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fab75

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Tout ce qui a été posté par fab75

  1. Magnifique couleur. Est ce que quelqu'un aurait des photos de ce gris pas un temps ensoleillé? Merci fab
  2. Quel serait selon vous le prix auquel j'aurais la chance de vendre mon TT2 3,2L gris condor - cuir gris mineral complet - GPS1 - Jantes turbine. L'auto est d'Aout 2006 et à 2000km et la garantie Audi est valable jusqu'en 2009. Merci de votre aide. fab
  3. Apres quelques semaines hors de France, l'idée RS4 me trotte à nouveau dans la tete. Sachant que l'auto n'est plus produite et qu'une nouvelle RS4 arrivera dans les mois (années) à venir je me demande s'il est opportun d'acheter un RS4 quasi neuf aujourd'hui. j'ai repéré une auto de 2007 avec 13000km au prix de 70000 euros. Elle est grise avec intérieur cuir noir, sièges sport électrique, gps, jantes 19, to. c'est une première main dans un état parfait. Que pensez vous du prix? Fab
  4. fab75

    GPS et Radars

    Tu prends un mini coyote et tu le coince en haut du retro. Pas de fil car tu peux le charger chez toi. Il t'indiquera les fixes, les mobiles et les zones à risque. Fab
  5. Pour ma part je laisser toujours tourner l'auto au ralenti avant de couper le moteur, même sur une auto (911) récente. Fab
  6. Surement un bon moyen d'augmenter les ventes d'installer un moteur économique dans tous les modéles de la gamme et en effet cela boostera surement les ventes. Ceci dit je ne me vois pas avoir une auto passion avec un diesel sous le capot, ni meme ma familiale d'ailleurs, sauf si un jour un diesel emet une jolie musique. fab
  7. fab75

    997 turbo arrivée...

    Faut oser.....fab
  8. Concernant Subaru les intérieurs d'impreza ne sont pas terribles mais je pense que tu n'as jamais vu un outback de près. Pour avoir une audi neuve et un outback, je peux te dire que l'outback n'a rien à envier à l'audi en terme de finitions et de matériaux. Fab
  9. Hello, je me suis posé la meme question que toi il y a deux ans et apres essai des différents modéles j'ai essaye et adopté un Subaru Outback 3.0R avec le 6 cylindres à plat de 245cv. Auto formidable, finition et equipement excellent, moteur jouissif, auto singuliére se démarquant du reste du parc automobile. Une tres bonne alternative à l'audi allroad et au XC. A ta disposition pour plus de renseignements. Fab
  10. Félicitations le rouge lui va tres bien. fab
  11. fab75

    Moteur Porsche 3.6-litre Turbo

    Je consome moins avec le 3,6 turbo qu'avec le TT2 v6. :bigsmile: Fab
  12. Merci Youri, mais si je rachete une auto ce qui n'est pas certain à ce jour ce sera effectivement un break. Fab
  13. Bon et bien fort de ces conseils je vais mettre la 911 Turbo en vente... :coucou:
  14. Je me pose la meme question que toi et me tournerais bien vers le rs4. Par rapport à ma Porsche il n'y a que le manque de sensations qui me freine, le couple etant moins élevé sur le RS4. il faudrait que je fasse un essai d'une M5 aussi, qui offre une belle polyvalence, une belle sonorité et une ligne sympa. Fab
  15. Une noire à 69000 euros? fab
  16. fab75

    [D2]A8 SUBARU

    Sub devant sur petite route et Audi devant sur autoroute. <_<
  17. Tout comme la mienne alors. tu as toujours la lotus? fab
  18. Oui Ricardo.
  19. @Olive - il s''agissait d'une C2 préparée, je l'ai vendue en juin et j'ai acheté l'audi à la place. Si quelqu'un cherche une Porsche j'ai un excellent contact en France qui s'occupe de trouver des autos irréprochables dans le réseau. (par MP si interessé) Fab
  20. Faut pas croire non plus que le type à tous ces modeles en stock :rolleyes:
  21. Encore trois Rs4 neuve en France dont 1 chez Audi Saint Honoré à Paris à 87000 euros. Fab
  22. @cdr54. Au dela des temps ce qui compte c'est les sensations. En terme d'accéleration chez Merco j'ai fait un seul test d'accélération et reprise avec une SL65AMG, et c'est kifkif avec la 996 turbo. En tous il y a un bel Rs4 dans la concession proche de mon boulot et c'est hyper tentant. Il est d'un gris moyen avec les jantes de la meme couleur, une tuerie.....argghhh.....que faire. :malelovies:
  23. @riderboy Une 996 4S en bon etat à 45000€, cela me semble difficile. Une 993 4S est deja proche ou dela des 50000€. Fab
  24. fab75

    Ma 996 C4S

    La 996 4s est fait pour tout sauf le circuit à cause de son poids, cela peut etre sympa pour la tester mais en aucun cas amusant et efficace. Il y a bcp bcp bcp mieux pour le circuit. fab
  25. Pour avoir essayer la 996 4s (sur route) et le rs4 (sur circuit), je prefere largement le RS4 en terme de conduite. Une 996 4s c'est 320cv avec un 6cyl, il n'a pas le couple ni l'allonge du v8 audi. Si tu as le budget pour une 996 4S et tres envie d'une porsche il faut prendre une 996 turbo. Tu auras la meme ligne mais avec les sensations et les perfs du turbo. En terme de comparaison il faut plutot mettre un S4 en face de la 996 4S et une 996 turbo en face d'un Rs4. Fab
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