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lionelr

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  1. lionelr
    la 4.2 quattro pèse 1'810 KG. :)
  2. lionelr
    et que va faire un préparateur ? Augmenter la pression turbo ... les choses à vérifier : vérifier que le mélange ne soit pas pauvre (tu peux vérifier ça avec le VAG COM en te branchant sur la lambda). Faut vérifier ça à pleine charge et a hauts régimes (en étant 2) ça ne sert à rien de vérifier ça en 1 et en 2. Vérifier que la pression de turbo ne soit pas aberrante. Si ton calculateur gère le surplus de pression, et que les injecteur sont assez gros pour suivre, il n'y a pas de soucis, mis à part une légère usure prématurée. :)
  3. lionelr
    y'a aussi 2 autres trucs à vérifier : vérifie que dans ton réservoir il n'y ai que de l'essence (je pense à de l'eau). et vérifie que les tuyaux noir au fond du réservoir ne soient pas bouchés. :)
  4. lionelr
    oui, c'est possible. :)
  5. lionelr
    je pense la même chose que sur ton autre sujet. la partie en rouge est un réservoir qui permet de garder la pompe immergée artificiellement lorsque le niveau de carburant est inférieur à la moitié du plein (en gros) : cette partie rouge est composée de 2 parties entre lesquelles il y a un joint torique qui, je suppose car je ne pourrais le certifier, était mal monté. J'ai démonté entièrement la pompe et regardé tous les joint, meme celui qui se trouve au niveau des tuyaux (en bleu). 1ere étape : démonter la pompe pour diagnostiquer 1ere étape alternative : acheter une pompe neuve chez audi. 2ieme etape : réparer (ne pas mettre de pâte ou autre dans le réservoir ! ) bon courage, le plus chiant étant de remettre la pompe en place. et essaye d'utiliser une lampe étanche style maglite pour ne pas te faire péter. :)
  6. lionelr
    c'est à dire ? lorsque tu fais le plein, la voiture repart ? :)
  7. lionelr
    Salut, j'ai fait un systeme similaire sur mon HF integrale. Le truc auquel il faut faire gaffe, c'est la pression maxi que peut gérer le calculateur. :)
  8. lionelr
    Salut voisin david, la surchauffe est apparu juste après la reprog ? niveau puissance, y a t il du changement ? cette surchauffe est arrivée en roulant tranquille ou moins tranquille ? :)
  9. lionelr
    :MdrDevil:
  10. lionelr
    je pense arriver à l'hôtel vers 17-18H j'ai déjà hâte d'y être. serais je le seul RAT à venir ? :)
  11. lionelr
    je pense que je viens de trouver l'hotel ideal pour la sortie : http://www.booking.com/hotel/fr/le-parc-cl...kout=2009-07-18 à 6 KM de chamalières 36€ la chambre (double) pour 1 personne 41€ pour 2 6.5€ le p'tit dej. parking privé. chambre climatisé. seul point noir pour ceux qui arrivent tard : arrivée entre 17H et 22H. EDIT : j'y ai réservé une chambre. :)
  12. lionelr

    Fiabilité 4.2 TDI ?

    lionelr a répondu à un(e) sujet de seb67 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    ben non, la différence entre les nouvelles et les anciennes, c'est que les anciennes sont plus vieilles :bigsmile: faudrait en reparler dans 10 ans ;) Si la vidange a été faite régulièrement sur les tiptro ancienne génération, aucun soucis : la mienne a 260'000 KM. :)
  13. lionelr
    l'administratif est dans les tuyaux. impact dans 3 jours. :)
  14. lionelr
    Le mien aussi est en plastique. Je pense qu'il est en plastique pour limiter le poids de l'auto (ça, ajouté à d'autres). :)
  15. lionelr
    tu n'es pas le seul à t'être posé la question : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=79145 :)
  16. lionelr
    et comment fais tu pour la réamorcé, lorsqu'elle tombe en panne comme ça ? L'ancien proprio de ma voiture à eu le même soucis, il a fait changé la pompe. :)
  17. lionelr

    boite tiptronic

    lionelr a répondu à un(e) sujet de sonbibi dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    aucune idée. on voit ça comment ? :)
  18. lionelr
    La pompe n'est pas totalement immergée. comme je l'ai expliqué, il y a un 'bocal' rempli d'essence qui entoure la pompe et sur ma pompe, j'avais un probleme d'étanchéité au niveau de ce 'bocal'. L'as tu démonté ? :)
  19. lionelr
    Salut, tu as eu du bol. perdre la boite en roulant, c'est pas tip top. :)
  20. lionelr
    ça m'intéresse aussi. t'es de quel coin ? :)
  21. lionelr
    y'aura des radars :eldiablo: @ Bagheera : il est fort à parier que ce système sera piloté par l'ESP qui inclue pas mal de capteurs qui, je pense devraient détecter ceci. :)
  22. lionelr
    Tant qu'a faire, pour certifier la répétabilité des essais, faudrait mesurer la tempé extérieure ainsi que la pression atmo. :)
  23. lionelr
    Salut, ça dépend de l'année de la voiture et surtout de la politique d'audi durant ces périodes. voici 2 sujets qui traitent de ça dans la section A8 : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=70650 http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=77087 :)
  24. lionelr
    Salut, Le calcul de la conso moyenne est assez simple. Le calculateur connait le volume d'essence qu'il injecte et il calcul la conso avec la distance parcourue. La conso instantanée est calculée sur 30 mètres parcourus. La distance restante est estimée, me semble t il en prenant en compte les 30 derniers KM. :)
  25. lionelr
    mouais, en même temps, un bouchon sous la caisse tonché et les ceintures mouillées, y'a du pleuvoir un paquet. :)
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