peps

non, ça ne marche que sur les modeles nativement MMi comme la nouvelle A6 par exemple. Sur les A4, la detection de pression est sur le PI via un témoin lumineux en forme de roue avec un clou ou egalement sur l'ecran du PI si il est couleur uniquement. C'est bien evidemment une option... Pour le son, je n'ai fais aucune difference en passant de mon concert2 au RNS-e... Certainement qu'un poste haut de gamme te distillera un son bien meilleur mais après, il ya la qualité des hp qui te freinent à mon avis. C'est pas des stars Audi en audio, je trouve. Tu peux peut etre associer un poste pionner avec le Bose pour un resultat meilleur mais je ne suis pas sur que techniquement c'est faisable . Si t'es bricolo et un peu fortuné, tu peux egalement faire des trucs sympa avec le rns-e : - Mettre une camera de recul sur le coffre/hayon puis passer, via des adaptateurs dietz, la vidéo dans l'ecran du rns-e. - Tu peux installer un lecteur DVD avec ecran à l'arriere dans les appuies tete et passer la vidéo dans le RNS-e... - Peut etre même t'en servir pour monter un car-PC, reste à voir les possibilités... voili voilou... PS : oui ya la radio aussi

non, c'est pareil pour le son. Les fonctions, c'est : - GPS DVD - lecture MP3 sur 2 ports SD - lecture MP3 sur lecteur DVD (mais uniquement CD de mp3 et evidemment incompatible avec la navigation puiqu'il est à la place du DVD) - compatible avec le chargeur comme le concert2 - Annuaire telephone - compatible avec GPS - téléphone main libre (avec option tel) - compatible TV (option tuner tv) Tout se controle via peu de boutons et une grosse molette (MMI) pis c'est tout je crois

Comparatif perso Audi A4/ peugeot 206 206 1.4 essence : 115.000km A4 2.5 TDI : 105.000km Pieces d'usure sur les voitures : 206 : - 4 pneus - plaquettes avt X1 - disque avt X1 - amortissement mort de chez mort - roulements ar qui commencent à gronder - batterie - courroie à 90.000 A4 : - 4 pneus - plaquettes avt X1 (c'est une automatique) - plaquettes ar X1 Pour un km presque equivalent, j'ai plus de changement à faire sur ma ptite 206 que sur mon A4... Je suis conscient que les prix des pièces ne sont pas les mêmes mais bon, la difference n'est pas vraiment flagrante en defaveur de l'audi . Pas grand chose à lui reprocher mécaniquement à l'A4 en tout cas...

Salut à toi , Très bon modele que celui là, j'ai son ancetre (c'est à dire le 155cv) qui me convient vraiment. Les petits points à verifier, c'est la multitronic. Comme beaucoup, j'ai eu des soucis et il faut verifier (le coup des 6 ou 7 disques et la date de la boite) et la garantir, quitte à l'ecrire sur le contrat!! Pour le reste, pour moi, aucun soucis tu peux y aller les yeux fermer (avec une garatie classique bien sur)

Je pense pas que de polisher soit une bonne idée... à mon avis, tu nettoies en profondeur ta carosserie avec le meilleur degraissant qui existe => le liquide vaisselle!! Tu prends pas ta scotch brite coté vert pour frotter bien evidement . Ensuite tu poses tes autocollants. Ce que redoutes le plus les films autocollant, c'est le gras et la poussiere. (quelle idée de mettre des autocollants sur une voiture? si ce n'est professionnel bien sur )

Le moteur hybrid qu'a presenté Audi sur le Q7 fait pale figure par rapport à un RX400h (lexus)...Des perfs, des techniques et des economies vraiment en retrait par rapport à lexus. En plus, le RX400h est déjà en vente alors que ce fameux Q7 hybrid est prevu pour 2008 Effectivement, l'heure est aux aliances, histoire de rattraper le retard par rapport aux japonais.

Les tous 1ers pack luxe n'avaient pas le regulateur de vitesse, effectivement...

Cela depend peut etre tout simplement du niveau de finition et non du modele...non?

A moi : Modèle : A4 V6 TDI 155 Année : 05/2002 Kilomètrage d'appartition des troubles : 60.000kms Conduite : calme Utilisation : 95% D - 5% Manuel (pas de S) Terrain : 60% route - 30% autoroute - 10% ville Diagnostic effectué : probleme non reconnu comme recurrent par ma concession, ils ont changé la boite pour une raison de "sécurité" après avoir flasher le boitier elec sans resultats positifs Changement effectué : oui 05/2004 pris 100% en garantie (à la limite de garantie )

Je suis impressionné par le nombre de personne qui ont cette panne sur les multitronic!!! Y en a t'il qui ont une multitronic d'avant mai 2004 et qui n'ont pas eu de panne? (à ceux là, mefiez vous ) Faudrait faire le %, ça m'a l'air important.

Moi, celle que je prend est additivée et je l'achete chez....Hyper U ... C'est marqué dessus : mousse moins, protege le moteur, + d'autonomie... Au prix le moins cher evidemment!! J'ai tenté le total mais j'ai pas vraiment vu de differences, c'est difficile, c'est fonction de la conduite alors

Interessant tout ça, merci phoenix pour ce post, merci Tophe pour l'idée ... Véhicule] A4 2.5TDI [Opérations maitrisées] Pas grand chose, les essuies glace, les ampoules, les ptites bricoles... J'ai monté mon Rns-e tout seul comme un grand et mon DVD integré dans la boite à gant...C'est tout. [Opérations qui m'intéressent] Entretient courant jusqu'a la distri pourquoi pas... [Disponibilité] -Le WE -Le 49 mais je peux me deplacer (dreux why not, c'est pas si loin ) Faudrait aussi avoir un VAG COM dans la liste d'outils....

