Sylvain

Bon suite de l'histoire : refut de nouveau de la part de l'organisme de garantie. Je suis tombé sur qqn de borné à ces ordres et à sa mauvaise foi. Bref refu sous prétexte que la voiture a 150 000 km et a 5 ans. En bref c'est marqué noir sur blanc que c'est pris en charge. Et après on te dit de lire l'article suivant sur les exclusions pour les pièces d'usure. J'ai demandé pour d'autres pièces sensibles sur l'allroad, les boudins et autres pièces du système pneumatique ne sont pas pris en charge. Avérifier pour le compresseur qu'il ne savait pas. S'il y a une casse moteur par exemple, il y a expertise pour voir si le moteur n'a pas cassé de ta faute. En gros, cela est un beau piège à cons pour te rassurer sur l'achât d'un véhicule mais quand tu as un pb, c'est démerdez-vous et payez de votre poche. Ce n'est pas couvert pour x ou y raisons bidons à mes yeux. en moralité, quand vous achetez un véhicule d'occasion, vérifiez que le prestataires n'est pas Aon Warranty Group France car ils ne se bougent pas pour trouver un terrain d'entente et satisfaire les clients que nous sommes sans savoir qui ils sont. Il y a un autre prestataire concurent utilisé par Audi qui est Icare. qui a des retours sur les garanties Audi occasions? Sylvain pas content du tout.

Salut seb, félicitations pour ton boutchou. J'ai consulté mon livret et il est stipulé noir sur blanc dans le chapitre transmission que les soufflets de cardan sont pris en compte. Audi ne gère pas du tout les garanties occasions. C'est ainsi sous-trité à soit icar soit aon waranty Group France, ce dernier étant inscrit sur mon carnet de garantie. Je viens d'appeler mon concession Audi et on me dit que Aon a refusé de prendre en charge mes soufflets de cardans, donc la concession refuse car elle doit bien être payer, soit par moi, soit par l'organisme de garantie. J'attends par fax la réponse négative d'Aon envoyée à ma concession. De leur côté, ma concession recontacte aujourd'hui Aon en évoquant le fait que c'est inscrit noir sur blanc (sinon publicité mensongère) et que d'autres ont fait changer leurs soufflets en garantie. J'attends des news aujourd'hui. Si c'est de nouveau négatif de la part de ma concession, j'appelerais aon pour faire valoir mes droits et leur devoir. Sylvain

Alors là je ne comprends pas. Je constate que 2 personnes ont fait changer les cardans sous garantie Audi occasions. Dans ma concession Audi, j'ai demandé de me prendre en charge mes 2 soufflets de cardan qui commencent à souffrir (percer), et ils me disent que non (230€ pour les changer). Dans la concession Audi à Laon où j'ai acheté l'allroad, on ne veut rien savoir et pas de prise en charge. Et pourtant j'ai acheté la voiture en février 2006 et nous sommes en septembre. J'ai une garantie Audi occasions. Merci de me donner un moyen possible de les faire passer en garantie voire une prise en charge. J'ai rdv samedi prochain à Cherbourg pour les faire changer chez Audi. Sylvain PS : à ceux qui ont la garantie, avez vous un livret de garantie Audi? Si oui, quel est l'organisme qui le gère (Aon, Icar, ...), c'est inscrits dedans quelquepart? Merci.

@seb44, peux tu nous en dire plus sur tes soufflets de cardan changés sous garantie chez Audi? Pour ma part je vis peut-être y passer un jour et j'ai une garantie Audi occasions et d'après ce que je sais il ne sont pas pris en charge car ce sont des pièces d'usure. Dans quelle concession les as tu changés sous garantie? Merci de ton retour et de décrire ta grantie de ton allroad. Sylvain

Salut, cela sera très dur d'en trouver un à ce prix et en dessous de 200000km en TDI. Vise les modèles 2000 en finition pack. Sylvain

bonjour, de source sûre, le Q5 est en cours de développement et mêmeil est déjà au stade de prototype. Une de mes connaissances proches l'a vu récemment et personnellement il n'aime pas du tout. Il est beaucoup plus petit que le Q7 et ne lui ressemble pas. La planche debord évolue aussi grandement et ce Q5 nous réserve quelques surprises. Sylvain

Salut, c'est je crois 43/57 dans ce style avec 57 à l'arrière. C'est fixe car torsen à la différence de l'haldex pour moteur en position transversal (A3, TT). J'ai intervertis la WE dernier mes pneus pour égaliser l'usure qui est un peu plus importante sur les roues avant. Sylvain

