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Roccomon

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Tout ce qui a été posté par Roccomon

  1. Roccomon
    Il doit rester un fond dans le carter. Je pense qu'une simple durite avec une seringue de mécanicien suffirait... D'après le dessein la vis n'a pas l'air d'être au point le plus bas du carter.
  2. Roccomon
  3. Roccomon
    Tu as raison il y a plusieurs vis de vidange. Je regarde comment mettre tout ça en image ici.
  4. Roccomon
    Carter sec sur la RS6 C5 ? Je regarde ça tout de suite ! GROS EDIT : C'est ta photo en signature qui m'a trompé ! Je regarde pour la V10... Je n'ai vraiment pas les yeux en face des trous... C'est bien BUH ton moteur ?
  5. Roccomon
    Oupsss, on parle tellement de vidange de boite comparé aux vidange moteur que j'ai trop vite interprété... Je vais regarder dans Elsawin et te donnerai quelques éléments mais ta vidange sera "classique".
  6. Roccomon
    Il y a plusieurs sujets concernant cette vidange de boite, dont tu as participé à certains, mais vu que tu es de Lille à ta place je ne me prendrais pas la tête et irais directement à Dortmund http://forums.audipassion.com/topic/141431-revision-bva-5hp24-zf-dortmund/
  7. Roccomon
    J'adore !
  8. Roccomon
    Je suis très étonné que toi qui bricoles énormément sur ta voiture tu n'ais pas ETKA et ElsaWin... Je peux t'aider par MP si ça t'intéresse.
  9. Roccomon
    La S8 et surement la S6 ont une boite avec des rapports plus court que les A6 et A8 pour avoir un comportement plus "sportif" au détriment de la consommation. Mais 90km/h à 2000tr/min est déjà bien pour une essence, en général c'est plutôt 110km/h à 3000tr/min... C'est sûr qu'en comparaison d'un V6 TDI (tu as un 3L qui a beaucoup de couple) il y en a assez pour être à 130km/h à 2000tpm... En 6eme tu es à combien toi ?
  10. Roccomon
    Elsawin te sera d'une très grande aide !
  11. Roccomon
    Je suis curieux mais pourquoi tu veux savoir comment se comporte le V10, enfin surtout le rapport de boite ?
  12. Roccomon
    Megatron est attiré par le V10 ? Sur S8
  13. Roccomon

    Rallonge Vag Com

    Roccomon a répondu à un(e) sujet de jess007 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Perso je pense qu'un rallonge USB de QUALITÉ peut faire l'affaire.
  14. Roccomon
    En voyant ton rapport ça pointe directement les sondes lambda... Que les 2 soient en défaut en même temps est bizarre. Le débitmètre petit être la source. Pour le savoir, contact coupé pour pas le griller, tu le débranches et tu effaces les codes défaut. Si le comportement moteur a changé en mieux et sans le retour des défauts lambda alors c'est lui le responsable.
  15. Roccomon
    Tu as nettoyé et contrôlé les bougies? Tu avais donc fait le plus dur et tu ne les as pas tout simplement remplacé...?... Vas aussi chez Audi et demander si ta voiture est concernée par le rappel des bobines et si elle a été appliquée ou pas. Mais ça concorde bien avec des soucis d'allumage.
  16. Roccomon
    Super tuto. Par contre je ne sais pas si c'est pareil pour les freins acier. Je ne pense pas. Franchement la graisse sur l'axe transversal je ne sais pas si c'est une bonne idée. Cette graisse va se charger en poussière avec le temps et quand la plaquette va se déplacer elle va créer un bourrelet qui risque à nouveau de la gêner. Comme tu dis il y a peu de poussière de frein mais c'est plutôt la poussière "extérieure" qui va se coller dessus. Dans ton cas je préférerais donner un coup de brosse métallique de temps en temps mais pas de graisse, ou alors une très très très fine couche pour diminuer l'oxydation. Ne pas oublier de dévisser le bouchon du liquide de frein avant de repousser le piston de l'étrier et de regarder si le liquide ne va pas déborder du bocal. Tu as quoi comme équipement pour lever ta voiture en toute sécurité ?
  17. Roccomon
    250€ c'est un prix d'ami au contraire !
  18. Roccomon
    Traduction Google... "patience et de salive bougres même une mouche vivante"
  19. Roccomon
    Un peu chère c'est clair. 30000 km en 9 ans c'est très étonnant. C'est marrant d'avoir une voiture avec presque aucune option comme le B&O, l'ACC ou le Keyless mais seulement les freins céramique... perso je préférerais l'inverse. Sinon elle est très belle mais j'ai cru comprendre que tu n'avais pas un budget aussi grand donc 40000€ même en négociant tu seras au-dessus de 30000€...
  20. Roccomon
    Vu que ta ligne s'est enfoncée il faut l'inspecter jusqu'au moteur (support, colliers, pots de détentes, pots catas, collecteurs, etc), un choc arrière peut faire des dégâts à l'avant...
  21. Roccomon
    Le mieux pour savoir si la voiture doit et/ou bénéficie du rappel c'est de demander directement chez Audi avec le numéro de série. Pour moi c'était "non concernée" et dans ElsaWin il y a la procédure à suivre si la voiture fait partie du rappel, car même dans ce cas là les bobines ne sont pas changées systématiquement (suivant la références de celles déjà montées).
  22. Roccomon
    Ta concession préconise de changer les bobines à la même intervalle que les bougies ?...Tu peux déjà commencer à chercher une autre concession... Ta voiture peut être concernée par le rappel des bobines et dans ce cas c'est le remplacement des 10 bobines aux frais d'Audi. Si tes bobines sont bonnes alors tu les gardes tant qu'il n'y a rien à signaler ! Sinon ils te feront changer les débitmètres par précaution, puis les sondes lambda, puis les disques à chaque changement de plaquette voir pourquoi pas les étriers...on sait jamais...
  23. Roccomon
    Cool, une nouvelle S8 V10 dans le forum ! Tu en feras une petite présentation ?
  24. Roccomon
    Salut Sav et bienvenue chez les V10. Tu devrais ouvrir ton propre sujet pour ta présentation !
  25. Roccomon

    Audience A8 d3

    Roccomon a répondu à un(e) sujet de Olympient01 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Teasing de ouf!
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