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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Merci droby :bien: ! J'avais déjà un faible pour les Philips, ton retour d'infos ne fait que me conforter dans mon idée. Donc prochainement, j'investis dans 4 H7 Xtreme power (feux de croisement + phares) et 2 H11 en blue vision (pour les AB AV) :sol:, mais des PS19W blue vision ou équivalents, je n'en trouve nulle part (pour les veilleuses + DRL sur modèle "face lift"). :(
  2. @ Stéphane31 et @ chaw : il y a plusieurs posts, qui traitent le sujet du coût, notamment le topic sur la liste des revendeurs RNS-E. ;) :coucou: Mais dans les grandes lignes, chez Audi, il faut compter environ 2500 euros pour l'appareil seul (il y a une consigne de 300 euros à acquitter) + la pose (environ 1h pour une concession en comptant la configuration VAGcom, et encore ils prennent leur temps) Sinon pour l'achat d'un GPS reconditionné en vente sur le net, il faut viser entre 600 et 750 euros selon les revendeurs et le modèle, que vous prenez. Ensuite, il faut ajouter un peu moins de 10 euros pour les clés d'extraction, permettant d'enlever le poste en place, puis encore 25 à 75 euros de configuration VAGcom en fonction des concessions (ce dernier point peut être substantiellement revu à la baisse, voire supprimé, si vous tombez sur un forumiste sympathique). Dans certains cas, suivant les AM des voitures, un adaptateur pour être nécessaire pour le câblage à l'AR du RNS-E... Compter encore 25 euros ? :unsure:
  3. Peut-être pourrais-tu expliquer comment tu as fait ton reset, pour que ça puisse servir à d'autres éventuellement... ;)
  4. Au-dela du prix, il faut commencer par regarder les montes homologuées pour ta voiture. Et en l'occurence, je ne crois pas qu'il y ait de monte 15" homologuée sur A3 8P, donc, tu peux oublier ta "bonne affaire". Elle risque au mieux de te rapporter une "prune" (ce qui rendrait "l'affaire" beaucoup moins intéressante pour le coup) et au pire, c'est un coup à avoir une comportement inattendu de la voiture (car la tenue de route en serait modifiée) ou carrément un accident... Ensuite, chacun fait comme il le sent... :coucou:
  5. Cool, en voilà des infos intéressantes avec ce petit comparatif ! :) Et au final, lesquelles te semblent éclairer le plus "blanc" (ou le moins "jaune" :icon_lol:) parmi les H7, que tu as testées entre Philips Blue vision et Philips Xtreme power ? Sinon, un avis sur les Osram "Night breaker" :unsure: ? Et sinon au niveau durée de vie, lesquelles apportent le plus satisfaction entre Philips et Osram ? Je pose la question, car mon amie n'arrête pas de claquer des ampoules de feu de croisement H7 (6 en 3 ans !) alors que sur mon ex-8P, j'en ai changée 1 seule en 5 ans ! Accessoirement, avec ces infos, je franchirai peut-être lpas pour améliorer l'éclairage et "l'esthétique" de ma 8PA... Merci :jap: !
  6. Bap33

    son trop fort sur rnse

    J'ai une configuration H77 SW650, je n'ai pas vraiment remarqué ce point. Si j'ai mis le contact (moteur coupé), je n'ai pas le problème. En revanche, lorsque je coupe le contact, impossible de régler le son... Ca c'est un peu bizarre...
  7. Bap33

    ecran d'acceuil s3 apres maj

    :coucou: En principe, ça n'a rien à voir. L'écran de démarrage est un paramètre réglé au VAGcom, ce serait donc assez surprenant que l'installation de mises à jours à l'aide d'un DVD plus récent te remette l'écran "standard" ... Sinon, au pire, pour le remettre au VAGcom : 56-Navigation / 10-Adaptation / Canal 18 : Mettre l’un des codes : 0> default 1> S3 Sauver C'est tout. Et effectivement, je pense aussi que c'est risqué de faire une mise à jour, si tu ne peux pas garder le DVD 2010. Ton ancien DVD risque de ne pas être reconnu :sic:...
  8. :blink: Il avait mangé quels champignons avant de te dire ça ?!? C'est la première fois que j'entends dire ça... Pour moi, l'éclairage du poste reste rouge sur les A3 des 2003 à 2008... Si quelqu'un confirme cette info, je tomberai de ma chaise...
  9. Exact, les Ambition Luxe ont également des applications bois, mais c'est une autre "essence". il est plus clair que le bois de "Vavona" des Ambiente. Mais les Ambition, n'ont pas d'application bois... C'est un début, pour savoir ce que tu as vraiment comme voiture. Est-ce qu'ils ont pu te dire s'ils retrouvaient la trace de précédents passages en atteliers pour réparations / révisions avec éventuellement des dates et kilométrages (pour voir si le compteur n'a pas été modifié éventuellement). Essaie de demander, mais les garages ne veulent pas toujours donner cette information. Tout dépend de quelle relation tu as avec le tien... sinon avec la liste des codes options (étiquette collée dans le coffre près de la roue de secours), tu peux trouver sur le net tous les équipement qu'elle est sensée avoir. Ca te permet de voir si un certains nombre de choses coïncident ou non... :sic: Bon courage ! :coucou:
  10. Bap33

    son trop fort sur rnse

    Vos configurations sont d'origine ou c'est un RNS-E installé en 2nde monte :unsure: ?
  11. J'ai été dans le même cas de figure. A3 sous garantie (achetée d'occasion à un particulier), BNS remplacé par un RNS-E acheté sur e-bay, j'ai demandé ce que ça donnait pour la garantie. Mon interlocuteur m'a répondu très clairement et courtoisement. Pas de soucis avec lui, effectivement au moins c'était clair. Donc je confirme, c'est lié à la personne et pas forcément à la marque... ;) :coucou:
  12. Bap33

    GPS monochrome BNS 5.0

    Sur le BNS, tu peux écouter un CD pendant la navigation. Mais si jamais tu rates une bifurcation, il est dans l'impossibilité de reclaculer un initinéraire. il faut remettre le CD de navigation. J'ai testé ça sur un petit parcours de 20-30 km. En revanche, sur un long parcours, je ne sais pas si c'est encore vrai :unsure:...
  13. Non, il faut installer le module bluetooth puis faire une codage VAGcom poru l'activer il me semble.
  14. Tu ne peux pas dire ça. Dans SAV, il y a Après Vente ;). Et vu qu'il ne t'ont pas vendu le RNS-E, il est compréhensible qu'ils ne veuillent pas assumer les conséquences... C'est tout... :hello:
  15. Personne pour me filer un tuyau svp :unsure: ?
  16. :coucou: Pour le montage du poste lui-même, effectivement en 5mn, c'est réglé. Si jamais il faut raccorder une prise AUX d'origine, on peut compter 5mn de plus pour être vraiment généreux. Ensuite, le plus long, c'est le codage au VAGcom. Mais pour qqn, qui connaît sont truc, je pense qu'on moins de 30mn, il te fait tout... :coucou:
  17. Bap33

    GPS Audi s3

    :coucou: A mon avis, ce n'est pas ça qui fera la différence. Si un acheteur veut vraiment le GPS, mais que ta voiture est vraiment propre, il l'installera lui-même... Et tu ne la vendra pas 600 euros de plus, c'est clair... Bon courage ! :coucou:
  18. Effectivement, au début, ça fait un peu K2000 :icon_lol:... Pas terrible... Désolé, mais si tu es déjà au courant, alors je ne sais pas t'en dire beaucoup plus...
  19. :coucou: Ca peut venir de la centrale ABS, ou d'un des capteurs de régime des roues. Peut-être d'autre chose, mais je ne vois pas encore quoi... Et si tu freines brutalement, l'ABS fonctionne normalement (ne pas tester trop si jamais il y a un problème) ? As-tu fais aussi un test sur un rond point pris à bonne allure (suffisamment vite pour amorcer un sousvirage) ? Normalement, dans ces conditions, l'ESP doit s'enclencher et freiner sur la roue ARG... Evidemment, à tester sur rond point dégagé et sans personne... Sinon direction Audi. Mais si tu dis qu'elle sort de révision, en principe, ils ont vérifié un certains nombres de points de contrôle et peut-être passé la voiture au scan, avec la valise... :coucou:
  20. Il ne t'a pas dit de couper les fils, mais de mettre des résistances en parallèle de tes LED, pour tromper le calculateur. ;) Fais une recherche sur le forum, c'est un problème couramment évoqué... :coucou:
  21. Question bête, as-tu aussi installé le micro, qui va avec :unsure: ?
  22. Pour le remplacement du filtre à gasoil, j'ai fait un autre tuto. Tu peux le trouver dans la bibliothèque de la section A3... ;) :coucou:
  23. Bap33

    [8L]Quelle version ?

    Elle est comment ? Intérieur : - Volant 3 ou 4 branches ? - Quelles applications sur les portes et autour du levier de vitesse (bois, piano noir laqué) ? - Régulateur de vitesse ? Extérieur : - Jantes 6 ou 17" ? - Anti-brouillard AV ? Ambiente = volant 4 branches + bois + régulateur + jantes 16" Ambition = volant 3 branches + piano noir laqué + jantes 17" + AB AV Si tu as un mix des 2 : volant 3 branches + bois + régulateur + jantes 17" + AB AV, c'est probablement une Ambition luxe
  24. Vas voir dans la section "Préparation / Technique > VAGcom", tu y trouveras sûrement la réponse... :jap:
  25. FAUX ! :nanana: Il n'y a pas de limitation de temps pour la courroie de distribution sur les A3 8P. C'est 120000 km. Point. Lisez vos carnets d'entretien (service plan). C'est écrit dedans. En revanche, concernant l'ordre de grandeur du tarif, je suis d'accord. Pour la courroie de distrib' + la pompe à eau + la courroie d'accessoire, il faut compter entre 700 et 800 euros. (717 euros pour moi en 2008 sur un moteur BKD)
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