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lionelr

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Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. lionelr
    Salut, je trouve que ça fait un peu cher, surtout sans garantie. il y a un point qu'il faut regarder attentivement, c'est la vidange de la boite auto. Si elle n'a jamais été effectuée, lâche l'affaire. Bon courage dans tes recherches. :)
  2. lionelr
    change la crépine, c'est mieux. Si ton huile est sale, elle risque d'avoir bouché la crépine actuelle et ça peut poser des problèmes pour la lubrification de la boite. :)
  3. lionelr
    n'as tu pas crevé un câble ou créé une fuite dans le circuit de régulation de la pression de turbo, en montant tes durites ? 1.9, ça commence à faire beaucoup. comme le dit MRACING, tu peux régler la vis de la vaste gate pour diminuer la pression. Mais 0.3 bar en surplus suite à un changement de durites, c'est pas commun, à moins que les anciennes étaient percées. :)
  4. lionelr
    et une serviette de plage comme font certains ? ça ne fait pas l'affaire ? :)
  5. lionelr
    @ morfyne : voici l'hôtel en question : http://www.booking.com/hotel/fr/le-parc-cl...ar_month=2009-7 à mon avis, le meilleur rapport prestation/prix (notamment parking privé) pour l'occasion. Par contre, les chambres partent à une vitesse ... :)
  6. lionelr
    oh putain, pas 13, déconnez pas !
  7. lionelr
    Salut, j'y ai mis de l'huile 4HP20 de chez peugeot. Et quelques milliers de bornes après, je n'ai pas à me plaindre. :)
  8. lionelr

    Barre de toit

    lionelr a répondu à un(e) sujet de Manu0409 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Salut, j'utilise des barres de toit 'universelles' que je monte sur mon A8 comme sur ma 205. par contre, je ne connait pas la marque et ça fait une paire d'années que je les ai. si tu veux, je peux te faire une photo. :)
  9. lionelr

    Vidange boite Tiptro

    lionelr a répondu à un(e) sujet de 964.rs dans Mécanique

    Salut, je pense que la tiptro sur l'A4 et l'A8 sont similaire. Voici le récit de ma vidange : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=70946 :)
  10. lionelr
    salut 205, je te remercie d'avance. ;) @ DINGO O : pour envoyer un MP, soit tu clique sur le nom du gars, le menu s'ouvre et tu cliques sur envoyer un message , soit tu le fait à partie du profil. :)
  11. lionelr
    C'est pour ça que tu nous a fais un road book super détaillé ? :bigsmile:
  12. lionelr
    du temps qu'il n'y a pas besoin de pousser lors du 'tour', je monte dans n'importe quoi :bigsmile:
  13. lionelr
    bravo, belle excuse. t'as les chocottes ? trop de S3, peur de la concurrence ? :bigsmile:
  14. lionelr
    cette modif est énormément influencée par la pression atmosphérique, d'où l'utilité de raccorder le 'trou' au circuit d'admission, et d'où les performances variables. :)
  15. lionelr
    Tout à fait :bigthumbup:
  16. lionelr

    boite tiptronic

    lionelr a répondu à un(e) sujet de sonbibi dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    c'est le correcteur d'assiette ou la suspension hydraulique ? j'y comprend plus rien dans tout ça :huh: :)
  17. lionelr
    c'est quoi la direction servotronic ? J'ai oublié sur la mienne le double vitrage. sonbibi a la suspension hydraulique. :)
  18. lionelr
    c'est clair, les plaquettes carbones, ça couine bien. tu as aussi la solution des disques rainurés pour éliminer la poussière des plaquettes. :)
  19. lionelr
    je ne sais pas ce que tu entends par 'super équipées'. Sur la mienne, j'ai (qui pourrait sortir de l'équipement basique): fermeture centralisée, vitres électriques, rétros électriques (rabatables mécaniquement), sièges électriques (sans l'option sièges chauffant ni réglage électrique du volant et réglage électrique de la hauteur de la ceinture de sécurité), régulateur de vitesse, Boite auto 4 rapports, quattro, direction assistée, alarme volumétrique, clim bizone, rien de bien extraordinaire. :)
  20. lionelr
    ben de rien :coucou:
  21. lionelr
    à la vitesse où ils ont roulé, ils ont pu se parler en criant par la fenêtre :bigsmile:
  22. lionelr
    La merco et la BM sont des propulsions, ça pèse plus que la traction de l'A8. Y'a pas que l'alu qui fait gagner du poids, y'a des trous de partout pour alléger au max la voiture. même le sol du coffre est en fibre. ils ont vraiment bien bossé les allemands ! je viens de voir que sur ma carte grise, il y avait marqué 1'750 KG. Il est vrai que dans la mienne, il n'y a pas beaucoup d'équipements. :)
  23. lionelr
    Cool, des GOI :bigthumbup:
  24. lionelr
    impacté plus tôt que prevu, t'as pas eu trop mal ? :bigthumbup: 130 KM, si on a le temps de passer pas mal de temps ensemble, ça sera nickel. :)
  25. lionelr
    l'enrichissement est calculé de manière linéaire en fonction de la pression de turbo. donc, si les injecteurs suivent, tout roule. Si il y a du cliquetis naissant, le calculateur le gère aussi. Je pense qu'on parle ici de 2 ou 300 grammes supplémentaires, par de 700 ou 1'000 ... Puis je suppose que la voiture n'est pas utilisée 90% du temps à haut régime en plaine charge. à la rigueur, ça aide à repartir et dans ce cas là, le moteur n'est pas plus sollicité que si il était 1'000 tours plus haut. :)
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