Roccomon

Merci à toi SIERRA, tes réflexions sont bonnes à prendre !

Pas assez de branches ou trop fines je trouve. Elles sont belles mais l'A8 est une gros bestiole et j'ai peur que ces jantes fassent "fragile".

D'après le site de ngk il te faut cette référence. http://www.ngkntk.fr/nc/recherche-de-produits/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/AUDI/A8/BKR6EQUP/741/ Avec cette référence tu vas sur oscaro et tu prends 2 paquets de 4. https://www.oscaro.com/Catalog/PartsList/Find?toFind=BKR6EQUP&submit=OK

Donne moi ton code moteur et je te dirai lesquelles prendre.

Sur un moteur d'origine il n'y a aucun intérêt de changer de bougie autre que d'origine ! Si oscaro proposait des bougies en bois à 40 l'unité tu penses vraiment qu'elles seraient mieux que d'origine ? Franchement annules ta commande en prends les NGK (excellente marque) qui vont bien pour ton moteur.

Jerem a raison. En général les boulons d'origine ont une forme de siège sphérique. Les jantes adaptables ont en général besoin de boulons conique. Ce n'est pas qu'une question de longueur.

"Autant" est une quantité : - Je veux 3 biscottes. - Autant pour moi. "Au temps" est une façon de dire "on recommence" comme dans un groupe de musique.

Pour tes pneus usée à l'intérieur je te conseille de faire un contrôle de la géométrie.

Ils viennent de sortir la Panamera S hybride ! Le but c'est d'avoir une voiture plaisir qu'on puisse utiliser quotidiennement. La S8 ne peut pas être utilisée quotidiennement dans mon cas ! Et une Tesla (je ne parle pas du prix) donne le 0 à 100 en 3s... Ca c'est une voiture à utiliser tous les jours, mais 180000€ c'est chaud. Pour 180000 (tesla) - 20000 (prix estimé de ma S8) = 160000€. Pour 160000€ à 14l/100km et à 1.50€/litre de SP98 ça donne 107000 litres soit 750000km avec la S8... Sans compter l'électricité pour charger la Tesla.

Salut Hervé. Franchement pour l'instant j'ai eu énormément de demandes d'échange, 3 demandes d'infos par mail et une visite d'un couple mais ne savent pas vraiment ce qu'ils veulent... De plus je pense que je vais la garder. Comme dit, je veux/voulais la vendre pour accélérer d'autres choses mais finalement ça prendra le temps que ça prendra. En plus sur le long terme je suis sûr d'être bien perdant en la vendant... Donc aujourd'hui, mon humeur changeant rapidement, je suis plutôt 60% pour la garder et 40% pour la vendre. C'est pour ça que je la laisse en vente, on ne sait jamais. Mais il n'y a vraiment rien de pressé. Pour dire, en général quand on veut se séparer d'une voiture on ne fait plus de projets pour elle mais moi j'ai encore envie de faire des choses pour l'améliorer donc c'est qu'au fond je sens que je vais encore la garder pas mal de temps !

Moi je trouve ça beau ! Au fait c'est bon, tu as retrouvé ton jeton de caddie ?

Franchement pour le poste que tu proposes c'est vraiment intéressant mais il y a encore trop d'inconnues. Se monte-t-il bien (fixations, câblage) en lieu place de l'écran d'origine sans trop bidouiller ? Quels sont les formats lus ? FLAC ? Où se trouve exactement le boitier et le lecteur, etc... Le top serait d'avoir toute la documentation, aussi bien l'installation que les caractéristiques !

Soit c'est ma connexion soit c'est ton hébergeur qui déconne mais ça ne s'affiche pas bien, sauf en cliquant sur les liens.

Si depuis l'intervention tu as un problème moteur alors il faut faire jouer la garantie du professionnel qui a fait les travaux... Le capteur est dans le vase d'expansion. S'il donne une mauvaise info tu peux le remplacer sans problème.

Le ressort de retenue se dégage en faisant levier avec un tournevis. Il n'y a rien à démonter avant sauf la roue bien entendu...

Ça c'est vraiment ce qu'on appelle une panne à la con !

http://forums.audipassion.com/topic/39585-photos-s8-v10/?p=3687886

Je regarde ça tout à l'heure ou au pire demain.

Pour l'huile je te confirmes que je mets la même, castrol 5w40 en norme 502.00 (essence) - 505.00 et 505.01 (TDI). Celle-ci est donc de très bonne qualité mais n'est pas long life. Elle convient aussi bien pour la S8 que pour la Polo 1.4 essence de ma femme ou pour la TDI 115 de ma golf. D'ailleurs il est écrit qu'on peut mettre de la 502.00 à la place de la 504.00 mais qu'on perd le LL. Pour ta solution écran double-din je ne sais pas si c'est possible. Il est de même dimensions que l'écran d'origine ? Tout le reste de l'installation va où ?

Franchement si je n'arrive pas à vendre la mienne c'est aussi la solution que j'adopterais ! Pour ton programme je le trouve bien fourni, ta voiture te le rendra bien. Pour les jantes tu as pris un modèle avec un ET différent, équivalent à mettre des cales de 10mm sur les jantes d'origine et effectivement c'est pile ce qu'il faut ! Perso je resterais sur les jantes d'origine avec cales de 20mm. Le 275 passe aussi bien sur des jantes de 9 ou 9.5 de large. Pour la marque des pneus chacun voit midi à sa porte. Perso je préfère Michelin suivant mes propres expériences. J'adore ce que tu as fait à tes grilles AB ! C'est super discret et change vraiment la gueule de la voiture. Je n'aime pas trop repeindre des éléments mais là j'avoue qu'il y a des chances que je te pique l'idée ! Moi aussi on ne voit plus beaucoup le logo S8 sur les étriers... C'est un sticker haute température que tu vas mettre ? Pour l'échappement il y a bien moins cher et tout aussi "bruyant" en supprimant les silencieux de détente. Il y a un tuto de S8-stein qui traine et j'ai entendu cette ligne modifiée, de l'extérieur et de l'intérieur, sur la voiture de DAF. Modif vraiment pas chère et tu gardes la ligne d'origine. La X-pipe de SuperSprint doit être adaptée pour se brancher sur tes silencieux d'origine alors que la modif de la ligne d'origine est un jeu d'enfant. Je te conseille vivement d'arrêter la LL (norme 504.00 en 5w30) pour passer en 502.00 5w40. C'est ce que j'ai fait et le moteur te remerciera ! Aucune utilité d'avoir de la LL et le V10 est une véritable chaudière donc une meilleure tenue à chaud est vivement recommandé. Seule contrainte, faire la vidange tous les ans environ ou tous les 10000km. Je change le filtre tous les 20000km même s'il n'est pas difficile d'accès. Si tu soulèves le collecteur d'admission tu vas obligatoirement trouver cette couche de calamine. Franchement tu devrais faire toutes les autres opérations que tu comptes faire avant de finir par celle-ci. Si tu n'as pas de panne il n'y a rien d'urgent. MARCOU a dû changer son collecteur d'admission (maladie connue mais pas systématique). Dès que j'ai un peu de temps je démonterai son vieux collecteur pour voir comment c'est foutu dedans. Si tu le démontes, pourquoi pas l'ouvrir pour le nettoyer en même temps que les soupapes d'admissions...?... Vidange boîte, tu sais déjà qu'il est TRES FORTEMENT recommandé (sauf par Audi) de faire cette vidange. Remplacer l'huile du torsen + différentiel avant et pont arrière est moins urgent mais tant qu'à faire autant profiter d'être dessous pour le faire ! Pour le detailling je ne connais pas d'adresse dans ton coin, mais avec ça elle va retrouver de la fraîcheur ! J'ai déjà regardé pour passer vers le MMI3G et c'est une grosse galère. Le mieux est de rester en MMI2G et améliorer ce qui est possible : - L'écran du MMI est presque le même entre MMI2G et 3G. - Chargeur CD qui lit les MP3. - Tu as peut-être un AMI pour brancher iPhone/mini jack/clé USB... - TV TNT qui ne fonctionnera surement plus à partir d'avril 2016 (TNT HD) donc il faudra attendre ce moment là pour voir ce qu'il existe comme solution pour retrouver la TV. - Téléphone Bluetooth. Perso je n'ai pas d'AMI mais un Dension Gateway 500 qui fait la même chose. Maintenant il existe le Gateway 500 Bluetooth permettant de connecter ton téléphone en BT et d'écouter la musique (A2DP) ce que le MMI2G ne sait pas faire. J'ai dans l'idée d'installer un Raspberry Pi ou carrément un mini PC sous Windows (VCDS intégré) pour avoir un peu plus de multimédia (lecteur CD/DVD/BR) connexion internet (Google Maps, web radios, etc) Ce sont mes réflexions du quotidien. Celles-ci sont un peu en suspens le temps de la vente et reprendrons si toujours en ma possession !

Tu ne blaguais pas alors ! Super achat !!!

Franchement Audianne j'adore ton A3 mais je ne pensais pas que tu t'en séparais...surtout pour 6000€ (c'est le max de ce que je compte mettre pour l'instant).

Franchement Steph si j'arrive à vendre la S8 je reprends une A3 8l TDI 130 Quattro ! J'avais pris mon pied avec ça (en 1.8T 180 à l'époque) même si c'est une gamme bien en-dessous de la S8 elle avait pas mal d'avantages (poids, comportement, maniabilité, etc) !

Merci à vous. Effectivement j'espère ne pas arriver à la vendre mais si quelqu'un me propose un prix correct je la vendrais quand même. Ecoute cavalino, je suis un peu dans le même cas que toi. Tu la vendais pour un autre projet (toi automobile, moi de rénovation maison) sans pour autant que ce soit urgent. Tu la vendais effectivement à son juste prix (quand on en voit certains, ils ont de l'espoir...) et moi je vends encore en-dessous avec quelques défauts mineurs mais surtout pour un peu plus optimiser mes chances. Cette fois ci je n'ai pas mis à 27000€ comme l'année dernière afin de faire plaisir à Madame en sachant qu'elle n'intéresserait personne (moi, manipulateur ?)... Pour l'instant j'ai eu 4 propositions d'échange (Q7, Cayenne, etc) et aujourd'hui une personne qui souhaite plus d'infos et photos sans me parler d'échange. C'est sûr qu'après une S8 V10 qui me plait encore énormément (prestige, confort, performance, finition, etc) j'aurai du mal à retrouver la même satisfaction avec la prochaine... Le deal pour l'instant c'est soit je n'arrive pas à vendre (à mon plus grand bonheur) et plus tard je pense passer sur une 100% électrique pour les trajets quotidien (moins de 70 km A/R pour le boulot), soit je vends et roulerai en A3 quattro (mon premier amour permettant de rouler tous les jours) et plus tard un autre jouet plus moderne et économique que la S8 V10 tout en restant aussi performant et prestigieux ! Les 2 choix me conviennent presque autant, c'est pour ça que c'est encore 50/50 entre le coeur et la raison... Pour les ouins-ouins ?

La S8 est à peu de chose près au même prix qu'une A6 TDI récente donc ce ne sera pas l'objectif malheureusement... Je sais que tu es passé par là mais je ne pensais vraiment pas y passer aussi rapidement après toi ! Comme megatron le dit, c'est un choix difficile mais si cette vente se fait ça m'ouvrira le paysage pour d'autres avancées bien plus importantes que ma passion des belles voitures. Je pourrai m'y remettre après la déferlante passée. Je ne peux pas être sur tous les fronts... Il y a quand même 40% de moi-même qui refuse de vendre. La balance est très instable pour l'instant ! J'attends de voir si ça intéresse des gens ou pas. T'inquiète pas CHRIS j'y suis sur la route justement ! Ce sera surement dans une auto qui me fera moins vibrer mais c'est reculer pour prendre de l'élan puisque à ce moment là ce sera du neuf.