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N3°

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Tout ce qui a été posté par N3°

  1. Aucun des 2 si tu ne veux pas changer de debitmetre tous les 2 mois .... Ou alors prends des filtres mousse genre hks , itg ...omp ...sec! neo
  2. C'est la pression d'huile est trop basse , un voyant s'allume normalement . Vidange ta caisse et mets une bonne huile avec un turbo neuf c'est important (rodage) neo
  3. Oui d'un autre coté je suis a peine sur le truc orange du haut ... c'est pas non plus 1 cm de plus . Apparement c'est bon le niveau ne bouge pas . elle tourne bien , juste cette histoire de turbo et d'egr et ca va le faire . neo
  4. j'me fait un flippe ... j'ai fait le niveau d'huile ce matin , et je suis au dessus du max :( , j'espere ne pas avoir une fuite sur le corps d'injecteur ce qui me remplit le moteur de gasoil ..... Va falloir que je trouve un moyen de verifier ca . neo
  5. Ce post devrait etre déplacé dans mécanique et epinglé ! neo
  6. Un p'tit up :) la mienne est de juillet2001 , avec un moteur ake180 , donc ca marche sur ce type de moulin ? neo
  7. audi vend aussi des turbo echange standard a 800e :) , et 500e de main d'oeuvre , il y en a pour 1 heures a changer le turbo ! neo
  8. Ca va ca c'est bien passé , pas de difficulter particulieres ! Reset du boitier chez mon garagiste , c'est ok pour l'injecteur. maintenant il me faut démonter le turbo et l'egr encore neo
  9. j'y suis , je le remplace en ce moment meme ! :) neo
  10. je suis en train de le changer :) , tu as des photos ?
  11. Je l'ai trouver sur leboncoin , neuf a 230e livré
  12. Moi je l'ai faite il y a 3 mois ...chez Audi Selestat (67) 973e , la distri complete et tout les galets , avec pompe a eau et courroie d'accessoires ... Le service , vidange et filtres je l'ai fait moi meme pour (30+11+8+17) 66 euros . neo
  13. Merci pour la photo ca donne une idée ... neo
  14. il me semble 19"x8.5" ET35
  15. super merci , la pate a joint , j'ai de la loctite bleu , c'est impec pour ca , il me manque donc la bride de serage . j'ai un 202f comme injecteur donc ca va le faire . J'ai toujours pas eu loe temps de me lancer la dedant :( Il faudrai aussi que j'enleve l'egr ... et que je nettoie le turbo . neo
  16. N3°

    Netoyage GV sur V6 TDI

    Sur le v6 on as deja du bol d'avoir le turbo a porté de la main ! Moteur a l'arret , tu debrache la durite de la wastegate (capsule doré sur le turbo qui actionne la géo variable) Puis avec un gros tournevis , tu essaie de faire bouger le bras vers le haut (butée) ou vers le bas (butée aussi) . Normalement il doit y avoir un peu plus d'1cm de battement . si ca bouge pas ou peu , la géo est grippé n'oubliez pas de remettre la durite , sinon defaut vagcom neo
  17. En faite les jantes sont montés avec du 245/30/19 zr ....ca passe a votre avis ? neo
  18. elle est la haut la fiche . A l'ohmmetre , ca marche que dans 1 sens , inverse tes pointes pour verifier les sens de mesures
  19. Ouaip elles sont vraiment jolies tes a6 ! La mienne est depuis longtemps en 18" , mais j'ai envie de changer . Et puis les 18" en ont deja pris pour leurs grade . C'est une a6v6tdi180quattropackplus :)
  20. Le modele c'est challenger je pense en 18" ca donne ca sur le nouveau modele
  21. Salut j'ai l'oportunitée d'avoir des jantes BBS 19" pour pas trop chere , en 19" pour ma a6 v6 tdi 180 . Je voulais savoir les 235/35/19 passe bien dans les ailes , apparement c'était sur une a4 v6tdi163 et c'était bon . 4 jantes en 19" BBS , modele? , pour 450euros , c'est correcte ? neo
  22. Oui ca la rend effectivement plus creuse , et elle consomme 1 litre/100 de plus . Si tu n'arrive pas a l'effacer comme moi , c'est que c'est mort ! A changer , chez Audi c'est dans les 750e neo
  23. Oui , il est en train de mourrir :) La sonde de l'injecteur déconne . Cartographie en mode dégradé :) neo
  24. Impec , merci ! Te souvient tu de la reference de ton injecteur sur ton v6ake de 2002 ? neo
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