peps

Une ptite question bete comme ça, je met egalement 2.5/2.6 mais pour la roue de secours, sur la vignette collée sur le montant de porte avant passager, ils indiquent 4.2 ... C'est pas un peu beaucoup ça?

J'ai failli encherir, histoire de posseder (virtuellement) un Q7 pendant quelques instant ... Mais j'ai bien fait de ne rien faire car je pensais que ça monterait carrement + haut que ça .

Moui bienne!!! Un ptit tuto à mettre dans la biblio là, Fredbbs, si tu nous lis @Vincekmer : T'as la ref et le prix de ton kit que tu pourrais nous rajouter dans un de tes posts en les éditant? ça completerait ton tuto sans avoir à farfouiller dans les pages precedantes. Et quand est il des messages d'erreur de l'ODB? VAG COM? Un grand merci!

Les fenetres s'ouvrent lorsque tu laisses le bouton "ouverture" de la telecommande appuyé pendant quelques instants. Idem pour les fermer... Si ce n'est pas toi qui as appuyé malencontreusement sur ta télécommande (dans le fond de ta poche lorsque tu te baisses pour refaire ton lacet par exemple), c'est que ta télécommande déconne sacrément là ... à changer rapidement!

Ben si...Euler avait répondu sur un autre (vieux) post après l'achat de son 3.2. En gros c'etait : Il regrette un peu son achat pour la linearité du moteur et prefere un 2.0TFSI pour le prix et les sensations. Si t'as les moyens => S4. Ptite recherche pour retrouver le post, à toi de jouer!!

120.000km pour la courroie ou 5 ans. Le bleu c'est bleu ming, la plus belle couleur qu'il soit pour une audi . Pour la côte, aucune idée, désolé.

regarde chez 4rs

heu ... Ne parlant pas allemand, peux tu nous traduire la signification du petit (*) à coté de Frankreich concernant le TMC?? Pour info : *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden die Kalkulationbasis-Preise in den Listen der Hersteller in Deutschland.

Exactement les mêmes valeurs pour ma titine...

Il m'a l'air correct. Pour le paypal, la plupart des allemands ne le pratiquent pas...Lorsque j'ai acheté la plupart de mes equipements pour le rns-e, c'etait par virement bancaire.

réponses : Oui il fonctionne sous les tunnels. En fait il perd le signal (logique ) mais grace au signal GALA (indication de vitesse) et aux giroscopes (qui permettent d'orienter la voiture dans le bon sens), le GPS simule l'avancée de la voiture et donc fait comme si tu avais encore le signal. Dès que le signal est recuperé, il corrige eventuellement la position et c'est tout bon . Comme la plupart (la totalité?) des GPS d'origine dans les voitures, tu ne peux hélas pas ajouter de POI dans tes cartes . Moi j'ai pris le parti de rouler sous la limite de vitesse, comme ça, aucun soucis . Certains se rajoutent un inforad planqué dans la boite à gant par exemple et ralentissent au signal sonore. Pour le Bose, aucun soucis, c'est compatible. Il faut le preciser lors de la commande de l'adaptateur kufatec. @+

ma fameuse : eberhard aviomatic 360 or avec bracelet charme or portouguaiche touch!!

effectivement, c'est les noms que j'avais noté en cherchant sur le net. En neuf, je l'estime à environ 3.500€, par comparaison. C'est ce que je cherche à confirmer mais je suis loin des 300.000€ ... Merci pour les infos.

Les bijouteries me refoulent car ne font pas cette marque... Effectivement les commisaires priseurs semblent etre l'ultime solution... C'est payant ce truc la?

Quelle idée!! J'ai cru que l'original etait à droite (en gris) et le modifié à gauche (en noir)...car en noir c'est vachement mieux

Mes félicitages ... Moi j'attaque le 3ème et les 2 premières versions avaient ce bruit parasite lors des déplacements... J'espère regler le defaut sur le (ou la) 3ème... Ya pas de garantie sur ces ptites choses là

Mon fils après son biberon fait le même bruit

J'ai une petite question : Je possede une eberhard aviomatic 360 en or massif avec bracelet en or egalement... Je n'ai aucune idée du prix qu'elle vaut et je ne la mettrais jamais (montre en or et je n'ai pas d'origines portugaises ). J'aimerais bien la mettre en vente sur ebay mais avant, j'aurais aimé la faire expertiser, histoire de savoir quoi en demander. Qui faut il voir pour ce genre d'expertise afin que ça soit fiable? l'horloger du coin? ou qui ça?

