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Sylvain

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Tout ce qui a été posté par Sylvain

  1. Salut, j'ai acheté mon allroad là-bas en février dernier. Le vendeur VO est très sympa et disponible. Le sérieux est bien présent. Ma première révision fut faite chez eux et j'ai eu le droit gratuitement à une Golf Plus en voiture de prêt un samedi matin. Le directeur commercial Audi nous a aussi permis d'essayer un Q7. Seul bé-mol le SAV, pas de prise en charge sous garantie de mes 2 soufflets de cardans que j'ai du changer et payer 6 mois après avoir acheté mon véhicule là-bas. C'est ma seule déception suite à l'achât de mon allroad garantie Audi durant 1 an. Les tarifs sont assez compétitifs par rapport à la région parisienne, mais je préfère de loin aller à Cherbourg (où j'ai mes habitudes) où c'est encore moins cher et la mécanique est ouverte tout le samedi avec voiture de prêt gratuite. Sylvain
  2. Bonjour, sans en débattre, je ne cache plus les plaques sur les photos car cela prend un temps énorme que je n'ai pas. Quand on roule dans la rue, les plaques sont visibles. Il n'y a rien de secret. Ceux qui ne souhaitent pas voir leurs plaques sur le site peuvent masquer leurs plaques lors de sorties, ce que font déjà certains. Sylvain non, c'est l'eau qui s'échappe, car juste avant de venir j'ai nettoyé la voiture. Sylvain
  3. Bonsoir, merci de votre présence et bonne humeur. Merci à nos compatriotes belges de leur venue tout comme nos nordistes. :bien: Une bien belle matinée malgré un grand froid et un épais brouillard. Un article est disponible en page d'accueil du site audipassion.com avec de nombreuses photos. http://forums.audipassion.com/univers_audi/ac...51106/index.php Au mois prochain et n'oubliez pas d'apporter commer certains le font déjà (merci à eux qui se reconnaitront dont la famille de Tonyquattro) les ingrédients du petit déjeuner. :jap: Sylvain
  4. Sylvain

    Pneus sympa pour Audi

    Salut, il s'agit d'une nouvelle technologie testée et crée par Michelin : plus de pb de crevaisons. Le modèle final sera fermé sur les côtés. Sylvain
  5. Salut, je te conseille une Twingo 16V phase 2 ou 3. J'ai une Twingo initiale 16V de fin 2002 et je l'utilise toute la semaine pour aller au boulot (une centaine de kilomètres par jour). C'est une voiture fiable, peu couteuse en entretien et elle consomme moins de 6l au 100 km (SP95). J'ai même la clim pour l'été. Elle prend peu de place et se gare très facilement en ville. De plus son habitabilité est record (beaucoup de place à l'intérieur). Je te conseille le 1.2l 16V moins gourmant en consommation et beaucoup plus nerveux. Sylvain
  6. bonjour, j'ai un Allroad noir brillant du 09/2001, V6 2.5l tdi 180ch, boite 6 manuelle avec boite de transfert. Finition Pack Plus, avec en options toit ouvrant electrique, attelage amovible, Bose, GPS Pioneer Avic X1R + chargeur 6 CD, tapis allroad personalisés. Il a à ce jour 153600 km et c'est une 2ème main. Je suis dans l'extreme sud de Paris (91). Cet allroad bouge beaucoup et à travers l'Europe centrale (France, Allemagne, Suisse, Luxembourg, République d'Irlande, Royaume Uni, Belgique, ...) et par tout temps (neige, brouillard, pluie, soleil) : Bref, vous l'avez compris, j'aime bien utilisé lmon véhicule afin de me faire plaisir et cela en toute sécurité sans l'abimer. L'allroad est un véhicule polyvalent, ce qui fait son charme. Sylvain
  7. bonjour, heureux que cela vous fasse plaisir. Je vous rappelle que ce site et ainsi les forums rattachés sont financés par l'association loi 1901 La Communauté des Quatre Anneaux. :eldiablo: Ainsi n'hésitez pas à venir nous rejoindre en vous adhérant afin de continuer à partager les infos et à faire grandir cette communauté francophone unique au monde de par sa richesse et sa taille. Sylvain
  8. en parcourant d'autres forums autos, je suis tombé sur une info pouvant expliquer mon problème : Bref, sur ma 50, j'avais un compteur basique avec un voyant d'alerte en cas de température du liquide de refroidissement, mais ce voyant était dégressif. J'ai remplacé mon bloc compteur d'origine par un avec l'heure et avec un mano de température de liquide de refroidissement. Ces infos sont elles exactes? Faut-il avoir une sonde spécifique pour le mano? Sylvain
  9. Salut, je te conseille abt, bien que les prépas mtm soient très bonne. De plus nos adhérents bénéficient d'une remise intéressante chez Viacom Abt dans le 91. Tu y seras très bien reçu et tu pourras assister à la préparation de ta voiture dans leurs locaux. Sylvain
  10. je crois que oui, mais dans le doute je réessayerais demain. Sylvain
  11. Bonjour, j'ai actuellement un petit souci avec le retour sur mon tableau de bord de la température du liquide de refroidissement. Quand je met le contact sur ma 50, l'aiguille de température du liquide de refroidissement reste à gauche et ne bouche pas d'un mm pour se positionner sur le minimum de la graduation. J'ai d'abord pensé à ma sonde de température Hs, mais je viens d'en mettre une neuve et rien de se passe. J'ai un seul fil qui est branché dessus et qui va vers le tableau de bord. La masse doit se faire directement sur le moteur. En mettant la sonde au - de la batterie, l'aiguille se met tout de suite au maximum. J'en déduit qu'au niveau du tdb c'est ok. Est-ce un problème de masse ou autre? Le calorstat est neuf aussi. Merci de vos avis car je sèche sur ce problème. Sylvain
  12. bonjour, la voiture est toujours en carrosserie car du retard a été pris mais je ne suis pas pressé. donc no problem. Seul le résultat compte. Le moteur est quand à lui quasi refait à neuf chez mon motoriste. 5 nouveaux pneus Michelin ont été livrés au carrossier et la teinte des jantes a été choisie. Il ne reste plus qu'à attendre afin d'entammer le remontage et la mise en route. Sylvain
  13. Salut et rebienvenu sur Audi-Passion Ton cab est très beau et perso j'adore cette couleur. :bien: Ces sièges sont en options et se trouvent plus difficilement sur le marché français. Il s'agit d'une option assez novatrice pour l'époque avant l'arrivée des équipements des derniers cab en cas de retournement de la voiture. En effet il avait un rôle d'arceau de sécurité avec la ceinture intégrée au siège. Par contre, les ayant essayés, il ne faut pas être trop grand car sinon ils sont inconfortables et plutôt dangeureux en cas d'accident car la tête dépasse l'arceau au dessus du coussinet pour la tête. Intéressant de voir que ce moteur V6 peut être accouplé au GPL et pour le moment cela a l'iar d'être fiable. As-tu des photos du tableau de bord s'il te plait? Sylvain
  14. Sylvain

    TMC

    Bonjour, il s'agit de l'info trafic pour connaître les travaux, accidents et les bouchons sur ton parcours via ton GPS. Sylvain
  15. Allez faire un tour en Irlande, cet accessoire est très répandu et notamment sur les Audi locales. Vraiment très moche. Sylvain
  16. Salut boost, Merci :bien: Par contre si j'ai bien compris la capote est manuelle sur le TFSI???? Si c'est la ces, on tombe bien bas... Sylvain
  17. Une des toutes première quattro à calandre 4 phares et tirette entre les 2 sièges avant. Un bel exemplaire à garder longtemps et à bichonner. :bien: Sylvain
  18. Salut, merci beaucoup :jap: Sylvain
  19. Sylvain

    Les noms

    Bonjour, ce genre d'infos internes ne peuvent être divulguées sur place publique. Si vous souhaitez des noms, prospectez de votre côté svp. Mise à part le nom du directeur, nous ne pouvons comuniquer ce genre d'infos sur nos forums. Sylvain
  20. Sinon comme nouveauté 7 places, il y a la Logan MCV à 11500€ avec 7 places, un grand coffre, essence, budget peu honéreux et GPS TomTom compatible. Sylvain
  21. Salut, je pense que ton thermocontact est mort, ne déclanchant plus les ventilos. Essaye de schinter le ventilo pour voir s'il se déclenche. Sylvain
  22. Salut, j'ai eu toutes les docs que je souhaitais en journées presse mais aussi en journées ouvertes au public : toute la gamme dont les S et RS mais aussi R8. après il est fort probable que certaines ne soient plus disponibles car trop distribuées ce qui est souvent le cas à partir de la fin d'un salon ou la moitié. Sylvain
  23. Bonjour, le projet a débuté il y a un an lors de son sauvetage en région lyonnaise. Depuis ce temps, beaucoup de choses ont évolué et la restauration suit son cours. La voiture n'a que 17657 km d'origine, car elle a été arrêtée durant plus de 35 ans dans un sous sol. La voiture étant très bien protégé au sec, aucune corrosion perforante n'a été constatée, juste 2 ou 3 corrosions superficielles au niveau de la peinture. L'intérieur a été démonté et l'extérieur aussi. Le moteur avec la boîte de vitesse ont aussi été sortis pour une réflection complète. Le moteur est actuellement remis à neuf. La voiture a été mise à nue le Week-End dernier pour être en suite acheminée lundi dernier au carrossier qui va la refaire à neuf avec une nouvelle peinture rouge Rubin comme celle d'origine et elle sera traitée contre la corosion. Le projet avance et j'ai hâte de rouler avec. Pas de photos pour le moment de son passage en carrosserie. Sylvain
  24. On m'appelle :bigsmile: Félicitations pour ce allroad, l'un des derniers de produit car la fin de production était en juillet 2005. Ton allroad a le pack esthetique, de série dans l'ambition luxe, comprenant la peinture intégrale, les vitres teintées à l'arrière et les jantes/pneus en 18 pouces. Au sujet de la boue, je revendique mon plaisir de mettre mon allroad en toute sécurité dans des endroits où il se sent chez lui : boue, neige, sable, eau, chemin, forêt, prairie, ... Un allroad est un véhicule tout chemin comme son nom l'indique et essayé c'est l'adopté. Le point négatif est une limite de franchissement sur certains terrains caillouteux notamment. Sinon ca passe quasi partout. Je n'ai pas encore tenté le désert car trop loin, mais sur la plage ca passe sans problème, tout dépend de la nature du terrain et d'éviter de s'enliser dans du sable bien mou. Sylvain
  25. Bonjour, merci à toutes et à tous de votre venue et pour beaucoup de venir régulièrement à notre rassemblement régional à Vincennes. Heureux d'avoir revu certains et rencontrés d'autres personnes et adhérents. On tachera de faire encore plus fort le mois prochain avec encore plus d'Audi mais aussi d'Audi anciennes. Le reportage sera en ligne cette semaine. Sylvain
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