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Tout ce qui a été posté par N3°

  1. N3°
    +1 , l'info m'interesse aussi , vu que j'ai 135000 ...
  2. N3°
    non , juste débranché et mis l'autre dans la foulé , reprog du code de l'autoradio . Une pile ca me semble light pour suffire a tout les systemes en veille dans l'auto . tu peut toujours mettre des pinces sur une autre batterie en attendant . neo
  3. N3°
    j'ai deja eu des hp de tres haut de gamme , comme les Magnat , des bombes atomiques , que peux de gens connaisse car c'est une marque Allemande . http://cgi.ebay.fr/MAGNAT-NEW-EDGE-216-Kompo-Lautsprecher-Set-2-Wege-165mm_W0QQitemZ200284413110QQcmdZViewItemQQptZCE_Auto_Hi_Fi_Autolautsprecher?hash=item2ea1e19cb6 c'est splendide , mais chero :( la c'est la paire de Jbl que j'ai en stock , c'est deja mieux que les origines , non ? 45watts rms / 91db / 55hz>20khz
  4. N3°
    Salut , je vient de lire pas mal de sujet sur l'installation audio de mon a6 tdi180 avant de 2001 . Apparement l'option Bose , c'est de la Boose de vache ^^ , il vaut mieux investire dans de bons Hp . Il se trouve que j'ai une paire de Jbl 2 voies éclatées , toute neuve qui traine sur une etagere , et je me demandait si elle serait pas mieux dans l'a6 . Comment faire pour demonter les portes arriere , y'a deja un tuto de fait ? Estimer vous les hp d'origine correctes , a savoir que j'ai le poste avec les 6cd integrés dans le poste + le chargeur arriere , et un caisson de basses Blaupunkt integré . Avez des photos de vos modifications ? merci neo
  5. N3°
    +1
  6. N3°
    Bon bin j'passe pour un con ... j'ai un caisson de basses Blaupunkt dans mon coffre :) j'avais une pochete avec de l'huile devant ... Quelqu'un a deja tenté une modification de ce caisson ? remplacement de hp , isolation interne ... neo
  7. N3°
    Il faut que je regarde ou , pour le cablage ? la connexion se fait a quel niveau . neo
  8. N3°
    Non je l'ai deja fais 2x , sans aucun probleme , a part pour l'autoradio . le code est dans le bouquin ou dans le coffre . neo
  9. N3°
    http://home.nordnet.fr/dmorieux/carburants0001.htm tout savoir sur le jus de nos autos
  10. N3°
    mon cherokee 4.0 fonctionne tres bien avec son instalation gpl de 1989 ... il affiche aujourd'hui 236000kms ... et bouffe 15/100 en essence sp98 et 20/100 en gpl ( montagne , 4x4 , et petites routes ) neo
  11. N3°
    Pour moi c'est sp98 ou mieux , de toute facon mon impreza n'accepte que le 98 , le sp95 etant tres fortement déconseiller dans le carnet d'entretien (sauf cas d'urgence). Il y a meme de net progres en terme de cliquetis en passant a du sp100 , avec le detcam ca devient flagrant lors d'une remap . Perso , j'aime bien l'essence venant de chez Total , meme si c'est de gros pollueurs de rivages ...et d'autres chose aussi . Le sp95 , meme mon cherokee 4.0 de 1989 n'en recoit pas , c'est dl'a merdasse ... surconssomation , difference de prix ridicule , cliquetis a gogo , pas d'additifs .
  12. N3°

    Changer le HP Subwoofer ?

    N3° a répondu à un(e) sujet de bond70 dans Multimédia

    interssant ce tuto ! moi j'ai une a6 v6180 avant , sans ce fameux caisson . C'est précablée a l'arriere droite ? Vous avez des photos de ce caisson dans une a6 avant ? Donc apparement le blaupunkt est nul , il faut que je trouve tout de suite un Bose ? neo
  13. N3°
    ah la 180 , c'est que du bonheur , surtout en pack luxe ! Par contre , j'ai un pote qui a un caisson de basses intergré dans le coffre a droite ... et c'est pas une Bose . J'ai pas ca moi , ca se trouve ? ca s'adapte sur la mienne ? j'ai le poste avec le chargeur 6cd a l'avant , et un autre chargeur 6cd a l'arriere gauche . neo
  14. N3°
    ce que tu leurs dit de faire :) la corroie et le galets tendeur ...moi je leurs demande de changer tout les galets , ainsi que la pompe a eau et les courroies d'accessoire .
  15. N3°
    1000e le tout , la total quoi ! neo
  16. N3°
    Oui en lisant ton topic , j'allais te dire les redstuff ne sont pas conseiller pour des auto de plus de 1000kg , il faut les yellowstuff au dela . Je suis en yellowstuff sur mon impreza , et au 4 coins , histoire de ne pas avoir des déshequilibreq . les disques se rodent , ainsi que les plaquettes , meme les ebc ^^ , tu roule cool 2 pleins , et puis apres tu y va progressivement . Les yellowstuff sont vraiment bien , il m'arrive souvent de faire plusieurs dixaines de freinage d'affiler sur circuit a plus de 200 , et les plaquettes encaisses assez bien la chaleur , j'ai pas de fading . Bon j'ai des écopes de freins aussi , accompagné de 8 pistons et des disques sur bol alu de 335x32 , le tout avec du motul rbf600 , pour un poids de 1350kg TTC :bigsmile: NEO
  17. N3°

    Audi 80 Tdi qui fume bleu

    N3° a répondu à un(e) sujet de fred_31750 dans Mécanique

    ton diag est correcte ; surement le turbo qui fuit un peu .(palier) neo
  18. N3°
    a flinguer ton turbo :)
  19. N3°

    Entretien quattro

    N3° a répondu à un(e) sujet de V6-2.7 dans Mécanique

    sur une a6v6tdi180avantquattro de 2001 , y'a quoi concretement a faire ? neo
  20. N3°
    merci pour l'épinglage ^^ neo
  21. N3°
    Space le probleme ... :blink: ta batterie est en bon état ? ta clé est bien propre ? la pile de la clé ? ... je sait pas neo
  22. N3°
    euh , j'avais le plan a l'époque des references ... En faite je suis aller voir le mec chez audi avec ma carte grise , et je lui ai demander tout les joint pour le turbo . 1 joint toriques huile 2 joint cuivre 1 joint sortie turbo 1 joint grand modele egr 1 joint petit modele egr j'en ai eu pour 10e neo
  23. N3°
    bienvenue !
  24. N3°
    bah ca devrait etre assez solide , tu fait pas du cross avec non ?
  25. N3°
    chez audi a selestat dans le 67 , j'ai eu 1000e , pour la courroie de distri+pompe a eau+nettoyage turbo+courroies accessoires+mo
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