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N3°
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ca vaut rien ca , c'est tuning ^^ , prends toi des DBA4000 , ou des Brembo Max ... avec des ebc redstudff , ou yellowstuff
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oui tu peut freiner quand meme , evite juste de rouler a la barbare ! du genre te faire un 180>50 , sur une bretelle d'autoroute :)
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pas d acceleration sur mon a6tdi 180ch de 2000
N3° a répondu à un(e) sujet de sonnay dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
turbo grippé , tuto en section mécanique plus bas -
problème moteur Allroad TDI 2,5 L BM6 180cv
N3° a répondu à un(e) sujet de allroad68 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
essai de te brancher sur le collecteur d'admission avec un compresseur , et regle le detendeur a 2.5 bars . bon de toute facon tes soupapes vont fuires un peu , a moins d'etre parfaitement en pmb , ou en pmh . c'est con ce qui t'arrive ! neo -
change de voleur , 4700e de devis , chez moi tu en change presque 3 chez Audi . neo
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non je ne pense pas , comment voudrait tu faire pour eviter cela ?
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Que pensez vous de kit de freins brembo / Audi ?
N3° a répondu à un(e) sujet de oliviersline48 dans Mécanique
Brembo est une reference . -
il y a pas une vanne qui se coupe suite a un choc , c'était arriver a un pote avec une Corrado . elle etait placé a gauche de l'embrayage dans le montant . il a suffit de l'actionner a nouveau . Sinon , il y a peut etre des choses dans cette aile ? neo
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avec la motul rbf600 , non aucun probleme c'est un lookeed miscible . Les brembo max sont vraiment bien , j'en avait sur ma 5GTT de 150cv et sur ma Puma de 160cv . Il leurs faut juste un bon rodage de 1000 bornes , ou tu devra rouler cool .
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oui ce prix est correcte fdp inclus :)
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ma voiture """glougloutte"""
N3° a répondu à un(e) sujet de rodrunner dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
bah rien , si c'est la clim ! -
Bienvenue a toi et a ton Audi ^^ (et la p'tite famille aussi)
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2 minimum , ca devrait suffire neo
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non surtout pas ATE !!! c'est qui qui te conseille ce genre d'aneries ! j'en mets , dans mon cherokee de 89 , dans mon impreza de 330cv , et dans ma a6v6tdi ! :) rien d'autre ! dot4 , a la limitte du dot5+ , mais le rbf600 est une reference dans ce type de produit . neo
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je ne sait pas ce qu'elle me fait la mienne en ce moment , j'ai un triangle avec le symbole des freins qui s'allume au demarrage , puis disparait :) les plaquettes sont neuvent ... le liquide bon , au vag com ? je sait pas neo
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A6 Quattro 180... différence entre Pack et Pack+ ?
N3° a répondu à un(e) sujet de 3V6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
je ne sait pas mais sur ma pack + il me manque que 4 options les rideaux de portes arrieres , le gps , l'option Bose , et le toit ouvrant . sinon tout les reste y'est :) neo -
ma voiture """glougloutte"""
N3° a répondu à un(e) sujet de rodrunner dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
c'est les condensats de la clim -
pour le liquide frein http://www.silverperformance.eu/motul-factory-line-racing-liquide-freins-500ml-p-562.html
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purge avec ca , c'est dl'a bonne et c'est pas chere :) , pour une purge complete compte minimun 2 bidons . http://www.silverperformance.eu/motul-factory-line-racing-liquide-freins-500ml-p-562.html neo
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oui effectivement ce v6tdi n'aime pas spêcialement le froid ! toujours la laisser tourner 5 minutes avant de partir quand il fait vraiment froid . en plus c'est un moteur bruyant , avec pleins de petits bruits specifiques crée expres pour nous faire flipper . :) neo
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C'est pas bêtes ^^ en 312 tu aura plus d'endurance . c'est le prix pour un train complet :) (2 etriers) neo
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ca depend de ta facon de rouler :) les brembo sont tres endurents , bien plus que la monte d'origine , les red stuff sur une tdi , je dirait facilement 35/40000km . Les yellowstuff sur mon impreza font environs 8000km , mais c'est pas comparable du tout , en plus ils font du circuit de temps en temps . neo
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donc ton etrier avant droite n'a pas freiner :)
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oui c'est surveiller par l'ordi a partir de fin 2002 :( chez Audi il peuvent te la programmer pour qu'elle ne s'ouvre que de 4% maxi . Si ca t'ennuie , vire l'ampoule du tdb ^^ , mais il faudra faire un vag com tres regulierement . neo
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roule tres tres cool avec des joints et une culasse neuve , depasse pas 2500trm ... les joint doivent se coller et se faire , sinon tu risque un joint de culasse tres rapidement . roule cool comme ca au moins 2000km . bonne route a toi et a ta belle ! neo