Purée En voila une idée qu'elle est bonne!! Il faudrait disposer d'un local avec des outils qu'on amenerait et se donner rendez vous tous les X (mois?) pour effectuer des travaux sur nos voitures et apprendre à le faire C'est clair, j'aimerais bien savoir faire plus de choses sur la mienne... Idée à creuser.

Pourquoi ne mettent t'ils pas en echange une boite 7 vitesses en echange? Theoriquement, ce n'est qu'une boite 6 "virtuelle".... Il suffirait d'ajouter un rapport (une position du chariot) dans le soft et le tour est joué non? Par contre, NSI, tu precises que sur les chaines, les boites 7 disques sont montées depuis juin 2004 et la mienne à été remplacée en mai 2004...Qu'en penser? Je crois que je vais passer un ptit coup de fil au responsable de ma concession ... Mais bon, il pourra me raconter ce qu'il veut. Les boules...

C'est vrai que sur la gamme audi, seul l'A4 se retrouve avec des essuies-glace que l'on ne trouve pas en super marché.... (a part les aerotwin maintenant qui arrivent egalement sur les nouveaux modeles) Moi je les ai acheté chez 4RS mais avec tellement de soucis que maintenant c'est chez VW, ils sont moins cher que chez audi .

L'a4 est un break de chasse... Son point fort n'est certainement pas son habitabilité, je charge des choses plus encombrantes dans ma 206 des fois . Avec 2 gamins et un 3eme en preparation, je me tate serieusement entre la garder et acheter un coffre de toit ou alors changer pour...Glurps....un monospace . Les boules.

Si c'est comme l'A4, c'est plug and play on va dire... J'ai remarqué que sur les A4 B7, ils ont enlevé le porte carte (à gauche du warning) pour y mettre des faux boutons. C'est naze!! Autant le porte carte ne sert pas à grand chose (j'y met mes jetons de caddies et mes piepieces de monnaie) autant des faux boutons c'est trop moche... C'est comme l'allume cigare escamotable qui ne l'est plus maintenant (ils avaient trop de probleme d'allume cigares coincés apparement), c'est moche tout pareil!!

A mon avis, elle ne se detaille pas. C'est tout le porte gobelet ou rien . Sinon l'arche du dessus se declipse mais attention à ne pas l'abimer : Il faut faire levier à droite et à gauche avec un tournevis fin et protégé sur sa longueur. Coté droit tu peux "pousser" l'arche en ouvrant la boite à gant et en poussant de par l'interieur. ça vient tout seul. Pour retirer le porte gobelet, il faut retirer l'arche, ensuite apparait la console DIN et par dessus, tu pourras voir des clips. Tu declipses le module que tu veux et tu tires le porte gobelet, faut le debrancher à l'arriere et le tour est joué... [attachmentid=12236]

Pour ma pomme, chassis sport oblige... Je suis en 16" mais c'est vrai que c'est raide quand meme. Lorsque ma femme etait enceinte, j'evitais de prendre certaines petites routes bien dégradées, ça secoue sec. Sinon un look plus sympa mais attention aux passages difficiles : pentes de parking, dos d'ane passés trop vite, blocs betons lors des stationnements... Mes carters plastique sont tous plus ou moins abimés en dessous, il m'en manque meme quelques bouts sur certains.

Il faut que tu compares les n° de series des cartes et du poste pour verifier si tu as la carte qui correspond au poste. Si c'est le cas, attend et si tu as la main, reesaye de rentrer le bon code. Si ça n'est pas le cas ou si la manip ne fonctionne pas, il faut aller en concession où ils contacteront (si ils le veulent ) le service qui te permettra de retrouver ton code correct. Je ne connais pas les delais. Tiens nous au courant.

Le language se selectionne directement par le menu du GPS (touche setup...) Pas besoin de passer chez audi. Exception pour les dernieres versions de GPS qui ont le control vocal avec le kit telephone main libre. A priori, des parties restent en allemand. (a confirmer, regarde dans la rubrique multimédia). edit : grillé par la fraicheur (et par billeuz)

Pour les personnes ayant des trous dans les plastiques de voiture (tableau de bord ou autre...), j'ai surpris un reportage à tele matin d'une boite à Paris qui repare tout ce genre de misere avec un resultat bleuffant et pour pas trop cher (genre 10€, ou un truc comme ça). Ils mettent simplement du mastic de la bonne couleur, redesinnent les formes, poncent, colorent.... Ils rebouchent les trous de clope.... Je n'ai pas les ref de cette boite mais ça doit se trouver sur le net, j'image.

voila, c'est encore pour toutes ces raisons là.... Sinon j'aimais bien l'analogie de TOTOL01 avec les montres... prix qui vont de 0.5€ à pppffff j'en sais rien mais plus de 5.000€ pour des montres "series" avec exactement la même fonction....ça fait reflechir.

C'est vrai que c'est couillon... t'as reglé ton probleme de lumiere sinon j'espere? Sinon pose une petite annonce [RECHERCHE] sur le forum... Avec tout ceux qui templacent leurs baguettes bois par des alu ou carbone, il doit leur en rester sur les bras theoriquement....

Enfin si la date de 1ere immatriculation est décalée d'une semaine avec la date d'immatriculation actuelle sur une carte grise, je ne suis pas sur qu'on puisse vraiment parler d'une 1ere main...