N3°

non , dans le pire des cas si tu prends des ebc yellowstuff , elle freinera a froid comme actuelement avec les freins d'origine , perso des que je part de chez moi je donne 4/5 petits coup de freins bien appuyer , et c'est nickel . neo http://shop.ebay.fr/i.html?LH_PrefLoc=2&_nkw=brembo%20max%20audi%20a3&_dmpt=JG_FR_Auto_Pi%C3%83%C2%A8ces&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m283

c'est du beau matos , pas de probleme

+1 , mon kit n'est pas chere pour les perfs en plus que tu aura ....je dirait une amelioration de 15%/20% par rapport a l'origine .

oscaro.com facile a trouver

dommage si tu n'était pas aussi loin on aurais trouvé un p'tit deal ensemble :) neo

regarde ici , il y a un peu de lecture http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=144153 Pour ameliorer legerement le freinage , il existe chez different vendeurs comme gt2i , oreca .. des kits Brembo Max + durites avia + Ferodo ds2500 , c'est franchement pas mal pour le prix . Sinon oubli les Ebc green , c'est trop "light" pour une a3 aussi lourde , les ebc redstuff , ou les yellowstuff sont plus adaptées , mais les yellowstuff c'est pour du hard hein :) Il faut toujours faires les 4 durites avia ! le liquide de frein prendre du Motul rbf600 (x2ou3) http://www.gt2i-competition.com/resultats_recherche.php?keywords=brembo+max+audi+tdi http://www.gt2i-competition.com/resultats_recherche.php?keywords=vk2+audi+a3 http://www.gt2i-competition.com/Liquide_de_frein_MOTUL_600°_1_2_L-p-274-c-8_37.html ( x2 minimum ) http://www.automotostop.com/index.php?page=auto&mat=plaquettes&marque=8&type=81&modele=459&genre= Quand tu crée ton compte , tape en majuscule WCS19 dans code de reduction , ca te donnera -20% club subaru . Prends toi les av et arr en redstuff , ou en yellowstuff voila avec ca , elle va te coller au par brise ^^

fonction recherche . bride pleine + joint audi +vis dans le tuyau neo

p'tain c'est vrai que tu les collectionne la :) bon a 242000km , c'est un peu normal que ca suhinte un peu :) courage , apres tu serra tranquile neo

une quattro est aussi mieux suspendue , et plus stable que la traction . Perso moi je tourne a 8.2/100 avec une a6quattro180 . une traction , j'en voudrais meme pas . Sur la quattro l'usure a l'avant est un peu plus rapide , je dirait qu'elle est d'1.5mm de plus que sur l'arriere d'ici a la fin de vie du pneu neo

ebay monde > audi lcd screen a6

alors a votre place je prendrai la Castrol Rs edge 10w60 , sur ebay en Allemagne . Et 227000km sur un 4.2 , tu vient de finir le rodage !!! j'ai un pote qui a un 4.0 essence jeep , il vient de passer les 600000km avec :) sans panne majeur ! neo

pour l'hiver , utilse un indice assez bas , bas de la 5w50 , elle est plus fluide a froid et supporte les grandes temperature negative -25° , -30° . le 10w60 c'est super pour l'été , mais elle est limite a -20° , alors si tu est dans un coin froid ...c'est pas super . neo

chez moi ca a été remplacer pendant le remplacement de la distri . neo

c'est surement le turbo qui fuit l'huile , et l'huile dans l'admission revient par la vanne egr (que vous pouvez supprimer en passant) neo

du frein le plus loins de la pedale , au plus proche 'ard >arg > avd > avg . ouvrir la vis de purge pendant le debut d ela descente de la pédale , puis la refermer avant d'arriver en bas , dire a l'autre de relacher et de repomper , faire ca 5/6

ah ok ^^

une bougie de préchauffage s'use aussi , c'est fait pour tenir 140000/150000km , apres tu les changes toutes . coolline > dans ton cas , elle a l'air tres recente ta caisse , si elle n'a pas beaucoup de kilometre , oui tu peut en changer qu'1 . si elle a deja 100000 , change les toutes . pas d'ordre d'allumage sur les bougies de préchauffage ^^ :) , tu peut les mettres comme tu veut .

les 180 sont de vrais tracteur ^^ le bruit changer quand la géo du turbo change de position vérifie que ta géo ne soit pas bloquer . tuto > forum mécanique . neo

il faut absolument purgé les 4 !!!!

merci beaucoup ! neo

eux , c'est a l'arriere :) , y'a pas de barre de direction ^^ lol neo

300e , et en plus c'est facile a changer ... ne pas voir chez Audi pour ce genre de connerie , ils te baize jusqu'au amidales ... :) http://www.47catalyseurs.com/19-c-954_214_221_8356.html neo

Oui je ferais , mais vu que je n'ai pas de garage , il fait trop froid en ce moment ! Pour l'instant je vais juste faire l'appoint d'huile en attendant les beaux jours . la chasse , c'est quoi ? merci

tres bien nettoyer le moyeu ou le disque sera en contact , sinon voilage rapide du disque . une lame de cutter pour gratter , ou un grattoir ! une brosse métal ne suffit pas a enlever la rouille . rodage de 2 pleins , roule cool , pas de looonnnnngs freinages , de petits coup bien appuyer et bref .apres freinage de +en+ appuyer et fort , mais progressivement . neo