Bonjour, cette fonction recherche est à l'origine du plantage des forums car les scripts d'IPB a qui nous avons acheté la licence des forums sont loin d'être optimum. Nous allons prochainement rajouté de la rame (2 Gigas supplémentaires) et nous étudions un changement d'hébergeur ainsi que de configuration, c'est à dire mettre un autre serveur en cascade afin de répartir la charge du serveur actuels sur 2 serveurs (Projet en réflexion). Mais tout cela a un cout que seuls les adhérents de notre association La Communauté des Quatre Anneaux suportent en partie par leur adhésion. Merci de prendre votre mal en patience et de ne pas oublier que ce site est géré UNIQUEMENT par des bénévoles tout comme notre association. Nos forums sont gratuits en accès et vous avez de nombreuses fonctions disponibles, ce qui n'est pas le cas sur d'autres forums Web où certaines fonctions comme la recherche sont réservées aux cotisants. Nous faisons tout pour que ce site et ses forums soit les plus ouverts possible à tout le monde. En échange nous vous demandons votre compréhension, votre soutient en vous adhérant à notre association et surtout de ne pas oublier que rien n'est gratuit dans la vie et Internet est loin d'être une exception. Je remercie au passage tous nos bénvoles et nos experts techniques qui gèrent le serveur en soumarin sans gloire ni médiatisation. Sylvain

Salut, il ne pleut pas autant que ca en Irlande. Cela varie beaucoup selon les régions. Nous avons tout de même eu du beau temps pour l'Irlande (soleil avec nuages). Sylvain

Salut, en revenant d'Irlande, mon allroad est passé à ma concession Audi habituelle à Cherbourg pour la grosse révision des 150000 km : 326€. Pas si cher que cela pour la grosse révision tous les 30000 km. tout dépend où tu fais faire tes révisions. en région parisienne ou dans les grandes villes, la Main d'oeuvre horraire est chère. A cherbourg elle est de 46.60€ contre 100€ à Paris et région parisienne. Faites vos choix... Depuis février 2006 où j'ai acquis mon allroad en concession Audi, j'ai parcouru environ 40 000 km. voilà pour mon expérience. Ce n'est pas aussi cher qu'une autre Audi. Sylvain

surement pas, on est pas à 1000 euros près :bigsmile: Je rigole bien sûr. Mais cela ne regarde que nous deux. :eldiablo: Cela fait plaisir de voir que les gens commencent à collectionner nos Audi et autres marques aux anneaux en miniature. J'en ai encore plein en stock pour les amateurs de véhicules Audi en tout genre. Et en plus je fais des prix sympas, voir des lots. :jap: Sylvain

oui tu auras la priorité. mais c'est une question de prix. si j'ai une bonne offre, tout est possible. Salut March :coucou: Sylvain

Ouf, j'ai eu peur pour toi :bigsmile: . Content que VW audi ait une rare quattro Spyder Alezan. il me reste un très rare Steppenwolf (je réfléchi actuellement si je le vend car très très rare, hein Tony :bigthumbup: ), un avus quattro, un Le Mans quattro et un avantissimo au 1/43 en concept car... :eldiablo: Sylvain

je confirme, au delà de 50 km/h, la voiture beep pour signaler le low range enclenché. Perso je n'ai jamais passé plus de la 3ème en low range. Sylvain

Bonsoir, on vient de rentrer d'Irlande avec un peu de retard. C'est la fin des vacances et le retour vers les bouchons parisiens. Tout c'est superbement passé et l'allroad vient de sortir de sa grosse révision après 3500 km parcouru en Irlande. Les pneus se sont bien usés et je vais ainsi les intervertir ce WE. Que de souvenirs et le plaisir de souffler au grand air. L'allroad a eu un lavage complet après quelques milimètres de crasses accumulées. Sylvain

On avait pour notre part le GPS (cartographie Navteq 2006) et malgré cela que les grands axes et grandes villes. Le reste : un vide sidéral mais cela nous a quand meme bien aidé pour la position réelle. Le reste carte Michelin et guides touristiques avec Caro comme très bonne navigatrice. La signalisation des directions est très mauvaises en Irlande mais avec l'expérience, ca allait bien rapidement pour trouver notre chemin grace aux numéros des routes. Sylvain

De retour de notre balade en allroad by night dans Dublin, dodo car demaon lever à 6h30 ôur continuer notre périple. Nous avons franchis aujourd'hui les 3200 km parcourus en Irlande et demain on passera sans problème les 3500 km. Heureusement que nous aimons conduire et voyager en allroad car sinon je serais déjà à l'Asile. Ce pays est tellement beau et riche en paysage que nous ne voyons pas les km défilés. Un de nos coups de coeur fut l'abaye de Killmore dans le connemara. Mais aussi le Brea, le Dingle et of course le Connemara. Par contre nous étions très mais très déçu de la pénisule du Kerry sauf son bout peu touristique et soin ile de Valencia Island avec sa Grotte. Le parc national de Killarney est une beauté à faire très tot le matin avant l'arrivée massive des bus et à contre sens des bus, dans le sens des aiguilles d'une montre. De manière générale pour toute l'Irlande où bcp partent du Nord Ouest pour aller au Sud Ouest. Fin aout, début septembre, très peu de touristes et pas de queues ni de bouchons. Je vous laisse pour faire dodo car demain on va pas mal rouler pour aller à Kilkenny puis Wexford. Sylvain

Bonjour, nous venons de rentrer d'une grosse balade en Irlande du Nord (Ulster) et notamment à Belfast et sa région. Cette ville est loin d'être attractive et l'un des seuls monuments historique est sa fameuse tour horloge inclinée. Balade sur la côte et traversée d'une péninsule en Ferry (le 3éme en 7 jours) en plus du gros Ferry qui nous a acheminé depuis la France (18 heures de traversée depuis Cherbourg). Le temps fut ensoleillée et chaud (jusqu'à 23° aujourd'hui). On se pose un peu à l'hotel avant d'aller diner et de faire Dublin by night. Demain, direction le sud Est et notamment visite de Kilkenny et sa région. Voici quelques photos du jour. @jms et nsi : le touareg ne sera pas du luxe ici mais attention à sa largeur à certains endroits et croisements sur de petites routes où cela passait à qques milimètres avec l'allroad. Sylvain et Caro

Bonjour, je profite d'une rare connexion Wifi non sécurisée disponible depuis notre hotel à Dublin pour vous faire partager quelques clichés de notre périple avec Caro en République d'Irlande durant 9 jours à bord de notre allroad qui nous a accompagné à bord du Ferry. Nous finissons notre tour de l'Ile autour de Dublin et la côte Est. Demain, nous allons dans le sud de Belfast en Irlande du Nord voire quelques paysages et curiosités locales. Nous avons débarqué à Rosslare, au Sud-Est puis nous sommes partis direction l'ouest pou un tour de l'ile dans le sens des aiguilles d'une montre, à l'inverse des touristes. Que de paysages grandioses, de rencontres amicales et chaleureuses, des images pleins la tête et ce n'est pas fini... Après plus de 2700 km, l'allroad est bien sale et les pneus tiennent bien le coup sur ces routes pourries, pas très larges et peu rapides malgré une limitation hors aglomération de 100 km/h. Très peu d'autoroutes hormis autour de quelques villes et notamment Dublin. Le quattro n'est pas un luxe ici tout comme la garde au sol élevé du allroad. Voici quelques photos de divers paysages avec l'allroad. A bientôt lors de notre retour en France en fin de semaine. Sylvain et Caro

Salut, il faut que tes 4 pneus soit identiques et quand ils sont usés, il faut changer les 4 en même temps. Le plus sage serait de tout virer et mettre 4 neufs. On ne rigole pas avec la sécurité. Sylvain

Salut, je suis au courant de ces plantages malgré le fait que je sois en congés. La solution miracle n'existe pas à ce jour. On a des attaques contre le serveur en cette fin de période estivale et l'afflux plus nombreux des connectés font que la base est surchargée de requette. Nous avons notre propre serveur et le nombre des connectés est de plus en plus croissant. L'idéal serait de répartir les charges avec plusieurs serveurs mais cela représente un cout énorme pour une petite association. On est en train de plancher dessus mais cela ne se fait pas en claquant des doigts malgré notre volonté de résoudre ce pb. Nous sommes la plus grande communauté francophone sur la marque Audi et nous somes victimes de notre succès. Merci aux comparateurs en herbe de revenir sur terre et de comparer ce qui est comparable. Hors le site Audi-Passion est unique en tout terme et gérer autant de connection est un véritable challenge et casse-tête pour des passionnés bénévoles comme nous. Evitez de vous connecter en heure de pointe. Merci Sylvain

Salut, le matin, nous étions parti d'Antibes puis passage dans Nice centre avec le bordel des travaux. Ensuite montée vers le col de Turini et mo,tée vers l'Authion. Puis redescente du col de Turini par une autre route puis remontée, puis descente dans la vallée de la vésubié puis remontée vers le col donnant dans la vallée de la Tinée. Puis redescente vers Nice. J'avais en montée une conso moyenne de 14l au max et en descente, 11l lors de la prise de la photo. Comme quoi ce n'est à rien n'y comprendre. Sylvain

Bonjour, voici un instant gravé dans ma mémoire et sur photo : Mon ordi m'indiquait 950 km d'autonomie et avec 169.8 km de fait. Cette photo a été prise cette aprem en revenant de balade en Montagne. Ca devient économique un allroad... Sylvain

Bonjour, pour les adhérents LCQA, allez svp à celien pour mettre vos photos sur le serveur FTP du club. http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=38702 Merci Sylvain

Bon étant chaud, je continue avec les photos. Les absents avaient eu tord de ne pas venir... Ces photos montrent les grandes étapes de cette journée mais aussi un très bon terrain de jeu en altitiude :hot: . Heureux d'avoir revu des connaissances et des habitués mais aussi d'avoir fait la connaissance des autres et notamment de nombreux membres de la RAT. Sylvain