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lionelr

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  1. lionelr
    y'a aussi la vérification de la carto par comparaison avec l'original. ;)
  2. lionelr
    Salut, il n'y a pas de suspension pneumatique sur les D2. Par contre, je vais mettre en garde sur le rabaissement. Je me souviens d'un sujet où un Q7 avait été rabaissé et ça avait failli mal finir (dans les champs ... :bigsmile: ) bienvenu sur le forum. :)
  3. lionelr
    livre de chevet de billeuz : catalogue de pièces audi :bigthumbup: :kimouss:
  4. lionelr
    prends exemple sur la lancia :bigthumbup: :)
  5. lionelr
    Salut, tu peux les contrôler en mesurant la résistance. Pour ça, il faut démonter le câble qui est fixé dessus. :)
  6. lionelr
    lorsque les AAC cassent en 2 comme ça, c'est souvent du à une bulle d'air emprisonnée lors du moulage. :)
  7. lionelr

    VIDANGE DU 4,2

    lionelr a répondu à un(e) sujet de CRISTOBAL dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Salut, le niveau se fait huile chaude après avoir laissé reposé le moteur 10 minutes. je t'invite à aller lire ce sujet : http://forums.audipassion.com/services/forums...c=72353&hl= :)
  8. lionelr
    :MdrDevil: non non, pas de pb avec les marseillais, je les aime autant que les belges :bigsmile: :)
  9. lionelr
    voyons asap, tu sais bien que les marseillais grossissent tout :bigthumbup:
  10. lionelr

    Tuning sacage sur A6 !

    lionelr a répondu à un(e) sujet de RSM dans Carrosserie

    la cheminée, c'est parce qu'elle marche au bois ? :out1:
  11. lionelr
    je dirais plutôt que le bus à fait une marche arrière un peu brusque. :rolleyes:
  12. lionelr
    Yo, j'ai regardé d'un peu plus prés et effectivement, j'ai une fuite de liquide au niveau du radiateur. ça explique surement les odeurs d'huile brulé de temps en temps. j'ai remis du liquide dans le bocal, je suis allé faire une trentaine de bornes et la pompe n'a pas refait de bruit donc, c'est bon signe. Pour le bruit à l'arrêt, décrit un peu plus haut, c'est tout à fait normal, je n'y aivait jamais vraiment fait gaffe car je roule rarement le capot ouvert. Par contre, en parlant de capot, j'en ai fait une bien belle. Pour accéder aux colliers du coté du radiateur, j'ai démonté le système d'ouverture du capot. J'avais mis un truc pour m'en souvenir, puis quelques minutes plus tard, je décide d'aller faire un tour, je vire tout ce qu'il y avait sous le capot, je le ferme et je me dit meeeeerde. Trop tard. maintenant, je vais essayer d'aller réparer ma bêtise en passant sous la voiture. bien joué lionel :bien: de toutes façons, le prochain entretien, c'est d'ici un an :rolleyes: :)
  13. lionelr
    ok, donc, au final l'air résiduel partira d'ici 10 ou 20 KM Pour les roues, je comptais délester les roues avec crics ou aller faire ça sur la neige. Merci a vous 2 ;) :)
  14. lionelr
    je vais faire appel à un ami :bigsmile:
  15. lionelr
    Salut LA8 j'essayerais de faire une video du phenomene. en gros, à l'arrêt, lorsque je tourne les roues, ça fait du bruit (la pompe qui force), par contre, je ne sais pas si ce bruit est normal, je ne l'avais jamais remarqué avant. Ce qui m'a alerté, c'est en roulant. Le phénomène s'est produit lors d'une accélération puis ralentissement et virage serré (rond point). je viens de m'apercevoir que le niveau est un peu bas. Je me demande si j'ai pas déjaugé. Je vais tenter une vidange du circuit et rouler un peu (liquide spécifique audi/WV ). Dès fois que le bruit disparaisse. Je regarderais demain à l'arrêt, le ressenti dasn le volant, mais je crois qu'il y avait des vibrations à peine perceptible en roulant. :)
  16. lionelr
    salut, as tu tenté une synchronisation des clefs ? :)
  17. lionelr
    sur un 4.2 ancienne génération (et surtout BA4), je suis entre 400 et 700 Km pour un réservoir de 90 litres, en roulant un peu sur la réserve. :)
  18. lionelr
    moi je prendrais 4.2 car c'est plus gros et plus puissant :rolleyes: :)
  19. lionelr
    merci beaucoup :coucou:
  20. lionelr
    je vais devoir y passer par la même occasion car il se peut que de la limaille soit passée dans le circuit. pour la purge, ça marche comment ? :)
  21. lionelr
    Hello, ma pompe de DA fait un très mauvais bruit, comme une friction. Va donc falloir que je la change. Quelqu'un a t il déjà fait l'opération ? Quels sont les 'pièges' à éviter ? La purge du liquide se fait elle toute seule ? Durée de l'opération ? en vous remerciant. :)
  22. lionelr
    on le savait déjà :bigthumbup:
  23. lionelr

    feux xenon

    lionelr a répondu à un(e) sujet de lucypil dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Salut, bienvenu sur le forum. Je ne pourrais te dire ce qu'il faut faire pour monter un kit xenon, par contre, je te renvois sur un sujet qui pourrait t'intéresser : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=74305 :)
  24. lionelr
    Tout dépends pendant combien, de temps tu as mis le pieds dedans :bigsmile: Sur mon HF integrale, je parcourais quelques KM (4 ou 5) à vitesse modérée pour faire refroidir l'huile. par contre, n'ayant pas de RS4, je vais laisser les possesseurs répondre. :)
  25. lionelr
    ça ne serait pas un tuyau pour un trop plein ou pour une évacuation d'eau de pluie ? :)
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