du coup faut avoir l'habitude pour le savoir...
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ils sont trop fort ! lol :bigthumbup:
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je ne sais pas,ils sont encore pas montés ! :bigsmile: mais c'est surtout pour enlever les ancien que 'est chiant je pense...
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Probleme Audi TT Mk1 acceleration saccadé
jerem88 a répondu à un(e) sujet de djoled dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je pencherai pour un problème de wastegate... -
pour éviter une remontée d'huile dans le turbo, et je parle en connaissance de cause, ça fait tout drôle quand ça fume comme pas permis au redémarrage ! lol
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ok, merci pour le lien, avec les ports c'est un peu plus cher quand même que sur demontweek !
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et bien la différence est simple avec le test des échangeurs, tu ne detecte les fuites qu'à partir de la durite de l'échangeur passager, alors qu'avec le test en sortie de débimetre, tu teste tout le ciruit d'admission, pour ce test, il faut penser à pinçer la durite de reniflard d'huile ...
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la commande groupée n'est plus d'actualité,perso, il me manque encore le 4 et 5, j'en aurai pour environ 138 € livré sur demontweeks, où as tu trouvé les tiens ?
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+1 avec mano et morgan, c'est forçément un 210cv, mais bon ça c'est pas bien grave,c'est kif kif avec les 225... et surtout, ça manque cruellement de détails, on ne sait ni l'entretien effectué, ni la provenance de l'auto, ou encore le nombres de proprios précédent... on ne peut pas te conseiller sans plus de détails. par contre en rouge, ça claque et c'est rare ! :malelovies:
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en même temps le centreur, c'est juste un vulgaire bout de tube, je n'en avais pas non plus de fournis avec mon embrayage mais j'avais ça à dispo donc pas de soucis...
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:bienvenue:
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c'est tout de même plus facile en tombant le berçeau, mais la méthode à taz est faisable... l'inconvénient de tomber le berçeau , c'est que tu en sera pour une géométrie du train AV.
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présentation d'un futur (j'espère) possesseur de S3 8L
jerem88 a répondu à un(e) sujet de crazyrider dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est tout bon, 16mm, c'est ce que j'ai, c'est la maxi possible pour l'AV je pense... par contre je monterai pas au dessus de 20mm pour l'AR , 25mm, ça doit passer mais ça fait beaucoup je trouve quand même... <_< -
Freinage Brembo Megane RS
jerem88 a répondu à un(e) sujet de audipassionrs dans S3 8L - (1999 à 2003)
je pense effectivement que tes plaquettes sont glaçées... ça m'est arrivé assez souvent... :eldiablo: si le disque est voilé,tu doit l'entendre lécher la plaquette quand tu roule doucement. -
[CedricS3] Présentation de mon S3
jerem88 a répondu à un(e) sujet de cedricS3 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
j'aurais dû passer par lui je pour ma titine, ça m'aurait coûté moins cher en plus, mais bon je ne connaissait pas encore assez sa reputation... <_< faut que j'aille le voir pour mon 1,4hdi ! :bigsmile: -
[CedricS3] Présentation de mon S3
jerem88 a répondu à un(e) sujet de cedricS3 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
il ne s'appelerait pas fabrice le gars par hasard ? :bigsmile: