fab75

Les consos sont finalement tres proche de celle d'un tdi 140cv avec un agrément nettement supérieur pour le 3L semble t'il. De plus en occaz les prix sont proches, pourquoi se priver.... :malelovies: Concernant les reprog, est ce fiable?? avez vous la votre depuis longtemps?? fab

J'avais compris que le 3L consommait de l'huile et je n'ai rien trouvé ailleurs cela m'a aussi un peu surpris. Le 3L n'a donc pas de défaut? Que pensez vous de la Tiptro accouplée à ce 3L? Savez vous si le châssis sport est d'origine sur une ambition luxe que ce soit sur une A6 ou une A4B7? Pour les propriétaires de B7 avez vous les sièges sport et si oui qu'en pensez vous? fab

En terme de conso un 3L tdi à une vitesse stabilisée de 130km/h cela donne quoi?

Quid de la difference d'entretien entre un 3L tdi de 40Mkm et une 2L tdi neuve qui ne va quasi rien couter durant les deux premieres années? A combien de km peut on estimer la durée de vie des amortos sur une a4/a6? Les deux sont ils aussi fiable et aussi endurant? Grosse difference de conso aussi je suppose? Je viens d'essayer un tdi 3L (204cv) et c'est vrai qu'en comparaison avec un 4cyl il n'y a pas photo. Fab

Moi je prendrais les options suivantes : Side Assist Lane assist Adaptive cruise control adaptive light Bang et olufsen Boite multitronic Xenons Sieges confort Le budget explose mais si je me prends une j'aimerais bien avoir toutes celle la. fab

Hello Nico, Peut on avoir un retour complementaire sur la qualité, le confort et la conso apres quelques mois d'utilisation? merci fab

Magnifique ce gris quartz mais je cherche quelque chose de plus sombre à associer avec du cuir clair. Auriez vous des photos d'A B8 en gris volcan avec un cuir beige cardamome? Fab

Hello voici la mienne :malelovies: Fab

Ton probléme est il résolu? j'ai eu l'occasion de conduire un tt avec le 2L tfsi et je n'ai rien remarqué.

@RS quattro : je viens de le mettre en vente à 46K euros sur ce site. On verra bien ce que cela donne, sinon je n'ai aucun problème pour le garder car l'auto est tres attachante. Ceci dit elle ne correspond plus à l'usage que je vais en avoir dans les mois qui viennent, d'ou la raison de la vente. Mon concessionnaire vient d'en vendre une quasi identique avec plus de kilomètres à 59000 euros, le marche est donc la. A bientot fab

je viens d'aller faire un test du 1,8tfsi en boite manuelle et d'un tdi 2L en DSG. Le 1,8L est extrêmement doux et à peine audible. En terme de couple il reprend à 1000tr sans broncher quasiment comme un six cylindre de 2,5/3L c'est vraiment tres agreable. Il devient un peu plus audible dans les tours, la sonorité est quelconque mais pas désagréable. Le TDi est très silencieux mais moteur au ralenti de l'extérieur on l'entend sans que ce soit désagréable comme sur les TDi IP. A bord au ralenti on l'entend à peine mais on ressent quelques vibrations inexistantes dans le 1,8L. Une fois en route on n'entend plus rien en conduite normal, il faut pousser les rapports pour entendre le moteur et dans ce cas le niveau sonore est proche de la 1,8L. En termes de performances le ressenti est proche et les perfs doivent l'être aussi. A mon avis le choix entre les deux ne peut se faire qu'en fonction du nombre de kilomètres à parcourir, l'un étant plus économique que l'autre. J'ai pris le même trajet avec les deux moteurs et en conduite quasi identique, 130km/h sur autoroute et quelques petites accélérations sur petite route. Bilan 6,1L avec le tdi et 7,8L avec le moteur essence. Je pense qu'il est possible de descendre sous les 6L avec le tdi car sur l'autoroute à 130 en conso instantanée j'étais entre 4 et 6 en fonction de la déclinaison. Avec le 1,8L j'etais entre 5 et 8L en instantanée sur le même parcours. La version tdi avait 5000km et l'ordi N)2 n'avait pas ete remis à zéro, résultat 7,2L. Je précise qu'il s'agit d'un véhicule d'essai et de celui du commercial. Même chose sur le 1,8L, il est à 9,2L sur 3200km. Si quelqu'un posséde un tdi 170, que donne la conso sur autoroute en stabilisé à 130km/h???? fab

Merci à tous. L'avantage est forcement au diesel en terme de consommations, je vais faire un petit essai pour voir si la sonorité et le comportement moteur diesel peut me convenir. Sinon ce sera 1,8 ou 2L tfsi et si pas assez de difference de conso avec le RS4 je le garde. Fab

Ce qui est etonnant c'est les écarts entre de consommation d'huile, de carburant et de perfs entre les RS4. En terme d'huile je viens de faire le test sur 1200km et le niveau à a peine bougé, peut etre 0.1L et encore. En terme de carburant depuis que j'ai l'auto j'ai fait 6000km je n'ai pas remis l'ordi (2) a zero, je suis à 12.8L. Sur autoroute à 130/150 sur un trajet de 600 bornes je suis à 11.8L de moyenne. Donc à chaque plein j'ai une autonomie entre 500 et 600km, voir plus si je fais le plein apres un usage tranquille sur petite route de campagne. Pour ce qui est des temperatures indiquées plus haut je n'ai jamais atteint 110 degres, il faut dire que je ne suis jamais en ville ni dans un embouteillage. Fab

PLutot positif tous ces commentaires, je crois que je vais m'organiser un essai et pourquoi pas echanger avec le rs4 qui doit valoir un peu pres le meme prix. fab

Alors justement au niveau assurance j'ai posé la question à mon assureur AXA, le RS4 B7 n'est pas plus classée dans les véhicules à risque pour le vol mais uniquement en terme d'accident. Cela n'empêche pas de rester prudent comme avec tout autre véhicule. Fab

Merci, c'est un peu ce que je deduisais de mes lectures mais cela me semble beaucoup 9L stabilisé sur autoroute avec un 4cyl. Avec le v8 je ne fais que 11L de moyenne en roulant à 130 au regulateur. D'autres avis??? Fab

Hello J'envisage l'achat d'une plus petite auto et si possible consommant moins que le rs4. Combien consommez vous avec le nouvel S3 à vitesse stabilisé et autorisé sur autoroute? Savez vous pourquoi le S3 sportback n'est pas proposé en S-tronic? Merci fab

Avec celle ci ce sera peut etre plus simple pour les connaisseurs de ce faire une idée sur la teinte exacte. fab

A 130 stabilisé tu est vraiment à 7L à l'ordi? et en moyenne apres quelques mois d'utilisation complementaire ou en es tu? fab

Est ce que quelqu'un aurait une photo du monza pour comparer? SI la photo ci dessus est du gris monza, le rendu en exterieur est bien différent c'est pour cela que j'ai un doute. Les jantes sont du 19 je suppose, c'est top au niveau look mais le confort doit etre fortement dégradé. fab

Je trouve ce coloris splendide mais je n'arrive pas à l'identifier sur la palette de coloris Audi. Merci fab

C'est vrai que ce moteur à l'air excellent et hyper économique car 7L sur autoroute avec une essence de 170cv c'est le reve, que reste t'il au diesel????

Je pense à échanger le Rs4 contre une nouvelle A4 et comme le principale but de cet echange et de réduire le budget carburant je pensais à un Diesel. En consultant "le moniteur automobile" je constate qu'une A4 2.0TDI est à 7.8L de moyenne, une 2.7TDi à 9.5 et une 1.8TFSI à 9.2. je ne m'attendais pas des consommations aussi élevée de la part d'un diesel et à des perfs inferieur pour ces deux diesels à celle d'un 1.8tfsi de 160cv. Mon usage est à 90% autoroutier et je parcours 15mkm par an. Pour ceux qui utilisent ces moteurs, le 1.8tfsi est il si économique et les deux diesels sont ils aussi gloutons? Actuellement sur autouroute je suis à environ 11.8L de moyenne avec le rs4, cele ne ferait que 2L d'ecart avec un 2.7tdi, donc peu d'interets. Entre le 2.7tdi et le 1.8tfsi les perfs sont similaires et la consommation tourne à l'avantage du moteur essence. Pourquoi donc acheter un 2.7 beaucoup plus chers? Aujourdh'ui j'hesite donc entre le 2.7tdi ou un essence 1.8 ou 2L tfsi ou bien garder le rs4. Je ne parle plus de passion ni de plaisir mais je cherche juste à rouler moins chere. Je ne pense pas aux autres marques pour le moment et je ne peux pas acheter plus petit. Il me faut aussi une boite auto. Qu'en pensez vous? fab

sur la photo oui car on ne voit pas la console centrale qui est tres moche. Les materiaux sont plus cheap que chez Audi et c'est valable pour toute la gamme. fab

Tres interressant ce comparatif mais moi lorsque j'ai acheté le TT je n'ai meme pas envisagé la BM tout simplement parce que je la trouve tres moche aussi bien à l'exterieur qu'a l'interieur. Donc audi à 100% :malelovies: