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N3°

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Tout ce qui a été posté par N3°

  1. Un silent-bloc ?
  2. C'est peut etre ton débitmetre qui est fatigué , il ne fait pas de defaut dans la valise . neo
  3. Ca ta couté quand meme 1100e cette histoire ... Dommage qu'elles soient aussi fragiles ces pompes a injection . neo
  4. C'est une tres bonne auto avec une boite tres fiable si entretenue . Point de points faible sur le tdi110 , a part peut etre un possible grippage de la géo variable . C'est une bonne affaire apparement
  5. Perso j'aime pas les jantes style A8 , je prefere de loins les rs4 http://cgi.ebay.fr/4-JANTES-NEW-RS4-19-AUDI-A3-A4-A6-TT-SEAT-LEON-GOLF-VW_W0QQitemZ300335778433QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pieces_Jantes?hash=item45ed684a81&_trksid=p3286.c0.m14 ou meme celle ci http://cgi.ebay.fr/4-JANTES-ALU-18-19-20-22-BMW-MERCEDES-AUDI-VW-SEAT_W0QQitemZ120472808648QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pieces_Jantes?hash=item1c0cbd2cc8&_trksid=p3286.c0.m14 neo
  6. N3°

    Problème Freinage

    c'est une bulle d'air ...
  7. Non c'est juste bien a fleur d'aile , ca ne ressort pas du tout . J'ai pas de super photos de profil , mais regrade celle ci . bon avec le 245 , ca passe a quelques milimetres du triangle superieur en haut de la roue ^^ , mais c'est ok , ca suffit . neo
  8. super , je le cherchait en ce moment ce tuto ! fait nous ca bien avec plein de photo ^^ neo
  9. J'ai essayer les 3 premiers produits , avec des resultats de tres courte durée ... y'a rien a faire , il faut démonter pour que tu soit tranquile . J'ai rouver ces trois produits sans aucun probleme . Le kent one shot , au bout de la rue a 38e . Ca marche 2000 kilometres et ca revient . Le turbo net est chere mais fonctionne mieux que le kent . J'vais vous dire , c'est tout simplement du nettoyant frein ces produit ... la meme odeur , la meme couleur (incolore) , bref c'est la meme chose ^^ J'ai essayer plusieurs bombe de chaque :) , le kent j'ai du en bouffer 4 ou 5 :) en 2/3 ans depuis l'apparistion de mes emmerdes de turbo . Ca revient moins chere de l'ouvrir tout de suite , ca prend juste 7 heures de momotage tranquilou . neo Ps > au faite il y avait deja un topic d'ouvert sur ce sujet ... neo
  10. C'est mes nouvelles jantes 8"X19" , y'a pas de problemes , ca passe , meme avec des 245/30/19 . Pour l'ET il me semble que se sont des et35. C'est plus ferme en confort , plus sec dans les reacion , mais ca tient bien mieux la route . Ca filtre moins les imperfection sur la route . L'auto vire plus a plat . neo
  11. Oui le sens de rotation a été respecter , pas de probleme . Par contre j'en ai juste 2 de bouffé comme ca , mais je ne sait pas si c'est l'avant ou l'arriere qui me les bouffes . neo
  12. des photos , bon les pneus seront remplacer pour des plus petits , des 235/30/19zr , car actuellement en 245/30/19zr ils sont encores bien , juste lisses a l'interieur neo
  13. je vais la mettre chez Audi pour la géo , et je leurs demanderaient de jeter un coup d'oeil attentif sur ces points ... neo
  14. Il faut que je precise , chez nous c'est truffé de radars ... donc on roule a 110 ou a 90 sur l'autoroute ... :( Je me mets a 115 compteur et je "stab" ...d'ou ma conso relativement correcte . Mais je ne roule pas grand pere non plus :) neo
  15. c'était flagrant pour tes rotules ? La géo je vais la faire le mois prochain , apres les vacances , quand j'aurais monté les pneus neige . merci neo
  16. a par contre j'ai une boite manu 6vitesses ... et je ne roule pas toujours avec la clim .
  17. N3°

    Bougie Prechauffage

    aucune idée ... avec une pince plate , coince peut etre un peu les têtes ? Elles sont sorties sans difficultées ? tu as eu chaud avec une des bougies ? Combien et ou les as tu acheter ? neo
  18. Bonjour Magali ... y'a pas de secret , il faut regarder dessous , et pour ca il faut la mettre sur un pont . Ca doit etre une durite , ou une connerie dans ce genre qui c'est fait la bel ... Ca serait dommage de fusiller ton moteur , ramenne la ou tu a fait faire les joints de culasse , et dit leurs qu'apparement ca n'a pas tenue . Il veront bien ... neo
  19. Bon , déja , désolé pour ton boulot , ca me pend aussi au nez , et ca n'a rien de marrant . Ca ressemble beaucoup a un débitmetre hs ton probleme , surtout que tu as la meme reponse dans ton diag . Vu que tu n'a pas d'argent , tu peut toujours essayer de le nettoyer avec une bombe de nettoyant frein sur les "fils fins comme des cils" ^^ , et tout de suite les soufler avec une souflette pour les secher . Le turbo tu peut le controler facilement , regarde mon tuto > géo variable La vanne egr , pareil , ca ce nettoie tres bien avec une vielle brosse a dent et du nettoyant frein , ca se supprime meme tres bien sur certains modele d'audi . Les débitmetres , tu peut en avoir des echange standard , des "replica no name" et des entiers et neuf . Un echange standard n'est pas tres chere , mais va pas chez audi , trouve toi un petit garagiste sympa VW ... Moi j'ai payer 60e il me semble pour la a6 , en + c'etait pas ca ^^ Note nous els reference de ton debitmetre , peut etre que le miens correspond . neo
  20. une photo qui ne s'ouvre pas en haut , je rajoute histoire de completer un peu visuellement . merci neo
  21. la reponse est clairement non ^^ ... meme une usure de plus de 3mm entre l'avant et l'arriere est vraiment néfaste . neo
  22. j'avais les Hankook icebear w440 sur ma subaru , et je les aient sur ma a6 encore actuellement , c'est un super pneus pas chere ! Le Nokian est apparement bruyant , et on m'a dit plusieurs fois qu'il s'use tres vite . neo
  23. comment tu test ? J'ai lever la voiture et pris la roue dans les mains , je secoue , mais je ne sent aucun jeu ...ni cloc .. il faudrai un pont pour en savoir plus par en dessous . neo
  24. euh , une moyenne de 9lts sur une tdi180 , c'est deja pas mal du tout ... Moi j'ai une a6 v6 tdi 180 avant quattro de 2001 135000km , egr off , jantes 18" en 235/40/18 zr ...donc rien de spécilement éco . Je tourne 70% autoroute / 10% ville / 10% petite route / 10% montagne . J'ai une moyenne sur les 3 derniers pleins (avant j'avais des soucis moteur , turbo et egr et injecteur pilote) , de 7.4 litres aux 100 , en roulant normalement ... Je suis deja arriver a l'epoque a 7.1 l , et quand je roule plus nerveusement je tourne a 8.5 litres , mais je ne roule jamais comme un sauvage avec , elle n'est pas faite pour . Je suis rentrer de frankfort a 190 stab , => 8.9 litres/100 ... vous etes sur de ne pas avoir un probleme quelquepart ? neo
  25. Ca se demonte ce capteur ? car moi il marche sauf quand je lave la voiture , il doit prendre l'eau ... neo
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