oliv13470

Vu sur un forum américain: Dans mon cas, il faudrait modifier la valeur du canal 61 sur le calculateur du PI, mais impossible de savoir laquelle rentrer... La valeur acuelle est 4352 Je pense que le prôblème doit plutôt venir de là, parce qu'au niveau du CAN H et L, tout semble être correct. Toujours personne pour un p'ti coup de pouce???... :pleure2:

Les versions avec ordi de bord ont-elles le CAN gateway? Parce que moi je n'en ai pas, ou alors le calculateur ne réponds pas. :blink: J'ai pourtant bien le CAN H et le CAN L qui arrivent? C'est bien les 2 oranges (orange/brun et orange/vert) au milieu de la prise? En tout cas, l'emplacement dans la prise noir correspond bien au CAN H et L du concert2, idem dans l'adaptateur, ça correspond bien avec le rns-e. Le CAN H et CAN L sont censés arriver à quels pins au PI? Quelqu'un a une idée?

Je remet ça je l'écrivait quand tu m'a répondu....

C'était un concert2, j'ai bien les can h et can l qui arrivent au poste... et ils sont bien branchés j'ai vérifié tout à l'heure, le k line aussi... et j'y pense là, quelques fois le vag com ne reconnait le rnse qu'au bout de plusieurs tentatives, et aussi des fois pendant que je suis sur la fenetre du calculateur du rnse le son normalement coupé se rallume et se recoupe desuite après, ça peut le fair plusieurs fois... mais sinon je confirme que tout est bien branché après avoir vérifié et revérifié

Autre question que je me pose: même s'il n'y a pas d'ordinateur de bord, ne faut-il pas encoder le PI quand même? j'ai essayé la manip du canal 62 mais pas de réponse... et ce soir je me suis aperçu d'un truc vraiment étonnant. Si je tourne la clé lentement dans le neiman et que je le fait bien "claquer" en sortant la clé, le poste s'éteint à chaque fois. Il se rallume dès que je remet la clé. Par contre si je coupe rapidement le contact et que je sors vite la clé, le poste ne s'éteint pas... et pour le rétroéclairage des touches, poste éteint en coupant le contact, il s'éclaire quand je mets les veilleuses, mais ne s'éteint plus en les coupant. Il faut que je rallume le contact pour que les touches s'éteignent, voire des fois plusieurs coups de clé...

Salut, Nouvel essai ce matin avec différents codages: 0502711, 0509711, 0509111 et 0502111 sur lequel je suis pour l'instant resté, le démarrage de l'autoradio se fait maintenant presque à chaque fois que je mets le contact (toujours pas tout le temps, on va dire 7x sur 10...donc du mieux mais pas top), par contre l'éclairage des touches en mettant les veilleuses se fait toujours aussi rarement... et quand ça veut bien s'allumer ca ne s'éteint pas en coupant les veilleuses, mais au bout de 4 ou 5 coups de clé de contact... (ça le fait depuis le début mais je ne l'avait pas encore précisé je crois) Sinon toujours le même code défaut, il y a juste la fréquence du défaut qui varie à chaque lecture... Là vraiment je ne sais plus quoi faire, sur un forum anglais ou américain j'ai cru comprendre (aie ame véri bade ine ingliche...) qu'un mec disait d'inverser can h et can l, ça me parait bizzare mais est-ce que ça pourrait être ça? Je risque pas de tout faire planter en essayant? Chez Kufatec auraient-ils inversé le can h et can l dans l'adaptateur? Ca me rends fou cette histoire...

Salut, moi aussi j'ai pris mon rns-e à ced.sonik Vendeur très sérieux, excellente communication, envoi rapide et très bien emballé,vraiment je recommande