Pour le module clim, si c'est comme les autres versions (A3, A4) c'est uniquement la taille du contour qui change. C'est à pas grand chose pret mais en général, avec les formes en biseaux des consoles centrales, si tu tentes de descendre un element, il va coincer... Pour les codes des modules clim, c'est souvent un code identique et ensuite une lettre ou deux à la fin du code qui sont ajoutées ou modifiée...C'est ces lettres là qui t'indiquent si c'est un module clim 1 ou 2 Din, si c'est avec charbon actif, sièges chauffants, filtre trucmuche... Tu peux très bien prendre un module clim qui à les boutons pour sièges chauffants même si tu ne les as pas (c'est ce que j'ai sur mon A4, ça sert à rien mais c'est sympa ). Si tu dois diminuer la taille latéral de ta clim tu as la solution sheap ultime!! Tu redécoupes ton module clim à la scie à métaux...économie, économie, faut pas se craquer... Pour le sortir, il faut en général uniquement le tirer vers soi, il est juste glissé à force dans son logement... En général, il est plus aisé de sortir l'autoradio auparavent pour extraire la clim. (pour sortir l'autoradio, il faut des clés d'extraction, cherches dans la biblio épinglés, tu trouveras les schémas pour les fabriquer ou la ref pour l'acheter ) Pour répondre à une autre de tes questions, le VAGcom est un outil (cordon + soft) qui permet de se brancher à la voiture et de regler pleins de parametre. ça remplace la "valise" des concessions.

Pour les modules de clim, tente la solution éco : Ebay!! Pour la console, retente chez un autre magasinier/autre concession (moi je test par téléphone) avec la réf de allroadusa. (ok pour a6/a8, j'avais pas tout compris )

J'ai reçu la doc vendredi également ... C'est clair, en ayant parcouru ses pages rapidement, je suis tombé sur la liste des options. En prenant la version AVUS tu t'imagines avoir des options en plus que t'a jamais vu (étant donné que l'AVUS est la version la mieux finie!!).. Et bien non, tu tombes sur des trucs genres : feux pivotant : 490€ System BOSE : 840€ isofix + desactivation airbag : 120€ (y sfoutent du monde là) controle de pression des pneus : 610€ pack rangement : aumonière et filets + tablettes : 170€ (dans les scenics, il y en a) retros ext auto à memoire : 210€ ... Je reprend un peu le post de Mberthe mais c'est du grand n'importe quoi pour moi. Faire payer (très chere) des options que même des petites françaises de milieux de gamme proposent de série, faut pas abuser . J'ai vraiment envie de me diriger vers des marques type lexus ou chrisler qui font la politique du tout option... t'en as pour ton argent et tu te fais plaisir avec des gadgets mais que tu n'as pas payé XX€ en plus....

tu as ou tu n'as pas l'option TV? (c'est ça la question surtout...) si tu l'as pas, il te faut installer une entrée vidéo (dietz) sur ton gps et installer un tuner TV. Si tu l'as et que tu veux juste regarder la télé en roulant, il faut installer un autre module qui fait croire à ton GPS que la vidéo en cours est la caméra de recul, et la il te laissera regarder ton film en roulant (fait gaffe, c'est dangereux). Pour en savoir +, il faut que tu nous dises ce que tu as comme GPS...

Salut à toi, Pour la console 2 DIN, laisse tomber ebay, le meilleur moyen et le moins cher est tout simplement d'aller l'acheter dans une concession audi. Pour le prix, sur A4 c'est 87€ et sur A3 dans les 40-50€...donc ça ne devrait pas etre beaucoup plus cher sur A6... à voir. Reste à toi de trouver la réference de la console 2 din, le magasinier de chez audi pourra te renseigner si il n'est pas manchot ou de mauvais poil . Passage d'une console 1 din à 2 din : Sur A3, c'est du démontage/remontage Sur A4, c'est du démontage/découpage/remontage, il faut jouer un peu de la scie et de la pince coupante dans le plastique pour que ça passe Sur A6, mystère, à toi de nous le dire si tu te lances là dedans Avec le changement de console, il faut également changer quelques pièces qui ne seront plus compatibles : Sur A3 : module clim + rail porte gobelet/porte carte/warning Sur A4 : module clim uniquement (la modif du module clim original est possible : scie à métaux ) Sur A6 : mystère Reste à toi d'adapter le bloc GPS A8 à l'emplacement A6 et là, je ne sais pas si c'est compatible (allroadusa?) C'est terminé pour les modifs méca, reste à faire l'éléctrique... je vais pas pouvoir t'aider plus que ça, c'est plus mon rayon... @+

Où t'as vu une guerre entre audi et bm ... La remarque que je me fais immediatement en voyant une voiture autre que BM avec ce genre de phares : il essaye d'imiter BM... Désolé mais je vois pas quoi penser d'autre