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fab75

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Tout ce qui a été posté par fab75

  1. Merci Ritchy je viens de passer commande. Fab
  2. Hello Je souhaiterais poser sur mon Rs4 (b7) les sigles avant et arrière. Sauriez vous ou je pourrais les trouver autrement qu'en passant par le réseau et est ce compliqué à installer? Merci fab
  3. Pas simple de s'y retrouver dans tous ces posts. A partir de quelle consommation peut on juger cela anormal et entammer une procedure chez Audi? Faut il prendre la mesure moteur chaud ou froid? Merci Fab
  4. Oui 1960km et vendu par la centrale. Utilisation intensive sur route je ne vois pas bien comment. Sur circuit il faut voir ce que donne les freins. @fabio rs, oui rachat d'un rs4 mais à un particulier.
  5. Le tt2 est super en v6 mais ce n'est pas sportif, l'auto est légère et relativement agile mais pas sportive. La direction est trop souple et l'auto bien amortie. A mon goût on ressent trop peu la route et l'auto manque de précision pour être sportive. Ceci dit c'est une super auto et comparable à un S4 en terme d'esprit. Concernant le prix j'ai vendu le miens gris condor jantes 18 3,2l Stronic avec pas mal d'options, 32000 euros à 2000km et sous garantie audi. A ce prix j'ai eu du mal à trouver preneur. Fab
  6. La voila.
  7. QUelque soit ton choix fait tienter toutes les vitres de la meme couleur sinon c'est moche. fab
  8. J'irais moi aussi dans le sens de Ritchy meme si tout va bien. Il y a quelque chose d'etrange car 1 an en stock sur un Rs4 c'est suspect et c'est ce que tout connaisseur te dira lorsqu'il te l'achetera. Apres les clignos orange je m'en moque, j'en ai sur la mienne et cela ne me derange pas. Sur ce Bravo Rockrider on à exactement les memes autos. Qu'as tu comme options?? Fab
  9. fab75

    TT RS

    Je suis d'accord avec FC21, j'ai eu plusieurs 911 et aujourdh'ui la marque ne m'excite plus. J'ai eu un TT2 v6 pendant un moment et j'ai trouve que c'etait un super jouet. Entre une R8 et une 997, je n'hesite pas une seconde ce serait une R8. Fab
  10. Oui ce serait sympa d'avoir une bande son. Fab
  11. Un Rs4 b5 nogaro ce matin Porte de Pantin et une autre b5 dans le 19eme, noire.
  12. Hello j'ai actuellement une version 2006-1 avec la ref 8po919 884 k, pensez vous qu'en achetant une version 2008 avec cette référence COD. 8P0 919 884 AA - SW650 je risque un problème de plantage du RNS-e? merci d'avance fab
  13. Le top pour moi en système dit Légaux c'est le coyote
  14. Savez s'il est possible sur une a4 de 2006 en achetant un dvd de 2008 de rentrer comme destination des coordonées GPS (latitude, longitude) au lieu d'une adresse? fab
  15. hello C'est juste pour nous énerver tes photos de la corse :malelovies: Fabrice
  16. RS4 avant gris avus place de l'opera à 13h ce jour.
  17. C'est vrai que la sonorité à l'air démoniaque, par contre le look :furious:
  18. RS4 avant ce matin à la concession audi saint honoré. Bleu nogaro, jantes titanes et capot carbone noir avec prises d'air. fab
  19. Lidéal pour commence c'est à mon avis la 3.2L. Encore pas trop chére à l'achat, un budget entretien raisonnable, une belle ligne et pas de soucis de fiabilité. Va vite faire un tour sur le site de Doudi, tu y trouveras pleins de passionés pret à te renseigner et à t'aider pour le choix de ta monture. fab
  20. fab75

    peut etre en porsche 996

    Pour te donner une idée des prix, il faut deja savoir qu'une 996 TT comme beaucoup d'autos sportives ou de grosses cylindrées sont tres difficile a vendre aujourdh'ui. J'ai mis quasi 5 mois a vendre la mienne qui etait comme neuve. Entretien 100% reseau et bourrée d'options (30), grise cuir noir. Elle avait 58000km, elle etait de mai 2001 et la revision des 60.000 km (600 euros) avait ete faite dans le reseau. Elle est partie à 57.000 euros. C'est une auto fantastique sans aucun soucis connus. Tu peux en trouver une entre 50 et 55K euros avec un peu plus de kilometres et c'est le bonheur total. Le mieux est de faire un essai avec un particulier et apres tu ne voudras plus rien d'autres. fab
  21. fab75

    peut etre en porsche 996

    Le jour ou tu auras le budget pour une 997 je te conseil d'essayer une 996 turbo avant tout autre achat car la au niveau sensations tu en auras pour ton argent et c'est pas RS qui va me contredire. Si je reviens chez Porsche un de ces jours ce sera forcement avec une BiTurbo. fab
  22. fab75

    peut etre en porsche 996

    Non pas en centre Porsche, bien qu'au dela de nos frontieres cela se trouve. Sinon il y a celle ci qui à l'air d'etre belle à 28K euros et en plus c'est une C4. http://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=71457 Tu as raison apres la 996 turbo tout parait un peu fade :bigsmile: sauf une 997 turbo ou une Ruf., on est un peu hors sujet la, non :bigthumbup:
  23. fab75

    peut etre en porsche 996

    tu as raison le poids est important et il y a 100kg d'ecart à l'avantage de la 911 mais tu compares une 4RM à une 2RM. Concernant le couple je n'ai pas les chiffres de la 3.4L en tete mais les 320nm a 2500tr de la TT en sont surement tres proche et disponible à un regime plus bas. Je ne vois pas en quoi les autos ne pourraient pas s'adresser à la meme clientele en tout cas en occasion. Pleins de parametres rentrent en ligne de compte, à 40K euros tu as un TT quasi neuf et de l'autre cote une auto de 10 ans à l'historique incertain. Je ne souhaite pas faire un comparatif entre les deux mais juste dire qu'avec 40K euros la 996 3.4 n'est pas un super achat et pour moi n'est pas digne d'une porsche. Je trouve d'ailleurs surprenant que l'on puisse mettre 40K euros dans une 3.4 aujourdh'ui, tu en trouves d'ailleurs en dessous des 30K euros en bon etat. Fab
  24. fab75

    Débuter en 2 roues...

    Hello Pour faire de la ballade sur des petites routes de campagne mieux vaut une 125 Derbi ou un Vanvan? fab
  25. La derbi à serré avec un moteur d'origine? pLus sous garantie? elle etait sympa sinon? Bravo pour la nouvelle fab
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