salut, logiciel trouvé! Premiers pas avec le VAG COM... Ca va, apparemment je m'en sors :bigsmile: mais je descends à l'instant de la voiture et ça veut toujours pas marcher... :( je pense avoir fait correctement la modif de codage en a6, après je fais une lecture de codes défauts du rns-e, et ça donne cela: Adresse 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl No. VAG du calculateur: 8E0 035 192 T Mat:: 8E0 035 192 T Pièce et/ou version: RNS-E HIGH EU H80 0650 Codage logiciel: 0501715 Code atelier: ------------------ 1 Code défaut trouvé 01305 - Bus de données Infotainment 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Capture Etat du défaut: 00100100 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 6 Compteur de RAZ: 94 Voilà, je ne sais plus quoi faire... J'avais le même code défaut au PI, mais il n'est pas réapparu après l'effacement. Par contre le rns-e, à chaque fois j'efface le défaut, je fait un reset du rns-e, je coupe le contact et le rns-e,je rallume et le défaut réapparait à la nouvelle lecture... Je rappelle que mon soucis c'est que le lancement du rns-e en mettant le contact, ainsi que le rétroéclairage des touches fonctionnent 1 fois sur 10 et les 2 prôblèmes ne se produisent pas en même temps.... Bizzare non?

ok merci french je vais lui laisser un MP

Ok merci pour les infos! reste plus maintenant qu'un défi de taille: trouver quelqu'un qui a un VAG-COM dans ma région, et visiblement c'est pas gagné... ou en acheter un, mais apparemment à moins de 300€ c'est que des m.....! :( Pour ceux que ça intéresse, je mettrais des photos du pontage au pin du gala, mais j'attends d'être certain que tout fonctionne. A+ :coucou:

C'est à cause du codage que j'ai tout ces problèmes??? Il y a un autre moyen qu'avec le VAG COM? Pour le gala, j'avais compris que c'était le signal de vitesse mais je suis un peu curieux de nature et je me demande à quoi ça sert et comment ça marche. Savoir c'est bien, mais comprendre c'est mieux... :bigsmile: Merci French pour les conseils.

Salut, il y a quelqu'un??? Alors après recherche, le gala se branche sur le pin31 de la prise bleue/rose du PI. J'ai branché le rns-e aujourd'hui, toutes les fonctions de base fonctionnent, il a repéré 4 satellites, mais ma position reste figée sur l'écran quand je roule. Autre problème, l'allumage et l'extinction de l'autoradio en mettant le contact se fait un peu quand il veut, l'éclairage des touches en allumant les veilleuses fait pareil mais pas forcement en même temps... Je précise que j'ai bien les pin CAN h et CAN l, et j'ai fait l'essai après avoir récupéré le gala. C'est là que je suis bloqué... :( Sur le pin 31 de laprise bleue/rose du PI, la RTA dit qu'il est connecté au "J218: Processeur combiné du porte-instruments"; ça correspond bien au gala? D'ailleurs, je ne sais toujours pas vraiment ce que c'est, le gala... :blink: Autre précision, c'est un rns-e de A4, je crois avoir lu que certains recodent en a6. Un peu d'aide SVP!!!!!

Salut, il y a quelqu'un??? Alors après recherche, le gala se branche sur le pin31 de la prise bleue/rose du PI. J'ai branché le rns-e aujourd'hui, toutes les fonctions de base fonctionnent, il a repéré 4 satellites, mais ma position reste figée sur l'écran quand je roule. Autre problème, l'allumage et l'extinction de l'autoradio en mettant le contact se fait un peu quand il veut, l'éclairage des touches en allumant les veilleuses fait pareil mais pas forcement en même temps... Je précise que j'ai bien les pin CAN h et CAN l, et j'ai fait l'essai après avoir récupéré le gala. C'est là que je suis bloqué... :( Sur le pin 31 de laprise bleue/rose du PI, la RTA dit qu'il est connecté au "J218: Processeur combiné du porte-instruments"; ça correspond bien au gala? D'ailleurs, je ne sais toujours pas vraiment ce que c'est, le gala... :blink: Autre précision, c'est un rns-e de A4, je crois avoir lu que certins recodent en a6. Un peu d'aide SVP!!!!!

Ok merci livio j'attaque le montage demain matin je vais voir ça, mais apparement dans mon cas j'ai juste à récupérer le gala derrière le PI par contre je n'arrive pas à trouver la couleur et la position du cable dans la broche... une idée???

salut french, alors ca y est j'attaque le montage mais je n'arrive plus à retrouver un sujet ou il était expliqué la couleur et la position du gala sur le PI... tu as une idée? autre chose, je vais avoir une différence de couleur entre la façade du rns-e et celle du module de clim, je suis tenté de faire repeindre l'ensemble de la console en noir laqué dans le même esprit que ça: j'aimerais bien avoir des avis sur ce que ça pourrait donner, et pourquoi pas des photos aussi :jap: