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jerem88
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Tout ce qui a été posté par jerem88
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bien ! :bien:
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+1 pour les 2 liens plus haut ! pour + de détails, je conseille cet exellent site : www.cosmetique-auto.com je suis également en train de rénover ma titine à la polisseuse, j'espère que le résultat sera à la hauteur du emps passé ! :rolleyes:
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pas mal le plasti dip mais je doute que ça tienne longtemps sur les jantes. le probleme c'est qu'il suffit d'un petit accroc pour que tout le "film " parte... <_<
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je viens de receptionner la mienne, c'est sûr que il y a mieux (pas en s3 aussi !), mais c'est tout de même très correct ! j'ai juste un petit pet sur l'avant du capot (sur une arrête). effectivement, c'est dommage que les ouvrants soient fixes, mais bon une fois qu'elle est posée sur l'étagère... :bigsmile:
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bienvenu, on attend tes photos avec impatience ! :bien: pour le bruit de décharge côté gauche, ça me paraît normal si c'est léger, c'est une dépression que tu entends par l'arrivée d'air de la boite à air, regarde si tu n'as pas un filtre sport, ça peut expliquer que tu entendes plus ses bruit là...
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je confirme ce que dis dan, une fois la ligne bien bien chaude, le son est plus fort et plus rauque, il y a une bonne différence quand même,c'est assez surprenant, par contre perso, c'est pas fort au point d'en venir génant...
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présentation de mon tt quattro 225cv de 2002
jerem88 a répondu à un(e) sujet de buckjp dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ok , donc avec un raccord mais caché par les durites. pour la 11 pareil, je veux pas voir les raccords ! :bigsmile: ya assez de longueur pour cacher le bout d'alu (fourni avec ?)? -
présentation de mon tt quattro 225cv de 2002
jerem88 a répondu à un(e) sujet de buckjp dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ok , et pour la 14 / 16 et 6 / 13, c'est possible d'avoir sans le raccord entre ou alors c'est des durites coudées ? -
présentation de mon tt quattro 225cv de 2002
jerem88 a répondu à un(e) sujet de buckjp dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
salut, quelles sont les durites faisant parties du kit ? -
vous pouvez eventuellement lui demander de groupper une commande avec une facture sous évaluer afin d'avoir un meilleur tarif, c'est ce qu'il m'avait proposé... c'est toujours ça de gagner !
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Le rêve qui va se realiser :)
jerem88 a répondu à un(e) sujet de hurricanes dans S3 8L - (1999 à 2003)
lol ! et je viens de lire l'annonce LBC, c'est marqué : " excelent état ! " :bigsmile: la mienne est dans état show room alors !!! :bigthumbup: -
Le rêve qui va se realiser :)
jerem88 a répondu à un(e) sujet de hurricanes dans S3 8L - (1999 à 2003)
je rajouterai une dump valve externe, une n249 supprimée, un bocal LDR vraiment très jaune(c'est pas pour ce que ça coûte !), je suis sûr qu'elle est reprog, c'est pas forçément grave,loin de la, mais elle pue vraiment la guez, l'état de la carosserie montre clairement qu'elle a été maltraîtée pour moi ! et le prix ! comment dire... elle en vaut pour moi maxi 7000 dans cet état ! -
bon je viens quand même de passer commande ! :bigsmile: un peu deg de pas l'avoir en bleu nog et que ce soit une non evo. je la repeindrai bien mais je trouve que c'est un peu dommage vu que c'est une edition limitée et qui de toutes façon ne ressemblera pas à 100% à la mienne(evo)... <_< ya vraiment des grands malades ici ! :bigthumbup:
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je recherche tous les ans mais j'avais jamais trouvé, ça doit pas faire longtemps qu'elle est sortie. par contre je suis deg,il y a pas en evo ! <_<
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déjà ça se monta pas sur s3 alors... :P
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et bien tu t'es bien amusé ce week end ! magnifique les tofs ! :malelovies:
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Présentation d'une S3 Nogaro by Sheyshey01
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Sheyshey01 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ta bien fait de le réparer vu le prix ! par contre tu as mis de la colle ou autre pour l'étanchéité ? -
pression turbo audi s3 8l moteur apy 210 ch
jerem88 a répondu à un(e) sujet de tony54950 dans S3 8L - (1999 à 2003)
surtout si il n'y a pas de fuites ou pièces défaillante ... -
c'est sûr que comparé avec des vrai coques alu, le prix ... de toutes façon tu ne trouvera pas des coques entierement carbone car beaucoup trop chiant à fabriquer, je sais de quoi je parle,j'en ai fais et je regrette de ne pas avoir fait un simple recouvrement ! :bigsmile:
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c'est s3richie qui les avaient acheté je crois, c'est des coques origines recouvertes à l'extérieur d'une couche de carbone,et noir à l'intérieur. beau rendu mais un peu cher je trouve.
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voyant du turbo ??? :bigsmile: surement le voyant autodiagnostic moteur pour un soucis de bobines... pour le régulateur, ça se rajoute sans soucis normalement,un coup de vag est nécessaire.
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si c'est entre 2000 et 3000 tours,il y a des chances pour le volant moteur...
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immotronic tout ça et je crois qu'il y a une histoire de compatibilité de la puce,des pros du vag sauront mieux te répondre... pour les vidéos,un 100/200 c'est un bon moyen de fermer le topic ! :bigsmile: fait des tests de reprises en 3, 4 et 5 comme te le dis djidji (80 @ 120 sans élan !) et compare les chiffres avec d'autres pour te donner une idée de la santé de ton moulin...
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Présentation d'une S3 Nogaro by Sheyshey01
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Sheyshey01 dans S3 8L - (1999 à 2003)
pour le prix du joint,t'amuse pas à remonter un joint qui a déjà servi au risque d'avoir une prise d'air. -
Présentation d'une S3 Nogaro by Sheyshey01
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Sheyshey01 dans S3 8L - (1999 à 2003)
oui mais c'est du faux ! pour moi,c'est pas mal mais ça n'a quand même rien à voir... -_-