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jerem88
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ce n'est pas un capteur, c'est un déphaseur d'AAC, la pièce est sous le cache culbuteur elle relie les 2 AAC via une chaîne et elle sert à faire varier la distribution. si le défaut revient, il faut que tu change donc le déphaseur + la chaîne, le tarif doit être dans les 400 € je crois... <_<
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et bien on dirai que ta sonde de température des gaz est à changer ainsi que ton systeme d'AAC variable... comence déjà par effaçer les défauts,roule un peu et vois si ça revient.
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pour la tva au us, faut s'arranger avec le vendeur... :bigsmile: moi je n'ai eu que 30 € de douanes + 16 € de frais de dossier par ups. <_< sinon, c'est effectivement 20% de douanes+ des frais de dossier pour le transporteur... :angry:
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méfiez vous avec les HPP d'occas, j'en avais acheté un qui ne marchait pas,la personne en vendait bizarrement souvent et je pense qu'il achetait des origines,puis un coup de peinture bleu et une modif pour faire tourner la pompe en tout temps et bloquer le débit d'huile , ce qui donne en gros un vrai 4X4 permanent mais qui fusille tout... vive ebay ... <_< :furious: d'ailleur se membre n'est plus sur ebay. :bigsmile:
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j'étais en train de me dire que je n'en avais jamais croisé en vrai et voilà que j'en vois une hier matin près de chez moi ! aussi beau qu'une nog ! :malelovies: :bigsmile:
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bon ben vous réjouissez pas trop vite les gars car voici sa réponse : We have a lot of Gen1. We should have more Gen2 by the end of the year There is really no room for discount though. But if we ship all together shipping would be less. en gros,il peut pas faire grand chose ormis le gain sur les frais de port pour un achat grouppé... en sachant que j'en avais eu pour 78 dollars de ports et que le taux de change est vraiment pourri en se moment,ce qui fait déjà 50€ de + qu'il y a quelques jours... vous aurez du mal à l'avoir en dessous de 700 € je pense.
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je suis en dialogue avec supremepower, il se renseigne sur ce qui peut vous faire, je vous tient au jus d'ici 2/3 jours...
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:winner: un grand classique ! j'ai gagné quoi ? :bigsmile:
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je ne suis pas la meilleure personne pour te répondre car j'ai très peu roulé depuis que j'ai le HPP mais c'est un peu près ça oui. on va dire que l'on a plus la sensation d'un "vrai " quattro. on ne ressent plus ce fameux "lag" avant que l'AR se mette à pousser...
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Un ptit nouveau dans le monde du S3
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)
dsl, mais si je ne m'abuse tu pourras pas en faire grand chose car la puce n'ira que sur ton calculo... à confirmer. -
moi je dirais plutôt du meg RS repeint... avec une couleur qui lui va parfaitement d'ailleur ! :rolleyes:
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mracing, au pire,si vous arrivez à le toucher à un bon prix, je te garanti que tu peux le revendre très facilement si ça ne te plaît pas... vois ça comme un investissement ! :bigthumbup:
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j'ai envoyé un mail un peu plus sérieux à supremepower... lol je lui ai demandé pour du gen 1 (s3 8l, TT mk1, golf 4 r32,...) et gen 2 (s3 8p, TT mk2, golf 5 r32,...), si vous voulez un bon tarif,faudrait se rassembler avec les tt mk1, mk2 puis s3 8l, 8p et r32 je pense... si vous arrivez à avoir un bon tarif, je vais être deg ! :bigsmile:
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ben c'est la compétition (ou race), c'est le même que le orange mais pas peint... :bigthumbup:
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nos autos devraient être vendues direct avec un vag com ! :P
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+ 1 avec french ! le seul intérêt du race est qu'il ne se désengage pas au freinage, par contre il n'envoie pas plus de couple à l'AR que le bleu car c'est mécaniquement impossible... l'inconvénient de celui ci étant que ce n'est pas bon pour le coupleur haldex...
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le boitier bleu ne fait pas de ripage ! seul le competition (gris ou orange) à cet effet...
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Conseil sur piston Embrayage volant moteur
jerem88 a répondu à un(e) sujet de Thomas6702 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:exclamation: si c'est cette annonce http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/228903221.htm?ca=15_s ,il ne vends que le mécanisme,donc sans le disque... -
je pense plutôt que ton calculateur fait des siennes, si c'est pas lui c'est sûrement le coupleur qui a un soucis... tu n'as pas de défauts au vag ? essaie de faire un test des actionneurs.
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sans vouloir te degouter,je pense plutôt que si il manque de l'huile, ça ne devrai pas la forçer en 4RM mais plutôt l'inverse puisque c'est la pression d'huile qui permet de fairecoller les disques... n'a tu pas des tremblements à haute vitesse ?
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un peu les mêmes qu'une sonde lambda HS, avec des pertes de puissance et le code défaut qui revenait tout de suite après l'avoir effaçé.
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si tu avais le contact à se moment là oui ça à pu créer un défaut je pense. j'ai déjà changé cette pièce et il me semble bien que c'était plutôt dans les 200 €... <_< le mieux est que tu efface le défaut et que tu regarde dans quelque temps voire si ça revient.
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Freinage Brembo Megane RS
jerem88 a répondu à un(e) sujet de audipassionrs dans S3 8L - (1999 à 2003)
renseigne toi auprès de quattro62,t'auras des neufs avec les cales, la visserie et même les durites avia si tu veux et pour un prix raisonnable. -
effectivement ça marche pas, tu va sur suprempower.com puis tu met haldex dans la recherche en haut à droite et tu tombe sur la bête ! :eldiablo:
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si tu met la main près de l'alternateur c'est normal de sentir un courant d'air ! :P